Железнодорожная станция Blaenau Festiniog Junction - Blaenau Festiniog Junction railway station

Blaenau Festiniog Junction
Расположение	Blaenau Ffestiniog, Гвинед Уэльс
Координаты	52 ° 59′44 ″ с.ш. 3 ° 56′40 ″ з.д. / 52,9956 ° с.ш.3,9445 ° з.д. / 52.9956; -3.9445Координаты: 52 ° 59′44 ″ с.ш. 3 ° 56′40 ″ з.д. / 52,9956 ° с.ш.3,9445 ° з. / 52.9956; -3.9445
Ссылка на сетку	Ш 695460
Платформы	1[1][2]
Дополнительная информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Festiniog Железнодорожный
Ключевые даты
1 апреля 1881 г.	Открыт
18 сентября 1939 г.	Закрыто[3][4]

[ v т е ] Линия Конви-Вэлли
Легенда
Llandudno Deganwy Береговая линия Северного Уэльса к Холихед Llandudno Junction Береговая линия Северного Уэльса к Крю Глан Конви Тал-и-Кафн Долгаррог North Llanrwst Llanrwst Betws-y-Coed Пон-и-Пант Долвидделан Римский мост Туннель Ффестиниог Blaenau Ffestiniog (Пантирафон) Ffestiniog Железнодорожный к Портмадог Харбор Blaenau Festiniog Junction Blaenau Ffestiniog North Blaenau Ffestiniog Атомная электростанция траусфюнидд Bala & Festiniog Railway к Bala Junction

Железнодорожная станция Blaenau Festiniog Junction (также известен как Stesion Fain Железнодорожная станция) был Festiniog Железнодорожный (FR) треть из пяти пассажирских станций в Blaenau Ffestiniog, затем в Мерионетшир, Сейчас в Гвинед, Уэльс.

Контекст

В эволюция пассажирских станций Blaenau был сложным, с пятью различными железнодорожными компаниями, обслуживающими этот район.

История

Stesion Fain открылся 1 апреля 1881 г. Таныгрисиау и северный конец линии в Даффус (Франция). Он был направлен в первую очередь на обмен трафиком с LNWR с Конви-Вэлли Лайн станция открывшаяся в нескольких ярдах на противоположной стороне Северо-Западной дороги.^[5][6][7] в тот же день. Целевые клиенты могут приехать из (скажем) Портмадог к Llandudno или из Betws-y-Coed к Tan-y-Bwlch. Некоторые могут путешествовать из (скажем) Рил через Llandudno Junction к Даффус (Франция), используя FR для последней ноги.

Именование

Таблички с названиями объявили, что станция Blaenau Festiniog Junction,^[8] с англизированным синглом "F", но

• станция не была на пассажирском перекрестке или рядом с ним
• в местном масштабе она была известна как «Stesion Fain» (Узкая станция), часто с ошибками в названии «Stesion Fein».
• в материалах FR и расписании FR Брэдшоу это фигурировало как "Blaenau Festiniog (L&NW)" (т.е. соединение для LNWR)^[9][10]
• В расписании LNWR Брэдшоу это упоминается только в виде логических выводов с указанием номера страницы.^[11][12]
• Один авторитетный источник называет станцию ​​"Blaenau Ffestiniog exchange" (строчная буква "e").^[4] в то время как другой использует "Blaenau Ffestiniog Exchange (LNWR)"^[13]

Обмен трафиком

FR стремился заимствовать обычай не только из самого Blaenau Ffestiniog, но и из его более широких связей. Он сотрудничал с LNWR, чей постоянный северный вокзал находился в двух шагах от подмышек на противоположной стороне Северо-Западной дороги. Расписание было сочувствующим; в 1910 г., например, три из четырех нерабочих поездов ФР из Портмадог Харбор прибыл между 27 и 42 минутами до того, как поезд LNWR двинулся на север, дав путешественнику (скажем) Tan-y-Bwlch хороший шанс добраться до Долгаррог даже если его первый поезд опоздал на 15 минут.^[14] Брэдшоу, возможно, был недоволен близостью станции FR, но станция LNW могла похвастаться очень большой табличкой с названием станции, на которой было написано: «BLAENAU FESTINIOG СМЕНА ЗДЕСЬ ДЛЯ УЗКОЙ ЛИНИИ НА МИНФФОРД И ПОРТМАДОК».^[15][16] В расписании поездов FR 1936 года для «Туристов» говорилось, что они «образовали подходящие соединения с поездами L.M., S. и G.W. Coys в обоих направлениях на Blaenau Festiniog».^[17]

