Корабль-гроб (страховка) - Coffin ship (insurance) - Wikipedia

А гроб есть ли корабль который был застрахован сверх меры и поэтому для его владельцев стоит больше, чем на плаву. До вступления в силу норм безопасности на море это были опасные места для работы. Как правило, они были устранены в 1870-х годах благодаря успеху реформ, проводимых Британский Депутат Сэмюэл Плимсолл.[1]

Многие перегруженные чрезмерно застрахованные корабли во времена деревянных парусных судов были старыми кораблями, пронизанными гнилью, древоточцами и гнилью. корабельный червь, перекрашены, переименованы и ошибочно объявлены новыми кораблями. Было зарегистрировано более 2000 случаев, когда моряки записывались в состав экипажа корабля, видели состояние корабля, отказывались подняться на него и предстали перед судом за этот отказ.[2][3] Сэмюэл Плимсолл заявил в парламенте Великобритании, что «Секретарь Ллойда говорит моему другу, что он не знает ни одного корабля, который был бы разбит владельцами добровольно в течение 30 лет по причине его износа ».[4]

В 1977 году корабль Lucona затонула в Индийском океане в результате взрыва бомбы замедленного действия, заложенной Удо Прокш, владелец груза, чтобы он мог обманным путем получить деньги по страховке. Утверждалось, что груз состоял из разобранного завода по переработке урана, но на самом деле это был бесполезный лом. 6 из 12 членов экипажа погибли.[5]

В популярной культуре

Голландская пьеса 1900 года Обруч op van zegen социалистического драматурга Герман Хейерманс изображает безжалостного судовладельца в маленькой голландской деревушке, который отправляет ненадежную рыбацкую лодку в бурное море - с преднамеренным результатом, что она теряется со всеми руками - и когда владелец кладет в карман страховые деньги. Спектакль считается классикой голландского театра и литературы, его четыре раза экранизировали.

Леон Юрис также относится к кораблям смерти в своем романе Искупление.

Корабль смерти (Немецкое название: Das Totenschiff) - это роман автора под псевдонимом, известного как Б. Травен который касается моряков, работающих на корабле, который владельцы хотят потопить.

Рекомендации

  1. ^ Плимсолл Лайн и Корабли Гроба
  2. ^ морской берег (Сериал), серия "Халл в Лондон"
  3. ^ "Закон о торговом судоходстве". Спартак Образовательный. SchoolNet. Архивировано из оригинал 3 апреля 2013 г.. Получено 30 марта 2013.
  4. ^ "Парламент - нарушение порядка (мистер Плимсолл)". Hansard, 22 июля 1875 г.. Системы Милбанка. Получено 30 марта 2013.
  5. ^ "Дело Луконы". Чикаго Трибьюн. 15 марта 1989 г.

Смотрите также

  • Лондон, перегруженный корабль, затонувший в 1866 г.

внешняя ссылка