Австралийский институт искусственного интеллекта - Australian Artificial Intelligence Institute

Австралийский институт искусственного интеллекта
Стимул Pty. ООО
ПромышленностьИнтеллектуальный агент
Основан1988
Австралия
Штаб-квартираАвстралия

В Австралия, то Австралийский институт искусственного интеллекта (Австралийский институт искусственного интеллекта, AAII или A2я2) была финансируемой государством научно-исследовательской лабораторией для изучения и коммерциализации Искусственный интеллект, конкретно Интеллектуальные программные агенты.

История

AAII был основан в 1988 году по инициативе Правительство Хоука и закрыта в 1999 году. При поддержке Computer Power Group, SRI International и Правительство штата Виктория. Директором группы был Майкл Джорджфф который пришел из НИИ, поделившись своим опытом работы с ССН и видение в области Интеллектуальные агенты. Он располагался в пригороде Мельбурна Карлтон, а затем переехал в более просторные помещения в центре города. Мельбурн, Виктория. На пике своего развития он насчитывал более 40 сотрудников и занимал два этажа офисного здания на углу улиц Латроб и Рассел.

В конце 1990-х AAII выделила Agentis International (Agentis Business Solutions), чтобы заняться коммерциализацией разработанной технологии. Другая компания, Agent Oriented Software (AOS), была образована несколькими бывшими сотрудниками AAII для разработки агентских технологий. ДЖЕК Интеллектуальные агенты. После закрытия AAII оставшийся персонал и интеллектуальная собственность были переданы Agentis International.

Проекты

В этом разделе кратко излагается выбор программного обеспечения и коммерческих проектов, вышедших из AAII:

  • Система процедурных рассуждений (PRS) постоянная разработка и применение PRS в сотрудничестве с SRI International
  • Распределенная система рассуждений с несколькими агентами (dMARS) агентно-ориентированная среда разработки и внедрения для создания сложных, распределенных, критичных ко времени систем. Разработан как C ++ расширение до PRS.
  • Smart Whole AiR Mission Model (SWARMM) агентно-ориентированная система моделирования, разработанная AAII совместно с и для Управления воздушных операций (AOD) DSTO.
  • Оптимальная последовательность воздушных судов с использованием интеллектуального планирования (OASIS) - система управления воздушным движением, написанная в PRS, которая точно оценивает время прибытия воздушного судна, определяет оптимальную последовательность для посадки и предупреждает операторов о действиях, необходимых для достижения последовательности. Он был разработан для уменьшения загруженности воздушного движения и максимального использования взлетно-посадочных полос.[1] Был разработан прототип для Сидней аэропорт с использованием dMARS под названием HORIZON.
  • Единая точка контакта (SPOC) была системой, разработанной для Optus для оказания помощи представителям службы поддержки клиентов в достижении цели - удовлетворить 98% запросов клиентов с помощью единой точки контакта с компанией. Система была построена с использованием dMARS и имела многоуровневую архитектуру.

Технические примечания

За время своего существования AAII выпустил более 75 общедоступных технических заметок. [1]. В этом разделе перечислен доступный выбор этих заметок.

  • Ананд С. Рао; Майкл П. Джорджфф (1991). "Тезис об асимметрии и проблемы побочных эффектов в логике намерений линейного времени и времени разветвления". Техническая записка AAII. 13. CiteSeerX  10.1.1.56.8036.
  • Ананд С. Рао; Майкл П. Джорджфф (1991). «Моделирование рациональных агентов в BDI-архитектуре». Техническая записка AAII. 14. CiteSeerX  10.1.1.41.3036.
  • Ананд С. Рао; Майкл П. Джорджфф (1991). «Интеллектуальное управление сетью в реальном времени». Техническая записка AAII. 15. CiteSeerX  10.1.1.48.3297.
  • Майкл П. Джорджфф (1991). «Установленное рассуждение и рациональное поведение». Технический отчет AAII. 21. CiteSeerX  10.1.1.50.789.
  • Ананд С. Рао; Майкл П. Джорджфф (1995). «Агенты BDI: от теории к практике» (PDF). Технический отчет AAII. 56. Архивировано из оригинал (PDF) 17 июня 2011 г.. Получено 7 июля 2009.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Kuwata, Y .; Сугимото (1998). «Интеллектуальные методы управления воздушным движением». На джайнском языке, Лакхми Ч .; де Сильва, Кларенс В. (ред.). Интеллектуальное адаптивное управление: промышленное применение. CRC Press. п. 393. ISBN  978-0849398056. Получено 10 сентября 2015.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка