Караван-сарай - Caravanserai

Эта статья про придорожные гостиницы. Об альбоме Сантаны см. Караван-сарай (альбом). О туре Сантаны см. Караван-сарай. Европейский эквивалент см. гостиница.
Шах-Аббаси Каравансарай в Карадж, Иран

А караван-сарай (или же караван-сарай; /kærəˈvæпsəˌраɪ/)[1] был обочиной гостиница где путешественники (караваны ) мог отдохнуть и восстановиться после дневного путешествия.[2] Караван-сараи поддерживали потоки торговли, информации и людей через сеть торговые пути покрывая Азию, Северная Африка и Юго-Восточная Европа, в первую очередь Шелковый путь.[3][4] Хотя многие из них были расположены вдоль сельских дорог в сельской местности, городские версии караван-сараев также исторически были обычным явлением в городах по всей стране. Исламский мир, хотя их часто называли другими именами, такими как хан, викала, или же Funduq.[5]

Изадхаст караван-сарай (начало 17 века), Провинция Фарс, Иран

Термины и этимология

Караван-сарай Гянджали-хана (1598 г.), в Керман, Иран

Караван-сарай

Слово کاروانسرای kārvānsarāy это Персидский сочетание составных слов Карван "караван " с сарай «дворец», «здание с закрытыми дворами».[6][3] Здесь «караван» означает группу торговцев, паломников или других путешественников, совершающих дальние путешествия. Слово также передается как караван-сарай, караван-сарай, караван-сарай, караван-сара, и караван-сарай.[4] В научных источниках он часто используется как общий термин для нескольких связанных типов коммерческих зданий, подобных гостиницам или общежитиям, тогда как фактические экземпляры таких зданий имели различные названия в зависимости от региона и местного языка.[5] Однако этот термин обычно использовался для обозначения сельских гостиниц, построенных вдоль дорог за пределами городских стен.[7]

Слово серай иногда используется с обозначением караван-сарая. Ряд топонимов на основе слова Сарай выросли: Могол Сераи, Сарай Аламгир и Железнодорожная станция Дели Сараи Рохилла например, и очень многие другие места также основаны на первоначальном значении слова «дворец».[нужна цитата ]

Хан Асад-паша (1751-52) в Дамаск, Сирия

Хан

Слово хан (خان) происходит от среднеперсидского hʾn ' (xān, "жилой дом").[8][5] Обычно это называлось «городской караван-сарай», построенный внутри города или города.[5][9] По-турецки это слово переводится как хань.[5] То же слово использовалось в Боснийский, прибыв через Османское завоевание. Помимо турецкого и персидского, этот термин широко использовался также в арабском языке, и примеры таких построек встречаются по всему Ближнему Востоку еще с Умайяд период.[5][9]

Funduq

Фундук ан-Наджарин в Фес, Марокко

Период, термин Funduq (арабский: فندق; иногда пишется Foundouk или же фондук от Французский транслитерация) часто используется для исторических гостиниц в Марокко и окрестностях западная часть Северной Африки.[5] Слово происходит от греческого Pandocheion, лит .: "всех приветствовать",[10][5] что означает «гостиница», привело к Funduq по-арабски (فندق), пундак на иврите (פונדק), Fundaco в Венеции, фондако в Генуе и Alhóndiga[11] или же фонда на испанском (Funduq - это происхождение испанского термина фонда). В городах этого региона такие постройки также часто использовались как жилища для ремесленных мастерских.[12][13][14]:318

Викала

Арабское слово викала (وكالة), иногда пишется вакала или же Wekala, это термин, часто встречающийся в историческом Каире для обозначения городского караван-сарая, в котором размещались торговцы и их товары и который служил центром торговли, хранения, сделок и другой коммерческой деятельности.[15] Слово викала означает примерно "агентство" в арабский, в данном случае коммерческое агентство,[15] что также могло быть ссылкой на таможня офисы, которые можно было бы разместить здесь для работы с импортными товарами.[16] Период, термин хан также часто использовался для строительства этого типа в Египте.[5]

История

Входной портал Султан Хан (13 век) около Аксарай, индюк
Corral del Carbón, бывший караван-сарай в Гранада, Испания

Караван-сараи были обычным явлением не только на Великом шелковом пути, но и на всем его протяжении. Империя Ахеменидов с Королевская дорога, древнее шоссе протяженностью 2500 километров (1600 миль), которое простиралось от Сардис к Сузы в соответствии с Геродот: «Истинное описание дороги, о которой идет речь, таково: королевские стоянки существуют по всей ее длине и превосходные караван-сараи; и повсюду она пересекает населенный участок и не представляет опасности».[17] Другие значительные городские караван-сараи были построены вдоль Grand Trunk Road в Индийский субконтинент, особенно в районе Могол Дели и Бенгальский Субах.

