Ахарнесский железнодорожный центр - Acharnes Railway Center

Значок Proastiakos (без текста) .svgΣιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών
Ахарнесский железнодорожный центр
Аттика 06-13 остановка поезда СКА 01.jpg
Железнодорожный центр Ахарнес, июль 2013 г.
Место расположенияАхарнес, Афины
Восточная Аттика
Греция
Координаты38 ° 03′59 ″ с.ш. 23 ° 44′12 ″ в.д. / 38.06639 ° с.ш. 23.73667 ° в. / 38.06639; 23.73667Координаты: 38 ° 03′59 ″ с.ш. 23 ° 44′12 ″ в.д. / 38.06639 ° с.ш. 23.73667 ° в. / 38.06639; 23.73667
ПринадлежитOSE
Линия (и) Железная дорога Пирей – Плати,
Аэропорт Афин - железная дорога Патры[1]
Платформы3 Сторона
Треки15 (2 для линии Афины - Салоники, 1 для поездов Проастиакос, 1 для грузовых поездов из Пирея и Триасиона в Северную Грецию, 4 пути из / в Пелопоннес и 7 неиспользуемых путей.
Операторы поездовTrainOSE
ПодключенияЗначок Proastiakos (без текста) .svg[1]
Строительство
Тип структурыв классе
Уровни платформы2
Стоянкада
Доступ для инвалидовЗал ожидания айга inv.svg
Дополнительная информация
Интернет сайтhttp://www.ose.gr/en/
История
Открыт5 апреля 2011 г.
Электрифицирован25 кВ переменного тока[1]
Предыдущие именаЖелезнодорожный центр Мениди (SKM)
Услуги
Предыдущая станция Значок Proastiakos (без текста) .svg Proastiakos Следующая станция
Строка 3
Терминус
Строка 4
Предыдущая станция TrainOSE Следующая станция
Терминус
Региональный
Терминус
выражать
Терминус
InterCity
Карта маршрута
Легенда
Fm Афины
Ликотрыпа
СКА
Ано Лиозия
Ахарнаи
Инои
Место расположения
Ахарнес находится в Греции.
Ахарнес
Ахарнес
Расположение в Греции

В Ахарнесский железнодорожный центр (Греческий: Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών) или же СКА двухуровневая железнодорожная станция в северной части городского округа Афин, в муниципалитете Ахарнес, где сходятся несколько важных железнодорожных линий. Это важная пересадочная станция для пассажиров, открытая в апреле 2011 года.[2]

История

Станция открылась 5 апреля 2011 года, до строительства в 2005 году она первоначально должна была называться Menidi Railway Centre (SKM).

Удобства

На вокзале есть приюты для ожидания на перронах и укомплектованная касса. Станция оборудована большой автостоянкой внутри станции.

Станция имеет 8 платформ, а также одну низкоуровневую платформу в средней части Аттики Одос Автомагистраль. В настоящее время используется только эта платформа и две другие.

Услуги

Станция расположена на перекрестке. К ним относятся:

По состоянию на 2019 год станцию ​​обслуживают восемь поездов в день до Салоники, один поезд в час между Аэропорт и Ано Лиозия, один поезд в час между Коропи и Ано Лиозия,[3] и один поезд в 2 часа между Афинами и Халкида.[4]

Станция имеет переписку с автобусными линиями 755 (Ахарнай - Св. Като Патисия) и 740 (Олимпийская деревня - СКА - Ахарнаи - Агиа Анна).

Будущее

Использование 7 оставшихся платформ

Помимо 2 платформ на линии Афины - Салоники и платформы низкого уровня Proastiakos, у станции есть 6 платформ, которые остаются неиспользованными. Эти платформы существуют для размещения будущих услуг, особенно после завершения P.A.Th.E./P..

  • Платформы 1 и 2, которые обслуживают пути 1, 2, 3 и 4 соответственно, откроются после завершения линии Афины - Патры. Поезда ходят по этим путям ежедневно, но на станцию ​​не заходят. Линия Афины - Патры уже построена до Эгио. Следующие участки находятся в стадии строительства (связь с городом Патры все еще находится в стадии планирования) и будут открываться поэтапно с 2020 года.
  • Платформы 3 и 4 обслуживают пути 5, 6, 7 и 8. Они будут использоваться в случае, если Обход Ахарнеса завершено. В случае завершения междугородные и региональные маршруты будут перенаправлены через туннель в обход Ахарнес, что позволит им развивать более высокие скорости, тем самым сокращая время в пути. Строительство этой объездной дороги казалось вероятным, поскольку ожидается, что линия к северу от Афин будет испытывать проблемы с пропускной способностью и станет основным узким местом в сети железных дорог Греции. Отсутствие финансирования, а также еще одно предложение с той же целью, Триасон - Линия Тивы приостановили этот проект.
  • Платформы 5 и 6, обслуживающие пути 9, 10 и 11, являются конечными платформами. Использование этих платформ крайне маловероятно, потому что продление услуг дальше от станции вместо их прекращения более выгодно по финансовым причинам, а также из-за того, что они привлекут больше пассажиров.

Станция метро
Будущая станция была предложена на линии 5 Афинский Метро. Он откроется не раньше 2030 года.

Критика

Низкое использование станции, ее неоправданно большие размеры и количество платформ привели к тому, что проект подвергся критике как белый слон.

Рекомендации

  1. ^ а б c «Приложения к заявлению о сети OSE - 2017».
  2. ^ Σε πορεία εξυγίανσης ο μιλος ΟΣΕ
  3. ^ "Расписание поездов на 2013 год Афины Аэропорт-Киато" (PDF). Proastiakos. Архивировано из оригинал (PDF) 8 июля 2013 г.. Получено 13 августа 2013.
  4. ^ «Расписание поездов на 2013 год Пирей-Халкида» (PDF). TrainOSE. Архивировано из оригинал (PDF) 2 января 2014 г.. Получено 2 января 2014.

Смотрите также