Корабль береговой обороны типа "Адмирал Ушаков" - Admiral Ushakov-class coastal defense ship
Адмирал Сенявин в 1901 году | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Адмирал Ушаков учебный класс |
Строители: | Новые Адмиралтейские верфи и Балтийский завод, Санкт-Петербург, Россия |
Операторы: | |
Преемник: | Гангут |
Построен: | 1892–1899 |
В комиссии: | 1895–1935 |
Планируется: | 3 |
Завершенный: | 3 |
Потерял: | 1 |
Утилизировано: | 2 |
Общие характеристики | |
Тип: | Корабль береговой обороны |
Смещение: | 4,971 длинных тонн (5,051 т) |
Длина: | 87,3 м (286 футов 5 дюймов) |
Луч: | 15,85 м (52 футов 0 дюймов) |
Проект: | 5,9 м (19 футов 4 дюйма) |
Движение: |
|
Скорость: | 16 узлы (30 км / ч; 18 миль / ч) |
Дополнение: | 404 |
Вооружение: |
|
Броня: |
|
В Адмирал Ушаков учебный класс были береговой обороны линкоры построен для Императорский флот России в 1890-х годах для противодействия бронетранспортерам Шведский флот. Все три корабля находились в Балтийское море когда Русско-японская война начал и отплыл с Балтийский флот вокруг мыса Доброй Надежды к Тихому океану. Два корабля были захвачены японцами, а один затоплен во время Цусимская битва.
Дизайн
Общие характеристики
У них был общий длина 87,33 метра (286 футов 6 дюймов), луч 16 м (52 футов), и проект 5,9 м (19 футов 6 дюймов) при глубокой нагрузке. Они вытеснили 4 971 длинную тонну (5 051 т).[1]
Движение
В Адмирал Ушаковиспользуется вертикальное тройное расширение паровые машины, которые производили 4290 кВт (5750 л.с.). Их питали 8 цилиндрических угольных котлов, кроме Адмирал Ушаков в котором было всего четыре котла. Двигатели приводили в движение 2 вала с максимальной скоростью 16. узлы (30 км / ч; 18 миль / ч). Они несли 300 длинных тонн (300 т) угля при нормальной загрузке и 450 длинных тонн (460 т) при глубокой загрузке.[1]
Вооружение
В Адмирал Ушаковs было четыре 45-калибр 250 миллиметров (10 дюймов) орудия в двух спаренных турелях, установленных в носовой и кормовой части надстройки, за исключением Генерал-адмирал Апраксин, у которого в задней башне было только одно орудие. Их вторичное вооружение состояло из четырех 120 мм (4,7 дюйма) орудия, установленные в казематы по углам надстройки.[1]
Броня
Их броня состояла из 254-миллиметровой (10 дюймов) ватерлинии. пояс 52 метра (170 футов) в длину, которые защищали жизненно важные органы корабля. Он сужался до 102 миллиметров (4 дюйма) на концах, где он встречался. переборки 152–203 миллиметра (6–8 дюймов), которые защищали концы корабля. В палуба была 51–76 мм (2–3 дюйма) в толщину. В турели и боевая рубка имел 203 миллиметра (8 дюймов) брони. Харви броня использовался повсюду.[1]
Строительство
Корабль | Строитель | Положил | Запущен | Введен в эксплуатацию | Судьба |
---|---|---|---|---|---|
Адмирал Ушаков | Новые Адмиралтейские верфи | 1 января 1892 г. | 1 ноября 1893 г. | Февраль 1895 г. | Затоплен вслед поверхностное действие, 28 мая 1905 г. |
Адмирал Сенявин | Балтийский завод | Август 1892 г. | 22 августа 1894 г. | 1896 | Захвачен Япония, 28 мая 1905 г .; переименован Мисима |
Генерал-адмирал Апраксин | Новые Адмиралтейские верфи | 24 октября 1894 г. | 12 мая 1896 г. | 1899 | Захвачен Японией 28 мая 1905 г .; переименован Окиносима |
В сервисе
Русско-японская война
Три Адмирал Ушаковs были направлены в 3-ю Тихоокеанскую эскадрилью под командованием контр-адмирала Николай Небогатов, и отплыл 2 февраля 1905 г., чтобы подкрепить адмирала Зиновий Рожественский 2-я Тихоокеанская эскадрилья на пути к Тихому океану. Они покинули Балтийское море и проплыли вокруг Европы, через Средиземное море, через Суэцкий канал, через Индийский океан в Южно-Китайское море, где 26 апреля они встретились в Ван Фонге во французском Индокитае. Они вышли из якорной стоянки 1 мая и 14 мая столкнулись с японским флотом в месте, которое будет называться Цусимская битва.[2]
Большую часть первой части сражения корабли Небогатова отставали от более мощной 2-й эскадры и в значительной степени игнорировались японцами, поэтому его корабли были в хорошей форме, когда наступила ночь. Адмирал Синявин вообще не пострадал, хотя Адмирал Ушаков разбил ее лук. Он приказал своим кораблям повернуть на север, чтобы направиться во Владивосток ранее днем, после того, как адмирал Рожественский был ранен, но он приказал повернуть на юго-запад, чтобы уклониться от японских торпедных катеров вечером, но ночью повернул на север. Адмирал Ушаков не смог набрать необходимую скорость, чтобы не отставать и выпал. На следующее утро экипаж либо потопил ее, либо затопил. Адмирал Сенявин и Генерал-адмирал Граф Апраксин остался с ним и сдался на следующее утро, когда его заметил японский флот.[3]
Примечания
Библиография
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Нью-Йорк: Mayflower Books. ISBN 0-8317-0302-4.
- Грибовский, В.Ю .; Черников И.И. (1996). Линкор Адмирал Ушаков (на русском). Санкт-Петербург, Россия: Замечательные корабли. ISBN 5-7355-0356-1. OCLC 36969945.
- Плешаков, Константин (2002). Последняя Армада Царя. Нью-Йорк: Основные книги. ISBN 0-465-05791-8.
внешняя ссылка
- отдельные истории кораблей (на русском)