На протяжении большей части Исламский период (7 век и позже), караван-сараи были обычным типом строений как в сельской местности, так и в плотных городских центрах по всей Средний Восток, Северная Африка, и Османский Европа.[5] Ряд караван-сараев XII-XIII веков или ханьбыли построены на протяжении Сельджукская Империя, многие примеры которых сохранились индюк сегодня[18][19] (например, большой Султан Хан в Аксарайская область ) а также в Иран (например, Рибат-и Шараф в Хорасан ). Городские версии караван-сараев также стали важными центрами экономической активности в городах в этих различных регионах мусульманского мира, часто концентрируясь возле основных базар области, многие примеры до сих пор стоят в исторических районах Дамаск, Алеппо, Каир, Стамбул, Фес, так далее.[20][21][22][23][14]

Во многих частях мусульманского мира караван-сараи также давали доходы, которые использовались для финансирования благотворительных или религиозных мероприятий или строительства. Эти доходы и функции управлялись через вакф, защищенное соглашение, которое давало определенным зданиям и доходам статус Мортмейн пожертвования, гарантированные Исламское право.[24][25][26] Многие крупные религиозные комплексы в Османский и Мамлюк империи, например, либо включали в себя здание караван-сарая (как в Külliye из Мечеть Сулеймание в Стамбуле) или получал доход от одного в этом районе (например, Викала аль-Гури в Каире, который был построен, чтобы приносить доход близлежащим комплекс Султана аль-Гури ).[23][27][28]

Караван-сараи в арабской литературе

Аль-Мукаддаси арабский географ писал в 985 году н.э. о гостиницах или постоялых дворах странников в провинции Палестина, провинции, которая в то время была указана в топографии Сирии, говоря: «Налоги в Сирии не высокие, за исключением взимаемых на Караван-сарае (Фандук); Но здесь обязанности тяжелые ... "[29] Здесь имеется в виду сборы и пошлины, взимаемые государственными должностными лицами за импорт товаров и товаров, импортеры которых и их вьючные животные обычно останавливаются, чтобы отдохнуть в этих местах. У каждых ворот стояла охрана, чтобы гарантировать, что налоги на эти товары будут уплачены в полном объеме, а доходы от них будут поступать в царство Фатимидов в Египте.

Архитектура

Образец поэтажный план из Империя Сефевидов -эра караван-сарай в Карадже, Иран
Двор Коза Хан (1490-91) из Бурса, индюк; купольное здание - небольшая мечеть (мескит)

Чаще всего караван-сарай представлял собой здание с квадратными или прямоугольными стенами снаружи, с единственным порталом, достаточно широким, чтобы пропускать крупных или тяжеловесных животных, таких как верблюды войти. Двор почти всегда был открыт небу, а внутренние стены вольера были оборудованы множеством идентичных стойла для животных, заливы, ниши или камеры для размещения торговцев и их слуг, животных и товаров.[30]

Караван-сараи предоставляли воду для употребления людьми и животными, мытья и ритуальное очищение Такие как вуду и гусль. Иногда у них были сложные общественные бани (хаммамы ) или другие дополнительные удобства, такие как фонтан или сабил / себил. Они также сохранили корм для животных и были магазины для путешественников, где они могли приобрести новые припасы. Кроме того, некоторые магазины покупали товары у странствующих торговцев.[31] Многие караван-сараи также были оборудованы небольшими мечетями, например, возвышенные образцы в сельджукских и османских караван-сараях в Турции.[23][32][22]

Викала султана аль-Гури (1504-05), один из наиболее хорошо сохранившихся образцов в Каир

