Стоянка для велосипедов - Bicycle parking station

Комплекс: Чикаго Велосипедный центр McDonald's был описан как «лучший велосипедный центр».[1]
Простой: A Parkiteer клетка для велосипедов с доступом по электронной карте в Станция Wyndham Vale, Мельбурн, Австралия.
Запирающаяся клетка для велосипедов в Темплине, Германия
Запираемый бокс для велосипеда в Ангермюнде, Германия

А стоянка для велосипедов это здание или сооружение, предназначенное для использования в качестве парковка для велосипедов средство. Такое сооружение может быть таким же простым, как запирающаяся клетка или навес для велосипеда, или столь же сложным, как специально построенное многоуровневое здание: общая цель - обеспечить безопасную парковку для велосипедов. Стоянки для велосипедов также носят такие названия, как велосипедные станции, велосипедные центры и велосипедные центры, среди многих других.

Стоянки для велосипедов могут предложить дополнительные услуги, такие как ремонт велосипедов, и удобства для клиентов, такие как душевые или запирающиеся шкафчики. Некоторые из них укомплектованы, а другие нет. Некоторые требуют, чтобы пользователи присоединялись в качестве участников, в то время как другие действуют на основе фактического использования или совершенно бесплатно. Некоторые базируются на вокзалах, чтобы облегчить "велосипед и ездить «Мультимодальный транспорт, в то время как другие расположены в конце пути на работу и, как таковые, расположены в городах или центрах городов, университетах и ​​на рабочих местах. Усовершенствованная парковка для велосипедов обеспечивает защиту от непогоды, воров и вандализма не только для автомобиля, но и также для шлемов и других личных вещей. Чтобы использовать меньше места на полу, они хранят автомобили вертикально, либо в виде башен, либо под полом в шахтах. Важно, чтобы время доступа было коротким, даже если несколько пользователей хотите хранить или передавать свои велосипеды одновременно.

Операция

Стоянки для велосипедов часто находятся в ведении местных органов власти или муниципалитетов, или они могут быть частными предприятиями, управляемыми магазинами велосипедов или некоммерческими организациями по защите интересов велосипедистов. Некоторые полностью автоматизированы.[2]

Типы

Есть несколько типов стоянок для велосипедов. Большинство стоянок для велосипедов неавтоматические, и пользователь обычно оставляет свой велосипед на стоянках для велосипедов на территории объекта. Эти объекты обычно закрытые или закрытые, но также существуют и открытые помещения.

Станции автоматической парковки велосипедов существуют во многих формах, таких как подземные силосы, использующие автоматизированная система хранения и поиска.[3]

Услуги

Велосипедные станции могут иметь несколько сервисов, подключенных к объекту.

Безопасность

Для предотвращения кражи или вандализма на велосипедной станции могут быть:

Услуги для клиентов

Для заказчика могут быть дополнительные услуги, такие как:

  • шкафчики, раздевалки,
  • душевые, ванные и туалеты,
  • питьевые фонтаны,
  • еда и / или напитки, обычно через торговый автомат
  • доступная информация, такая как брошюры / брошюры по безопасности велосипеда, карты и другая литература, например. о велосипедных маршрутах или близлежащих достопримечательностях. Некоторые могут даже предоставлять классы, например обслуживание велосипеда или знание местности.

Велосипедные услуги

На некоторых велосипедных станциях (например, на многих железнодорожных станциях в Нидерландах) есть сотрудники, которые за определенную плату могут выполнить простой или сложный ремонт. Это очень удобно для пассажиров, которые могут оставить там свой велосипед утром и забрать его полностью отремонтированным в конце дня по дороге домой. Независимо от того, доступен ли на станции ремонт или нет, станция также может предоставить:

  • запчасти и аксессуары для продажи
  • воздушный насос для самостоятельного ремонта спущенных шин
  • прокат велосипедов.

Ценообразование

Наиболее распространенная схема ценообразования для велостанций:

  • а пользователь платит обслуживание: использование станций стоит денег, либо за счет ежедневных, еженедельных, ежемесячных платежей или за счет периодического членства (хотя иногда нечлены могут платить за использование дневного шкафчика).
  • бесплатное обслуживание: велосипедные станции обычно полностью оплачиваются местным муниципалитетом, местным региональным правительством или эксплуатирующей компанией (например, для парковок велосипедов, расположенных на железнодорожных станциях)
  • смешанная система: с конечного пользователя может потребоваться небольшая плата (например, административный сбор), но основная часть операционных расходов оплачивается другой организацией.

Затраты на строительство

  • Велосипедная станция в Вашингтоне, округ Колумбия, открылась в 2009 году и стоила 4 миллиона долларов США.[4] для 1700 квадратных футов (160 м2) места и хранения на 150 велосипедов.
  • В Площадь короля Георга Велосипедный центр в Брисбене, Квинсленд, открылся в июне 2008 года и стоил 7 миллионов австралийских долларов.[5] В нем 33 душевых, 420 шкафчиков и парковка на 420 велосипедов.[6] в двухуровневых стойках.
  • Велосипедная станция в Утрехт Железнодорожный вокзал в Нидерландах будет стоить около 48 миллионов евро и вмещать 12 500 велосипедов, что сделает его крупнейшим в мире. Завершение планируется в 2018 году.[7]
  • Велосипедный центр RBWH в Брисбене открылся в ноябре 2009 года.[5] и стоил 8 миллионов австралийских долларов. В нем 40 душевых, более 900 шкафчиков и парковка на 750 велосипедов.[8]
  • В Parkiteer прокрутите карту, доступные велосипедные клетки Виктория, Австралия, которые содержат не менее 26 стоек и стоят примерно 110 000 австралийских долларов каждая.[9]

Стоянки для велосипедов по всему миру

Radstation на вокзале Мюнстера, Германия.
Интерьер Radstation в Мюнстере, Германия.
Подземная парковка для велосипедов рядом с Гронинген железнодорожная станция.

