Кронштадтская битва - Battle of Kronstadt
| Кронштадтская битва | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Русско-шведская война (1788–90) | |||||||
 Битва в изображении русского живописца Алексей Боголюбов | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Швеция |  Российская империя | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
| Герцог Карл Седерманланд | Адмирал Александр Крузе | ||||||
| Сила | |||||||
|
| ||||||
| Жертвы и потери | |||||||
| 84 погибли 281 раненых[1] | 89 погибли 218 раненых[1] | ||||||
В Кронштадтская битва (русский: Красногорское сражение, горит `` Битва за Красную Горку '') - морское сражение в Финский залив к западу от Кронштадт 3–4 июня 1790 г. Шведский военно-морские силы стремились поразить кронштадтскую эскадру русский флот и победить их обоих, чтобы помешать объединению русских эскадрилий, а также открыть морской путь к Кронштадт и Санкт-Петербург.
Фон
Шведский открытый морской флот под Герцог Карл Седерманланд не смог нанести поражение значительно меньшей русской военно-морской эскадре, которая вместо этого понесла потери в бою на Reval и решил уйти в Гогланд 25 мая 1790 г. ждать дальнейших указаний. 29 мая король Густав III приказал флоту открытого моря плыть в сторону Кронштадта, чтобы защитить фланг прибрежных флотов.[2] Между тем прибрежным флотам удалось растерзать российские береговые части на Frederikshamn позволяя прибрежному флоту продолжать движение к востоку от Финского залива. Прибрежный флот продолжал движение в направлении Выборг неоднократно совершая набеги на побережье, наконец достигнув Березовые острова 3 июня.[3]
Боевой
Шведский открытый морской флот был встречен российской Кронштадтской эскадрой на подходе Кронштадт 3 июня 1790 г. Схватка между двумя примерно равными по силе флотами длилась четыре часа без успеха с обеих сторон. Шведский прибрежный флот направлял корабли для поддержки флота в открытом море, но к тому времени, когда они вышли в открытый флот, битва уже закончилась на день, и, поскольку небольшие прибрежные суда не могли угнаться за флотом в открытом море, им пришлось отойти назад. Березовые острова. В течение дня произошло еще несколько столкновений между флотами. Бои возобновились 4 июня с еще меньшими результатами, чем в предыдущий день. Адмирал Круз, по-видимому, не собирался вступать в бой со шведским флотом, только чтобы задержать их достаточно долго, чтобы другие российские военно-морские эскадрильи могли их достичь. Герцог Карл узнал о приближении русских эскадрилий с запада и отходе на северо-запад, Круз следовал за ними, и уже 6 июня русским эскадрильям удалось соединиться.[4]
Последствия
После российских военно-морских эскадрилий из Кронштадт и Reval объединились, шведские флотские командиры предпочли не бросать им вызов и вместо этого отступили. Первоначально герцог Чарльз предпочел бы уйти в отставку, чтобы Свеаборг где повреждения могли быть должным образом устранены, но Король Густав III настаивал на том, чтобы флот открытого моря находился рядом с прибрежным флотом. Для этого флот открытого моря под командованием герцога Карла подошел к устью Выборгского залива и 6 июня встал на якорь для ремонта. Русский флот, состоявший на данный момент из 29 линейных кораблей, 11 фрегатов, 11 бригов и 8 гребных фрегатов архипелага под командованием Адмирала. Василий Чичагов медленно приближался к шведскому флоту, который появился уже 7 июня, но неуклонно приближался к своим позициям, продвигаясь на 2 морских мили 26 июня 1790 года, захватив в ловушку оба шведских флота, а также короля, его брата и 30 000 человек. К этому времени к нему присоединились остальные части российского открытого морского и прибрежного флота.[5]
Анализ
король Густав III решение перебросить флот на восток Финский залив был вдохновенным действием, которое, по мнению историков, вызвало серьезные проблемы для русских, поскольку в то время, 2 июня 1790 года, шведские флоты подошли к окрестностям Санкт-Петербург русских сухопутных войск для противостояния шведам в этом районе практически не было. С другой стороны, неспособность флота герцога Карла помешать объединению русских эскадрилий на практике была стратегической победой русских, которая заблокировала подход к Санкт-Петербургу.[6]
Примечания
- ^ а б Лейер Г. А. (ред.) Энциклопедия военных и морских наук. Санкт-Петербург. Том 4. 1889. С. 390.
- ^ Маттила (1983), п. 196.
- ^ Маттила (1983), п. 200.
- ^ Маттила (1983) С. 200–202.
- ^ Маттила (1983), п. 202.
- ^ Маттила (1983), п. 217.
Рекомендации
- (на финском) Маттила, Тапани (1983). Мери маамме турвана [Море на страже нашей страны] (на финском). Ювяскюля: К. Дж. Гуммерус Осакейхтио. ISBN 951-99487-0-8.CS1 maint: ref = harv (связь)