Линкор типа Bulwark (1859 г.) - Bulwark-class battleship (1859)

	Роял Альфред в 1867 г.
Обзор класса
Операторы:	Королевский флот
Предшествует:	Дункан учебный класс
Построено:	1859–1870
В комиссии:	1863–1889
Планируется:	12
Завершенный:	7
Отменено:	5 (в том числе 2 "подвешенных" на стапелях и так и не законченных)
Общие характеристики
Тип:	Паровой двухпалубный 91-орудийный боевой корабль
Тоннаж:	3715 тонн BOM
Смещение:	5950 длинных тонн (6045 т)
Длина:	252 футов (77 м) о / а; 213 футов 9,25 дюйма (65,1574 м) по килевой линии;
Луч:	58 футов (18 м)
Проект:	25 футов 6 дюймов (7,77 м)
Движение:	800 nhp паровой двигатель; 3,400–3,500 л.с. (2,535–2,610 кВт);
План паруса:	Главная мачта: 67 футов × 40 дюймов; Фок-мачта: 61 футов × 37 дюймов; Бизань-мачта: 51 футов 6 дюймов × 27 дюймов;
Скорость:	12.5–13.4 узлы (23,2–24,8 км / ч) под управлением
Дополнение:	860
Вооружение:	Оружейная палуба: 34 × 8-дюймовые (204-мм) пушки массой 65 тонн; Основная палуба: 36 × 32-фунтовые / 58 ц.; Верхняя палуба: 20 × 32 фунта / 45 ц, 1 × 68-фунтовая пушка мощностью 95 ц.;

В Оплот учебный класс были последним классом деревянных боевых кораблей, заложенных для Королевский флот. Они были заложены после HMSВоин. В марте 1861 года их строительство было приостановлено, а семь позже были переоборудованы в железные. HMSОплот и HMSКрепкий хранились на стапелях почти полностью, в случае необходимости, пока они не были списаны в 1873 и 1872 годах.

Происхождение

Консенсус британского военно-морского мнения после Крымская война отдавал предпочтение большому паровому двухпалубному боевому кораблю с 101 или 91 орудием. Развивались конструкции двухэтажного автобуса. "101-пушечный тип был переработан с добавлением дополнительных 400 тонн и двигателей 800 nhp, чтобы произвести Дункан учебный класс. На 91-м были поставлены аналогичные двигатели, в то время как их меньшее увеличение в размерах было в значительной степени принято за счет дополнительных 15 футов (4,6 м) в целом для более тонкого отношения длины к ширине и улучшенных линий в HMSНеповиновение."^[2] В программе 1859 года два типа были объединены в 91-пушечный корабль с размерами 101-пушечного типа. По этому плану построено два корабля - Оплот и Крепкий, последние из которых изначально были 101-пушечные, хранились на стапелях до 1872 года, остальные семь были переоборудованы в броненосные.^[3] Эти последние двухпалубные корабли были 252 фута (77 м) в целом, и все они демонстрировали все классические признаки слабой конструкции, такие как протекающие швы, продемонстрировали, что древесина больше не подходит для строительства самых крупных классов военных кораблей.^[4]

Первый британский морской корабль, HMSВоин был заложен в мае 1859 года, а еще три были заложены к концу 1859 года. Тем не менее, Королевский флот продолжал переоборудовать старые линейные боевые корабли в паровые, а также заказывать и закладывать новые Оплот-классные двухэтажные. Целью было достижение паритета с объединенными флотами Франции и России.^[5] Первоначально ценность брони была неуверенной.^[6] Так что было разумно продолжать строительство небронированных паровых боевых кораблей, которые в любом случае были бы «общей валютой морской мощи на несколько лет вперед».^[7]

В марте 1861 г. работа на Оплот занятие было приостановлено. Они оставались на складе, в то время как меньшие HMSНеповиновение был спущен на воду 27 марта 1861 года. Более крупные корабли лучше подходили для переоборудования в броненосные и для этой цели находились в резерве.^[7] Точно так же парусные боевые корабли HMSАльбион и HMSБомбей завершили свое преобразование в паровые боевые корабли 21 мая и 25 июня 1861 года соответственно.

