Бронетранспортер типа Căpitan Romano Mihail - Căpitan Romano Mihail-class armored motor launch

Румынский речной катер класса CNLB.jpg
Обзор класса
Имя:Кэпитан Романо Михаил-класс бронеавтомобиля
Строители:Thames Iron Works, Лондон
Операторы:
Построено:1906–1907
В сервисе:1907–1945?
Завершенный:3 (изначально 8)
На пенсии:3
Общие характеристики
Смещение:
  • 45 тонн (нормальная)
  • 51 тонна (полная нагрузка)
Длина:30 метров
Луч:4 метра
Проект:0,8 метра
Движение:2 составных двигателя, 2 вала, 550 л.с.
Скорость:18 узлов
Классифицировать:7,6 тонны топлива
Дополнение:20
Вооружение:
  • Первая Мировая Война:
  • 1 х 47-мм морская пушка Skoda
  • 1 х 6,5-мм пулемет Максим
  • 4 торпеды (две на лонжеронах и две в бортиках)
  • Вторая Мировая Война:
  • 1 х 47-мм морская пушка Skoda
  • 1 x 20-мм зенитное орудие Oerlikon
  • 1 х 300 мм метатель глубинных бомб
Примечания:Пуленепробиваемые борта и палуба (~ 20 мм)

В Кэпитан Романо Михаил-учебный класс была группа из трех бронемоторных пусков Румынский флот который служил во время Первая мировая война и Вторая мировая война.

Конструкция и характеристики

Эти три лодки изначально были частью более крупного класса из восьми судов. Весь класс был построен на Thames Iron Works в объединенное Королевство между 1906 и 1907 годами. Каждая лодка имела длину 30 метров, ширину 4 метра и осадку 0,8 метра. Водоизмещение нормальное составило 45 тонн, при полной загрузке увеличилось до 51 тонны. Силовая установка состояла из двух составных двигателей, приводивших в движение два вала, мощностью 550 единиц. л.с. что привело к максимальной скорости 18 узлов. Каждое судно могло перевозить до 7,6 тонны топлива. При полной комплектации в 20 человек каждая из лодок была вооружена одной 47-мм пушкой «Шкода», одним 6,5-мм пулеметом «Максим» и двумя лонжеронными торпедами, а также торпедоносителями на миделе. Борта и палуба были защищены противопульной броней.[1]

Толщина их брони неизвестна, однако известно, что во время Второй мировой войны Немцы использовали пластины брони толщиной 20 мм для защиты своего десантного корабля от британских пулеметов калибра 0,303 дюйма (~ 8 мм),[2] Это означает, что броня румынских судов должна была быть примерно такой же толщины.

Карьера

Первоначально 8 судов относились к речным миноносцам и служили таковыми во время Первой мировой войны. Одна лодка была заминирована и затоплена в конце 1916 года. В конечном итоге только три лодки пережили Вторую мировую войну. Во время службы они показали значительные мореходные качества, о чем свидетельствует их включение в состав Советского Союза. Черноморский флот в августе 1944 г. вместо Дунайская флотилия (они будут возвращены в Румынию в сентябре 1945 года).[3] Этой мореходностью воспользовались и румыны, которые после начала Второй мировой войны оснастили каждую из трех лодок одним 300-мм метателем глубинных бомб. Названия трех лодок были Кэпитан Романо Михаил, Локотенент Кэлинеску Димитрие и Майор onțu Ghoerghe.[4] Из начального класса 8 судов эти три имели номера 1, 3 и 4. Их 6,5-мм пулеметы также были заменены на 20-мм. автопушки.[5]

Рекомендации

  1. ^ Роберт Гардинер, Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг., Naval Institute Press, 1985, стр. 422
  2. ^ Роберт Форчик, Мы выступаем против Англии: операция «Морской лев», 1940–41, Bloomsbury Publishing, 2016, стр. 300
  3. ^ Роберт Гардинер, Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг., Naval Institute Press, 1985, стр. 422
  4. ^ Е. Е. Шведе, Военные флоты 1939–1940 гг., Рипол Классик, 2013, с. 120–121.
  5. ^ Эрл Томас Оллнатт Брасси, Ежегодник Брасси: Ежегодник вооруженных сил, том 58, Praeger Publishers, 1947, стр. 255