Локомотивы Bristol and Exeter Railway 4-2-2 - Bristol and Exeter Railway 4-2-2 locomotives

Ведущие колеса локомотива 2002 длиной 8 футов (2,4 м) сохранены на Национальный железнодорожный музей в Йорк

20 Локомотивы Bristol and Exeter Railway 4-2-2 мы широкая колея 4-2-2 скоростные паровозы, построенные для Железная дорога Бристоля и Эксетера посредством Стотерт и Слотер в Бристоль. Первый введен в эксплуатацию в 1849 году. Железная дорога Бристоля и Эксетера была объединенный в Великая Западная железная дорога 1 января 1876 года и восемь 4-2-2 уцелели в это время, последняя была снята в 1889 году.

Три печально известных 4-2-4Т локомотивы были перестроены Великая Западная железная дорога в 1877 г. как тендерные паровозы 4-2-2.

Список локомотивов

1849 год

B&ER 4-2-2
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Дэниел Гуч Строитель Стотерт и Слотер
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 4-2-2 Измерять 7 футов 0¼ дюйма Ведущий диам. 4 фута 3 дюйма Водитель диам. 7 футов 6 дюймов Колесная база 18 футов 2½ дюйма Размер цилиндра 16½ дюйма диаметром × 24 дюйма позже 18 дюймов диаметром x 24 дюйма

Первые экспресс-пассажирские локомотивы Bristol and Exeter Railway, внешне похожие на Класс GWR Iron Duke.

• 1 (1849 – 1875)
• 2 (1849 – 1872)
• 3 (1849 – 1874)
• 4 (1849 – 1871)
• 5 (1849 – 1871)
• 6 (1849 – 1870)
• 7 (1849 - 1885) GWR № 2007
• 8 (1849 – 1872)
• 9 (1849 - 1889) GWR № 2008
• 10 (1849 - 1888) GWR № 2009
• 11 (1849 – 1874)
• 12 (1849 – 1862)
• 13 (1849 - 1878) GWR № 2010
• 14 (1849 – 1870)
• 15 (1849 - 1888) GWR № 2011
• 16 (1849 – 1875)
• 17 (1849 - 1885) GWR № 2012
• 18 (1849 - 1880) GWR № 2013
• 19 (1849 - 1888) GWR № 2014
• 20 (1849 – 1874)

GWR 4-2-2 перестраивает

GWR 2001 класс
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Джозеф Армстронг Строитель Великая Западная железная дорога
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 4-2-2 Измерять 7 футов 0¼ дюйма Ведущий диам. 4 фута 0 дюймов Водитель диам. 8 футов 0 дюймов Конечный диам. 4 фута 6 дюймов

После реконструкции в качестве тендерных локомотивов 4-2-2 на Суиндон, три оставшихся 8 футов 10 дюймов 4-2-4Т Локомотивы имели ведущие колеса чуть меньшего диаметра 8 футов и работали вместе с жесткой рамой. GWR Rover класс и оставшиеся 1849 года постройки бывших локомотивов Bristol and Exeter Railway 4-2-2 на скоростных пассажирских поездах.

• 2001 (1877 – 1889) Ранее B&ER 42 / GWR 2004)
• 2002 (1877 – 1890)
• 2003 (1877 – 1884)

Рекомендации

• Локомотивы Великой Западной железной дороги, Часть 2: Широкая колея. Общество железнодорожной корреспонденции и путешествий. ISBN  0-901115-32-0.
• Уотерс, Лоуренс (1999). Большая западная ширококолейка. Хершам: Издательство Иана Аллана. ISBN  0-7110-2634-3.