Зубчатая железная дорога Танвальд – Гаррахов - Cog railway Tanvald–Harrachov

Зубчатая железная дорога Танвальд – Гаррахов
Легенда
к Железный Брод к Либерец 0,0 Танвальд Начало первой секции стойки Десна (29 м) Тоннель Дарский (67,2 м) Конец первой секции стойки 1,4 Десна Белая Десна (28,9 м) Тоннель Десна (252,1м) Отрасль промышленности, заброшенная Начало второй секции стойки Черная Десна (71,1 м; высота 13,6 м) Тоннель Dolní Polubný (156,3 м) 3,2 Dolní Polubný Максимальный уклон 58 ‰ 5 Kořenov zastávka Тоннель Полубны (940 м) Конец второй секции стойки 6,9 Корженов Йизера виадук (Пограничный переход до 1958 г.) Тоннель Гаррахов (279,7 м) 11,6 Гаррахов Пограничный переход (с 1958 г.) к Шклярска Поремба (Изерская железная дорога )

Зубчатый тепловоз Т 426.0 во второй зубчатой ​​секции

Зубчатая железная дорога Танвальд – Гаррахов это стандартный калибр зубчатая железная дорога в Европе. Он соединяет муниципалитеты Танвальд, Корженов и Гаррахов в Чехия.

Железная дорога была построена в 1902 году с целью соединить линии. Либерец –Яблонец –Танвальд и Еленя-Гура -Корженов (Zackenbahn ), то есть подключить Австро-Венгерская империя с Пруссия. После Второй мировой войны Силезия был приобретен Польша отменено приграничное движение. После обмена приграничными территориями между Чехословакия и Польша, чешская часть была продлена до Гаррахова, который стал новой конечной станцией. После однодневного празднования 100-летия в 2002 году 2 июля 2010 года движение через границу было восстановлено. Планы по продлению линии дальше до центра Гаррахова были отклонены. Несмотря на это, участок между Гарраховым и Шклярска-Поремба был реконструирован и используется регулярно.

Зимой утренние поезда забиты лыжниками, которые воспользуются большим перепадом высот и следуют из Корженова в Яблонец или Либерец через Йизерка или пересечь границу, чтобы отправиться в Орле. Летом набирает популярность велотранспорт. Поскольку оба экспресса из Прага и Дрезден прекратились в Танвальде, прежние планы по упразднению линии были отброшены.

Карта железнодорожного транспорта Закенбана

Технические характеристики

Запись секции Cog

• Система стеллажей: двухкомпонентная Стеллажная система abt, уложенная двумя секциями, 4744 м
• Максимум градиент: 58 ‰ (Чешский железнодорожный рекорд )
• Перепад высот: 235 м на 7 км.

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с Железнодорожная линия Танвальд - Гаррахов в Wikimedia Commons
• Зубчатая железная дорога Танвальд - Коренов - Гаррахов (Только чешский)
• Сайт о зубчатой ​​железной дороге (Чешский, английский)
• Карта, изображающая обмен территориями между Чехословакией и Польшей