Дизайн

В Оплот корабли класса были модификацией 101-пушечной Дункан-учебный класс дизайн. Они имели те же размеры, но имели новый план крепления от 29 июля 1858 г., который подходил для меньшего вооружения. Уменьшение вооружения должно было повысить эффективность орудия.^[8]

Ключевые даты

В следующей таблице показаны ключевые даты для Оплот учебный класс.^[9]

Корабль	Строитель	Упорядоченный	Сложенный	Приостановленный	Преобразован в броненосец	Запущен	Завершенный	Распалась
HMSОплот	Chatham	9 апреля 1856 г.	8 марта 1859 г.	7 марта 1861 г.				Март 1873 г.
HMSКрепкий	Девонпорт	1 апреля 1857 г.	31 октября 1859 г.	22 марта 1861 г.				Август 1872 г.
HMSОтпор	Woolwich	1 апреля 1857 г.	19 апреля 1859 г.		1866	25 апреля 1868 г.	31 января 1870 г.	1889
HMSРевностный	Пембрук	1 апреля 1857 г.	21 октября 1859 г.		1864	7 марта 1864 г.	4 октября 1866 г.	1886
HMSРоял Альфред	Портсмут	8 апреля 1859 г.	1 декабря 1859 г.		22 июня 1861 г.	15 октября 1864 г.	23 марта 1867 г.	1885
HMSКоролевский дуб	Chatham	8 апреля 1859 г.	1 мая 1860 г.		3 июня 1861 г.	10 сентября 1862 г.	Апрель 1863 г.	1885
HMS Триумф завершено как Принц-консорт	Пембрук	8 апреля 1859 г.	13 августа 1860 г.		6 июня 1861 г.	26 июня 1862 г.	Апрель 1864 г.	1882
HMSОкеан	Девонпорт	5 марта 1860 г.	23 августа 1860 г.		3 июня 1861 г.	19 марта 1862 г.	Июль 1866 г.	1886
HMSКаледония	Woolwich	5 марта 1860 г.	10 октября 1860 г.		6 июня 1861 г.	24 октября 1862 г.	Апрель 1865 г.	1886
HMS Кент	Портсмут	5 марта 1860 г.	10 октября 1860 г.	Уложен, но не запущен. Отменено 12 декабря 1863 г.
HMS Блейк	Пембрук	5 марта 1860 г.	Заказал, но не положил. Отменено 12 декабря 1863 г.
HMS Питт	Chatham	5 марта 1860 г.	Заказал, но так и не сдал. Отменено 12 декабря 1863 г.

Преобразование в броню

Оплот и Крепкий были приостановлены на стапелях в марте 1861 года в стадии продвинутой постройки. Контролер "подготовил планы на Оплот для преобразования в двухбашенный бруствер, но они никогда не использовались. В качестве Эдвард Рид указали, что это мудрая политика, поскольку они были бы хуже, чем корабли с железным корпусом, построенные с нуля, и при этом были бы более дорогостоящими ».^[10]^[11] «Во время войны скорость, с которой эти корабли могут быть превращены в бронированные, вероятно, перевесит эти соображения».^[10] Оплот и Крепкий в конечном итоге были распущены в марте 1873 г. и августе 1872 г. соответственно.^[8]

Остальные семь кораблей Оплот класса были в менее укомплектованном состоянии и были преобразованы в «броненосные фрегаты».

Из этих HMS Триумф (позже переименован HMSПринц-консорт ), HMSОкеан, и HMSКаледония были переоборудованы в "броненосцы с борта" с 1000 nhp двигатели. HMSКоролевский дуб было аналогичное преобразование, но с оригинальным 800 nhp двигатель. О развитии этих четырех кораблей рассказывается в статье на Принц-консорт учебный класс.

HMSРоял Альфред, HMSРевностный и HMSОтпор позже были преобразованы в «корабли центральной батареи».^[12]

Примечания

^ Ламберт, "Линкоры переходного периода", стр. 122-6.
^ Доказательства, представленные Комитету Дерби 1858 г., WWL / 8.
^ Паркс «Британские линкоры».
^ Ламберт, "Линкоры в переходный период", стр. 54-5.
^ Ламберт, «Линкоры переходного периода», стр. 75-76.
^ Представление Правлению от 27 июля 1858 г., цитируется в Lambert, "Warrior", стр. 16. См. Также Паркес, «Британские линкоры», стр. 30.
^ ^а ^б Ламберт, "Линкоры переходного периода", стр. 76.
^ ^а ^б Ламберт, "Линкоры переходного периода", стр. 126.
^ Ламберт, "Линкоры переходного периода", стр. 126. Конвей "Все боевые корабли мира 1860-1905 гг.".
^ ^а ^б Рид, «Наши броненосные корабли, стр. 303.»
^ Ламберт, "Линкоры переходного периода", стр. 82.
^ Конвейс, стр. 10-13.