В Каире, начиная с Бурджи Мамлюк период, викалаs (городские караван-сараи) часто были высотой в несколько этажей и часто включали раб ', жилой комплекс для малообеспеченных, который располагался на верхних этажах, в то время как купеческие помещения занимали нижние этажи.[33][21] Помимо наилучшего использования ограниченного пространства в многолюдном городе, это также обеспечило зданию два источника дохода, которые управлялись через вакф система.[25][34]

Известные караван-сараи

Дальнейшая информация: Список караван-сараев

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Dictionary.com - караван-сарай". Получено 31 января 2016.)
  2. ^ Чисхолм, Хью, изд. (1911). «Караван-сарай». Британская энциклопедия (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета.
  3. ^ а б «Караван-сараи: перекресток торговли и культуры на Шелковом пути | Программа Шелкового пути». en.unesco.org. Получено 2020-06-17.
  4. ^ а б Общество, National Geographic (23.07.2019). «Караван-сарай». Национальное географическое общество. Получено 2020-06-17.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j М. Блум, Джонатан; С. Блэр, Шейла, ред. (2009). «Караван-сарай». Энциклопедия исламского искусства и архитектуры Grove. Издательство Оксфордского университета.
  6. ^ "Караван-сарай | Происхождение и значение караван-сарая по Интернет-этимологическому словарю". www.etymonline.com. Получено 2020-06-17.
  7. ^ «Караван-сарай | дом». Энциклопедия Британника. Получено 2020-06-17.
  8. ^ Маккензи, Д. Н. (1971), «xān», в Краткий словарь пехлеви, Лондон, Нью-Йорк, Торонто: Oxford University Press, стр. 93.
  9. ^ а б "Хан | архитектура". Энциклопедия Британника. Получено 2020-06-17.
  10. ^ «Греческий Стронга: 3829. πανδοχεῖον (pandocheion) - трактир». biblehub.com.
  11. ^ "alhóndiga в Diccionario de la Real Academia Española".
  12. ^ Паркер, Ричард (1981). Практическое руководство по исламским памятникам в Марокко. Шарлоттсвилль, Вирджиния: The Baraka Press.
  13. ^ Тури, Абдельазиз; Бенабуд, Мхаммад; Буджибар эль-Хатиб, Найма; Лахдар, Камаль; Меззин, Мохамед (2010). Le Maroc andalou: à la découverte d'un art de vivre (2-е изд.). Министр культурных дел Королевства Марокко и Музей без границ. ISBN  978-3902782311.
  14. ^ а б Ле Турно, Роджер (1949). Fès avant le Proteorat: étude économique et sociale d'une ville de l'occident musulman. Касабланка: Société Marocaine de Librairie et d'Edition.
  15. ^ а б Хэтэуэй, Джейн (2008). Арабские земли под властью Османской империи: 1516-1800 гг.. Рутледж. п. 141. ISBN  9780582418998.
  16. ^ Ас-Сайяд, Незар (2011). Каир: истории города. Кембридж, Массачусетс: Издательство Belknap Press Гарвардского университета. стр.143. ISBN  978-0-674-04786-0.
  17. ^ «История - Геродот» - http://classics.mit.edu/Herodotus/history.mb.txt
  18. ^ "Сельджукский караван-сарай". Archnet. Получено 2020-06-17.
  19. ^ Центр Всемирного наследия ЮНЕСКО. «Сельджукский караван-сарай на пути из Денизли в Догубеязит». Центр всемирного наследия ЮНЕСКО. Получено 2020-06-17.
  20. ^ «Ханы Дамаскины». Archnet. Получено 2020-06-17.
  21. ^ а б Уильямс, Кэролайн (2018). Исламские памятники в Каире: Практическое руководство (7-е изд.). Каир: Американский университет в Каире Press.
  22. ^ а б Кубань, Доган (2010). Османская Архитектура. Клуб коллекционеров антиквариата.
  23. ^ а б c Самнер-Бойд, Хилари; Свободно, Джон (2010). Прогулка по Стамбулу: классический путеводитель по городу (Пересмотренная ред.). Таурис Парк Мягкие обложки.
  24. ^ «Ваф». Энциклопедия ислама, второе издание. Брилл. 2012 г.
  25. ^ а б Беренс-Абусейф, Дорис. 2007 г. Каир мамлюков: история архитектуры и ее культуры. Каир: Американский университет в Каире Press.
  26. ^ Челик, Дженнифер (09.06.2015). «Вакф: основа османского милосердия». Daily Sabah. Получено 2020-06-18.
  27. ^ Кубань, Доган (2010). Османская Архитектура. Клуб коллекционеров антиквариата.
  28. ^ "Вакала Гансух аль-Гаври". ArchNet. Получено 2 января, 2018.
  29. ^ Мукаддаси, Описание Сирии, включая Палестину, изд. Гай Ле Страндж, Лондон 1886, стр.91, 37
  30. ^ Симс, Элеонора. 1978. Торговля и путешествия: рынки и караван-сарай ». В: Мичелл, Джордж. (ред.). 1978 г. Архитектура исламского мира - ее история и социальное значение. Лондон: Thames and Hudson Ltd, 101.
  31. ^ Чолек, Т. Мэтью. 2004-настоящее время. Каталог караван-сараев / ханов с географической привязкой В архиве 2005-02-07 на Wayback Machine. Проект торговых путей Старого Света (OWTRAD). Канберра: www.ciolek.com - Исследование Азиатско-Тихоокеанского региона в Интернете.
  32. ^ Свободно, Джон (2008). Буря верхом: воины-сельджуки в Турции. И. Б. Таврический.
  33. ^ Йоманс, Ричард (2006). Искусство и архитектура исламского Каира. Чтение: Гранат. стр.230-231. ISBN  978-1-85964-154-5.
  34. ^ Денуа, Сильви; Деполь, Жан-Шарль; Тухшерер, Мишель, ред. (1999). Ле Хан аль-Халили и его окрестности: коммерческий и ремесленный центр Un Caire du XIIIe au XXe siècle. Каир: Французский институт археологии Востока.
  35. ^ Владимир Брагинский. Туристические достопримечательности в СССР: Путеводитель. Издательство «Радуга», 1982. 254 стр. Стр.104.