Здания вокзала

У станции была одна очень низкая платформа, похожая на ту, что на Даффус (Франция) металлический приют для ожидания с шиферной крышей и небольшими постройками с обоих концов,^[18] с тем, что в конце Тан-и-Гризиау, где есть закусочная,^[19] напротив, в нескольких ярдах к западу от которой стояла сланцевая водонапорная башня, увенчанная металлическим резервуаром.^{[20][13][21][22][23]}

Годы пустыни

Станция стояла заброшенной в течение нескольких лет после закрытия в 1939 году, постепенно разрушаясь стихией, вандалами и, в конечном итоге, властями. Водонапорная башня жила очаровательной жизнью, переживая станционные постройки.^[24][25][26] Это место казалось обреченным, когда в 1963 году в результате перестройки дороги был засыпан участок трассы.^[27][28][29] В 1956 году приют ожидания был разобран и восстановлен для использования зрителями футбольного клуба Manod.^[30][31][32] хотя в свою очередь в 2000-х годах его сменила более современная структура.

В 1970-е годы паровоз FR "Принцесса" был установлен на постаменте на территории станции как символ памяти и намерения вернуться.^[33][34][35]

Современное время

Участок станции был серьезным претендентом на место возвращения железной дороги Ffestiniog в Блаенау, местоположение оставалось таким же, как и первоначально построенное, параллельно с бывшим LNWR. Blaenau Ffestiniog North которая была единственной уцелевшей станцией в городе с 1960 года. В самом деле, в 1982 году и British Railways (BR), и FR открыли совершенно новые станции на месте Blaenau Ffestiniog Central, что означает, что линия через перекресток Blaenau Festiniog была восстановлена, а станция - нет. Памятником этого места является возвышенная клумба.^[36]

Предыдущая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Таныгрисиау Линия закрыта, станция открыта		Festiniog Железнодорожный Узкая колея		Даффус (Франция) 1881-1883
				Blaenau Festiniog (GWR / FR) 1883-1939

Галерея

• "Устье туннеля, Blaenau Ffestiniog North & Stesion Fain". Британия сверху.
• "Устье туннеля, Blaenau Ffestiniog North & Stesion Fain". Британия сверху.
• "Blaenau Ffestiniog North & Stesion Fain". Британия сверху.
• "Стесион Файн и Блэнау LMSR". Архивные изображения.

использованная литература

1. "Стесион Файн". фликр.
2. Стреттон 1999 С. 16-18.
3. Прикладом 1995, п. ???.
4. Быстрый 2009, п. 89.
5. «Обе станции 1950 года». Исследования Newton Abbot Rly.
6. Митчелл и Смит 2010, Карта XX и таблица 59.
7. Задний 1991, Карта напротив Таблицы 15.
8. Стреттон 1999, п. 16.
9. Брэдшоу 1968, п. 477.
10. Брэдшоу 1985, п. 584.
11. Брэдшоу 1968, п. 471.
12. Брэдшоу 1985, п. 462.
13. Придо 1982, п. 21.
14. Брэдшоу 1968, С. 471 и 477.
15. Задний 1991, Табл.16.
16. Митчелл и Смит 2010, Табл.59.
17. Бойд 1975, п. 606.
18. Бойд 1975, Пластины 13h, 13R и 41H.
19. Стреттон 1999 С. 48-49.
20. Велборн 2000, п. 67.
21. Задний 1991, Табл.11.
22. "Blaenau Ffestiniog Central, Junction (Stesion Fain) и North в 1955 году". YouTube.
23. "Поезд для Даффу на станции c1901". Фрэнсис Фрит.
24. Педди 2014, п. 43, ошибочно обозначенный как «Конечная остановка».
25. «Водонапорная башня спустя долгое время после закрытия». фликр.
26. Клеменс 2014, 1 час 8 минут до старта.
27. Митчелл и Смит 2010, Карта XX.
28. Задний 1991, Табл.24.
29. «Частично захороненная станция». Д. Дж. Нортон.
30. "Навес Stesion Fain в Manod FC". Британия сверху.
31. Ричардс 2001, п. 112.
32. Стреттон 1999, стр.49.
33. «Царевна на постаменте на участке вокзала». фликр.
34. «Княгиня и водонапорная башня на вокзальной площадке». География.
35. "Принцесса на постаменте со станиной". География.
36. «История станции». Фестипедия.

