Британская Колумбия паром K-класса - British Columbia K-class ferry

Альбион ferry.jpg
MV Kulleet действующий как Альбион Ферри в июне 2009 г.
Обзор класса
Имя:К класс (баржа К)
Операторы:BC Ferries
Построен:1972–1975 и 2006 ремонт
Завершенный:6
Активный:4
На пенсии:2

К-класс паромы (часто называемые «К-баржами» из-за их корпус тип и размер) представляют собой группу паромов схожей конструкции, эксплуатируемых как BC Ferries и ТрансЛинк в британская Колумбия, Канада.

За исключением MV Купер, все перечисленные суда класса К были построены для службы в Министерство автомобильных дорог Британской Колумбии флот соленой воды между островами, который был поглощен BC Ferries в 1985 г.

BC Ferries

MV Клица
(ранее MV Королева Денмана)
Год постройки: 1972, Ванкувер, британская Колумбия
Длина: 47,46 м (155'8 ")
Мощность: 600 лс
Скорость обслуживания: 9 узлов
Валовая вместимость: 352,58
Вместимость автомобиля: 26
Пассажировместимость и экипаж: 195
Маршрут: Брентвуд-Бэй – Милл-Бэй
Клица в последние годы довольно часто бывал в сервисном центре BC Ferries, который называется Deas Dock. В настоящее время он обслуживает маршрут Brentwood Bay - Mill Bay, заменяя MV Милл-Бэй который поступил в продажу 24 февраля 2011 года.


MV Kahloke
Год постройки: 1973, Ванкувер, британская Колумбия
Длина: 54,75 м (179'6)
Мощность: 640 лс
Скорость обслуживания: 10 узлов
Валовая вместимость: 466
Вместимость автомобиля: 30
Пассажиров и экипаж: 200
Маршрут: остров Денман - остров Хорнби
Kahloke иногда помогал Паромы Альбиона, принадлежит ТрансЛинк когда один не работал. Это был не первый названный паром Kahloke работать на побережье Британской Колумбии. 1903 года постройки Asbury Park служил Kahloke с 1952 по 1964 год и затем был переименован Langdale Queen.


MV Квуна
Год постройки: 1975, Виктория, Британская Колумбия
Длина: 71,64 м (235'4)
Мощность: 730 лс
Скорость обслуживания: 10 узлов
Валовая вместимость: 347,49
Вместимость автомобиля: 26
Пассажиров и экипаж: 154
Маршрут: Скидгейт - залив Аллифорд
Квуна отличается от других судов К-класса. К судну прикреплены погрузочные аппарели, а не для посадки, как у других. Он пристыковывается к бетонным пандусам, напоминающим лодочные катера, а затем опускает рампу на землю.

Паром Купер прибытие в Chemainus в первую неделю службы в 2006 г.


MV Купер[1]
(ранее MV Джон Атлантик Берр)
Год постройки: 1985, Лягушка-бык, Юта
Реконструирован: 2006 г., Ванкувер, британская Колумбия
Длина: 52,21 м (171'3,5)
Мощность: 2 х 475 л.с.
Скорость обслуживания: TBA
Валовая вместимость: 648
Вместимость автомобиля: 32
Пассажиров и экипаж: 269
Маршрут: Chemainus –Остров Фетида –Остров Пенелакут
Купер это новейшая из K-барж, введенная в эксплуатацию в 2006 году.

Бывший MV Джон Атлантик Берр оперировал Юта с Озеро Пауэлл по состоянию на начало сентября 2005 года. Следующей зимой судно было разделено на четыре секции и доставлено грузовиком в британская Колумбия, и повторно собран как MV Купер, со значительными изменениями и расширениями. Стоимость корабля АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 200 000 и CA $4,5 миллиона долларов на переоборудование и расширение, что считалось значительной экономией по сравнению с затратами на строительство нового судна, которые оценивались в CA $20 миллионов долларов.

ТрансЛинк


MV Kulleet
Год постройки: 1972, Ванкувер, британская Колумбия
Длина: 47,46 м (155'8 ")
Мощность: 650 лс
Скорость обслуживания: 10 узлов
Валовая вместимость: 355.04
Вместимость автомобиля: 26
Пассажиров и экипаж: 150
Маршрут: Альбион – Форт-Лэнгли (Несуществующий)


MV Klatawa
Год постройки: 1972, Ванкувер, британская Колумбия
Длина: 47,46 м (155'8 ")
Мощность: 650 лс
Скорость обслуживания: 10 узлов
Валовая вместимость: 347.58
Вместимость автомобиля: 26
Пассажиров и экипаж: 150
Маршрут: Альбион – Форт-Лэнгли (несуществующий)



Обе Kulleet и Klatawa принадлежали и управлялись Транспортным управлением Ванкувера, ТрансЛинк, и они запустили Альбион – Форт-Лэнгли маршрут по Река Фрейзер, между Maple Ridge пригород Альбиона к югу от острова Макмиллан в Форт Лэнгли. 31 июля 2009 г. паром «Альбион» был закрыт после открытия Мост Золотые Уши. С 1957 года паром соединял Мейпл-Ридж и Лэнгли через реку Фрейзер. Kulleet и Klatawa был принят на вооружение в 1980-х годах.

Два парома на Альбион были проданы за 400 000 долларов - менее половины первоначальной запрашиваемой цены в 1,1 миллиона долларов. ТрансЛинк сообщил в пресс-релизе 30 декабря 2011 г., что MV Kulleet и MV Klatawa были куплены компанией Tidal Towing, базирующейся в Британской Колумбии.[нужна цитата ]

Рекомендации

  1. ^ «М.В. Купер». BC Ferries. Получено 25 января, 2010.[постоянная мертвая ссылка ]

внешняя ссылка