Автономный порт Дакар - Autonomous Port of Dakar - Wikipedia

Автономный порт Дакар
ДакарHarbourAerial.JPG
Порт Дакар в 2007 году
Место расположения
Место расположенияДакар, Сенегал
Координаты14 ° 40′50 ″ с.ш. 17 ° 25′40 ″ з.д. / 14.680556 ° с.ш. 17.427778 ° з.д. / 14.680556; -17.427778
Подробности
Открыт1866
ПринадлежитСенегал
Тип гаваниНатуральный / Искусственный
Статистика
Годовой грузовой тоннаж9,9 миллиона тонн (2006)

В Автономный порт Дакар (Французский: Автономный порт Дакар, сокращение: PAD) - сенегальское государственное предприятие со штаб-квартирой в Дакаре, на востоке города.[1] Благодаря стратегическому положению, которое дает ему защищенную гавань, сейчас это третий по величине порт в Западной Африке после Автономный порт Абиджан и Порт Лагоса Это также девятый по величине порт на африканском континенте.

Порт имеет один из крупнейших глубоководных морские порты вдоль Западноафриканский морской берег. Его конструкция с глубокой осадкой и канал доступа шириной 640 футов (200 м) обеспечивают круглосуточный доступ к порт. Его нынешний инфраструктура включает танкер терминалы погрузки и разгрузки судов, а контейнер терминал вместимостью 3000 единиц в 20-футовом эквиваленте, зерновых и рыболовный порт, специальный фосфат терминал и частный судоремонтный завод. Расположение порта в крайней западной точке г. Африка, на перекрестке основных морских путей, соединяющих Европа к Южная Америка, делает его естественным портом захода для судоходные компании.

Около 10 км к западу от порта находится Маяк Ле-Мамель (также маяк Уакама), в котором находится порт вместе со своими маяками.

История

Порт Дакар 2004 г.
Порт, гр. 1905 г.
Порт в 1908 году
Маневрирование T n ° 2 в порту в 1910 году
У набережных 1967 г.

Во главе с капитаном Protet Французские войска овладели сенегальским побережьем в 1857 году. Работа над портом началась в 1862 году, и он был открыт в 1866 году.

В конце 1880-х гг. До Великая депрессия в начале 1930-х годов (мысль не полностью затронула внутренние районы Сенегала), интенсивность движения судов была высокой, он использовался как заправочная станция для судов углем, особенно военных, вплоть до начала 20 века, большая часть корабли были французскими, туда заходили другие корабли. Объем судов всегда был выше, чем в порту Минделу (смотрите также Бухта Порто Гранде ) на португальском Кабо-Верде, ближайший другой крупный порт в то время и был почти активен с портом Лас-Пальмас-де-Гран-Канария. Заправка углем снизилась, когда выросли дизельные суда, и к концу 1950-х годов все суда будут заправляться дизельным топливом.

В то время как Боллоре Группа была в Сенегале более 80 лет, Мир портов Дубая (DP World), который 8 октября 2007 г. подписал соглашение с премьер-министром Сенегала Шейх Хаджибу Сумаре за 25-летнюю концессию на контейнерный терминал порта, знаменующую новый прорыв в бизнесе в странах Персидского залива во франкоязычной Африке, в преддверии 11-го саммита Организации исламского сотрудничества в Дакаре в марте 2008 года.

Планы по новой инфраструктуре - модернизация площадки и «будущее порта», как заявил Президент. Абдулай Вэйд - поставка планируется к 2012 году.

Мероприятия

Общий груз трафик в среднем составляет 10 миллионов метрических тонн.

В 2006 году грузооборот порта составил 9,9 миллиона тонн грузов.[2]

Работа порта

Плата за погрузочно-разгрузочные работы в порту - сравнительные затраты в Дакаре, Банжуле и Бисау

Банжул

Дакар

Бисау

Дни в порту

14

12

16

Общая стоимость (долл. США)

119,387

71,094 |96,162

Источник: Всемирный банк; Африканский банк развития исследование транспортного сектора

Другой

Футбольный (футбольный) клуб Автономный порт ASC назван в честь порта, и порт является совладельцем клуба.

Порт занимает видное место в культовом сенегальском фильме. Туки Буки.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Бландин Флипо, "Комментарий Dubaï a gagné Dakar", данс Jeune Afrique, n ° 2440, du 14 au 20 October 2007, p. 99
  2. ^ Комментарий Dubaï a gagné Dakar, loc. cit.

дальнейшее чтение

  • Р. Дж. Петерек, Роль порта Дакар в независимой Западной Африке: исследование влияния независимости на, Колумбийский университет, 1966
  • Жозеф-Клеман Шаппекс, Ле-Порт-де-Дакар, Дакар, Дакарский университет, 1967, стр. 240-28 с. (Тезис)
  • Пьер Дюмар, Дакар, торговый порт (Дакар, Торговый порт) в Ревю морское (Морской обзор), нет. 135, июль 1957 г., стр. 847-853
  • Моник Лакрум, Le Port de Dakar, étude économique et sociale de 1919–1939 (Порт Дакар: экономические и социальные исследования с 1919 по 1939 год), Université Paris-XII, 197 ?, p / 176
  • Андре Сен-Лоран, Le Port de Dakar et son hinterland (Порт Дакар и его внутренние районы), Университет Монреаля, 1975 г. (M.A.)
  • Тамсир Силла, L’Impact du port dans l’urbanogénèse de la presqu’île du Cap-Vert, Дакар, University Cheikh Anta Diop, 1989, стр. 94
  • Ибрагима Тиуб, Les Salariés africains du port de Dakar (économique et mouvements rendicatifs) с 1935 по 1939 год (Африканские зарплаты в порту Дакар с 1935 по 1939 год), Дакар, Дакарский университет, 1983, стр. 32 (Mémoire de DEA) (На французском)
  • Порт Дакар, Порт Африки, Дакар, Africa Publishers, 1983, стр. 44
  • Порт Дакар, 1971 год, Журнал де ла Марин маршан, эп. 76, цикл статей

Новостные статьи

  • "Торговый порт Дакара, активный эскале и сен" в Bulletin d'information et de renseignements de l'Afrique occidentale française, нет. 181, 13 февраля 1939 г., стр. 79–82
  • «Порт де Дакар: путешествия и проекты» в Bulletin d'information et de renseignements de l'Afrique occidentale française нет. 212, 31 января 1938 г., стр. 29-30
  • «Порт де Дакар» в L'Équipement de l'AOF. Aperçu des réalisations du FIDES, 1 июля 1950 г., Париж, La Documentation française, 1950, 213 стр.
  • «Порт-де-Дакар» в Bulletin d'information de l'Afrique occidentale française, нет. 65, 31 августа 1950 г., стр. 1-4; нет. 66, 7 сентября 1950 г., стр. 1-4
  • "Автономный порт Дакара" в Sénégal d'aujourd'hui (Сенегал сегодня), специальное издание, около 1973 г., стр. 50-71

карта

  • Западный берег Африки. Port et Mouillage de Dakar. Levés en 1875 ... от г-на Ф. Леклерка (Побережье Западной Африки), Париж, 1876 г. (карта хранится в Британская библиотека )

внешняя ссылка

Координаты: 14 ° 40′50 ″ с.ш. 17 ° 25′40 ″ з.д. / 14.680556 ° с.ш. 17.427778 ° з.д. / 14.680556; -17.427778