    Весь центр Шеки объявлен заповедником, охраняемым государством. Чтобы перенести вас во времена караванов, сохранились два больших караван-сарая восемнадцатого века с просторными внутренними дворами, где отдыхали верблюды, погребами, где хранились товары, и комнатами для путешественников.

дальнейшее чтение

  • Браннинг, Кэтрин. 2018. turkishhan.org, Сельджукский Хан в Анатолии. Нью-Йорк, США.
  • Цитрин-Сильверман, Катя. 2010 г. The Road Inn (Khans) в Билад аш-Шаме. БАР (Британские археологические отчеты ), Оксфорд. ISBN  9781407306711
  • Киани, Мохаммад-Юсуф; Кляйсс, Вольфрам (1990). "Караван-сарай". Энциклопедия Iranica, Vol. IV, фас. 7. С. 798–802.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Эрдманн, Курт, Эрдманн, Ханна. 1961 г. Das anatolische Karavansaray des 13. Jahrhunderts, 3 тт. Берлин: Манн, 1976, ISBN  3-7861-2241-5
  • Хилленбранд, Роберт. 1994 г. Исламская архитектура: форма, функция и значение. Нью-Йорк: Издательство Колумбийского университета. (подробный обзор караван-сарая см. в главе VI).
  • Киани, Мохаммад Юсеф. 1976 г. Караван-сараи на Хорасанской дороге. Печатается по: Архитектурные традиции в Иране, Тегеран, № 2 и 3, 1976.
  • Шутизер, Том. 2012 г. Караван-сарай: следы, места, диалог на Ближнем Востоке. Милан: выпуски 5 континентов, ISBN  978-88-7439-604-7
  • Явуз, Айсил Тюкель. 1997 г. Концепции, формирующие анатолийскую сельджукскую каравансару. В: Гюльру Нечипоглу (ред.). 1997 г. Мукарнас XIV: Ежегодник по визуальной культуре исламского мира. Лейден: Э. Дж. Брилл, 80–95. [archnet.org/library/pubdownloader/pdf/8967/doc/DPC1304.pdf Доступно в Интернете в виде документа PDF, 1,98 МБ]

внешняя ссылка