Ниже приводится список избранных станций парковки велосипедов, расположенных в нескольких странах мира, часто на вокзалах.

Рекомендации

  1. ^ Бреттман, Аллан (23.06.2005). «Официальный рекрутинг Портленда для строительства велосипедного центра». Орегонский. Получено 2009-07-28.
  2. ^ Огродник, Ирэн (4 декабря 2013 г.). «Присмотритесь к подземной парковке для велосипедов в Токио». Глобальные новости. Получено 17 февраля 2015.
  3. ^ "JFE CYCLE TREE: многоуровневая механическая система парковки велосипедов". Архивировано из оригинал на 2009-11-09. Получено 2009-11-09.
  4. ^ Free Wheelin ' В архиве 2010-01-15 на Wayback Machine
  5. ^ а б Программа сети транспортных циклов Квинсленда: завершенные проекты, по состоянию на 11 мая 2010 г.
  6. ^ а б цикл2город, по состоянию на 11 мая 2010 г.
  7. ^ а б Видеть: В Утрехте построят самый большой в мире байк-парк - на 12500 велосипедов, DutchNews.nl, воскресенье, 27 апреля 2014 г. Проверено 28 апреля 2014 г.
  8. ^ Журнал австралийских велосипедистов В архиве 2010-09-23 на Wayback Machine, по состоянию на 11 мая 2010 г.
  9. ^ «Летопись велоспорта - 55». Сайт ценников. Получено 27 ноября 2013.
  10. ^ «Регистрация и местонахождение». Велосипедная Сеть Виктория. Архивировано из оригинал 21 апреля 2013 г.. Получено 8 апреля 2013.
  11. ^ Велосипедный центр RBWH, по состоянию на 11 мая 2010 г .; 28-1-2020.
  12. ^ На голландском: Project Gent Sint-Pieters: Voorstelling project, Stationsproject: Fiets, доступ 28-1-2020
  13. ^ Город Дюрен / Fahrradparkhaus доступ 2020-01-28, В архиве 2011-06-15 на Wayback Machine
  14. ^ Немецкий: Radstation.de Wir werden weiter wachsen (мы растем), предполагаемое открытие в 2021 году, дата обращения 2020-01-28
  15. ^ "Bouw ondergrondse fietsenstalling bij Amsterdam CS gestart - architectenweb.nl". Architectenweb.nl. Получено 2020-07-01.
  16. ^ "wUrck architectureuur stedenbouwlandschap bv | Fietsparkeergarage Strawinskylaan - architectenweb.nl". Architectenweb.nl. Получено 2020-07-01.
  17. ^ а б c "Fiets stallen station Делфт | Gemeente Delft". www.delft.nl. Получено 2020-11-25.
  18. ^ "Стадсбалкон". Groningen Fietsstad (на голландском). Получено 2020-11-25.
  19. ^ "ProRail - Ondergrondse fietsenstalling Maastricht geopend". ProRail (на голландском). Получено 2020-11-25.
  20. ^ а б "Fiets stallen | Gemeente Nijmegen". www.nijmegen.nl. Получено 2020-11-25.
  21. ^ Роттердам, Gemeente. "Fietsenstalling Centraal station | Rotterdam.nl". Gemeente Rotterdam (на голландском). Получено 2020-07-01.
  22. ^ "Megafietsenstalling bij Den Haag Centraal na coronacrisis eindelijk open". Омроэп Вест (на голландском). Получено 2020-07-01.
  23. ^ «Станция Nieuwe fietsenstalling Tilburg noordzijde открыта». Открыта монтажная станция Nieuwe fietsen Tilburg noordzijde (на голландском). Получено 2020-11-25.
  24. ^ "ProRail - Hypermoderne fietsenstalling station Тилбург геопенд". ProRail (на голландском). Получено 2020-11-25.
  25. ^ Велосипед Голландский, 20-8-2019: Наконец-то полностью открыт: огромный гараж для велосипедов в Утрехте., доступ 28-1-2020
  26. ^ "ProRail - Nieuwe fietsenstalling Jaarbeursplein Utrecht geopend". ProRail (на голландском). Получено 2020-07-01.
  27. ^ "Dit is de nieuwe Knoop-stalling met 3200 fietsenrekken в Утрехте". NU (на голландском). 2018-04-12. Получено 2020-07-01.
  28. ^ "Bouw fietsenstalling, Herinrichting Stationsplein en Stationsweg | Gemeente Zwolle". www.zwolle.nl. Получено 2020-11-25.
  29. ^ а б c d Фото галлерея Байсберга
  30. ^ «Велопарковка». translink.ca. Получено 2020-06-20.

внешняя ссылка