Источники

• Бойд, Джеймс И. (1975) [1959]. Фестивальная железная дорога 1800 - 1974; Vol. 1 - История и маршрут. Британская узкоколейная железная дорога. Бландфорд: Oakwood Press. ISBN  978-0-85361-167-7. OCLC  2074549. B1A.
• Бойд, Джеймс И. (1975) [1959]. Фестивальная железная дорога 1800 - 1974; Vol. 2 - Локомотивы и подвижной состав; Карьеры и филиалы: возрождение 1954-74 гг.. Британская узкоколейная железная дорога. Бландфорд: Oakwood Press. ISBN  978-0-85361-168-4. OCLC  874117875. B1B.
• Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
• Брэдшоу, Джордж (1968) [апрель 1910]. Апрель 1910 г.. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN  978-0-7153-4246-6. OCLC  30645.
• Брэдшоу, Джордж (1985) [июль 1922]. Общее руководство по железнодорожной и паровой навигации Брэдшоу для Великобритании и Ирландии: перепечатка июльского номера 1922 г.. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN  978-0-7153-8708-5. OCLC  12500436.
• Клеменс, Джим (2014) [1959]. Пар в Северный Уэльс (DVD). Уффингтон, Шропшир: B&R Video Productions. Том 136.
• Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2010). Бала в Лландидно: с участием Blaenau Ffestiniog. Midhurst: Миддлтон Пресс (Мэриленд). ISBN  978-1-906008-87-1.
• Педди, Дональд (2014). Путешествие по железной дороге в Северный Уэльс. Lydney: Lightmoor Press. ISBN  978-1-899889-92-1.
• Prideaux, J.D.C.A. (1982). Уэльская узкоколейная железная дорога: иллюстрированная история (2-е изд.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN  978-0-7153-8354-4.
• Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.
• Задний, W.G. (1991). Линия Conway Valley - от Blaenau Ffestiniog до перекрестка Llandudno. Сцены из прошлого, железные дороги Северного Уэльса. Stockport: Foxline Publishing. ISBN  978-1-870119-14-6. № 12.
• Ричардс, Алан Джон (2001). Сланцевые железные дороги Уэльса. Llanrwst: Гвасг Каррег Гвалч. ISBN  978-0-86381-689-5.
• Стреттон, М.Дж. (1999). Фестиниог железной дороги в камере: сто лет 1871-1971. Пенистон: Публикации Challenger. ISBN  978-1-899624-40-9.
• Велборн, Найджел (2000). Lost Lines: британский узкоколейный. Shepperton: Ian Allan Publishing. ISBN  978-0-7110-2742-8.

Другой материал

• Бойд, Джеймс И. (1988) [1972]. Узкоколейные железные дороги в Южном Кернарвоншире - Том 1. Headington: Oakwood Press. ISBN  978-0-85361-365-7. OCLC  20417464.
• Южный, Д. В. (1995). От перекрестка Бала до Блэнау Фестиниог (Сцены из прошлого, Железные дороги Северного Уэльса, № 25). Стокпорт: Foxline Publishing. ISBN  978-1-870119-34-4.

внешние ссылки

• «Станция на навигационных картах ОС». Национальная библиотека Шотландии.
• «Станция и линия». Карта железных дорог онлайн.
• «Участок станции после сноса». Старые фотографии Великобритании.