Боевая машина 90 - Combat Vehicle 90

Боевая машина 90
Stridsfordon 90 Revinge 2012-2.jpg
Strf9040C на шведской службе
ТипБоевая машина пехоты
Место происхожденияШвеция
История обслуживания
В сервисе1993 – настоящее время
ИспользованВидеть Операторы
ВойныВойна в Афганистане
Миссия ООН в Либерии
История производства
ДизайнерHägglunds / Bofors
ПроизводительBAE Systems AB
Произведено1993 – настоящее время
Нет. построенc. 1,200
Характеристики
Масса23–35 тонн (от Mk0 до MkIII)
Длина6,55 м (21,5 футов)
Ширина3,1 м (10 футов)
Высота2,7 м (8 футов 10 дюймов)
Экипаж3 (командир, наводчик, водитель)
8 десантников
Главный
вооружение
40-мм автоматическая пушка Bofors L / 70,
35-мм / 50 автоматическая пушка Bushmaster (экспортные модели MkIII и MKIV)
30-мм автоматическая пушка Bushmaster (экспортная модель MkI & MkII)
Вторичный
вооружение
7,62 мм Пулемет ксп м / 39
6 × 76-мм гранатометы
ДвигательScania DS14 14 литров дизель I6 или DC16 16 литров дизель Двигатель V8
550–810 л.с. (410–595 кВт) 2300 Нм
Мощность / вес17,65 кВт / т (24,1 л.с. / т)
Передача инфекцииАвтоматический
Приостановкаторсион
Оперативный
ассортимент
320 км (200 миль)
Максимальная скорость 70 км / ч (43 миль / ч)

В Боевая машина 90 (CV90; Sw. Stridsfordon 90, Strf90) - это семейство Шведский отслеживаются боевые машины разработан шведской Управление материальных средств обороны (Försvarets Materielverk, FMV), Hägglunds и Bofors в середине 1980-х - начале 1990-х годов и поступил на вооружение в Швеции в середине 90-х. Конструкция платформы CV90 непрерывно эволюционировала от Mk0 до нынешней MkIV с развитием технологий и в ответ на меняющиеся требования поля боя. Шведская версия основного боевая машина пехоты оснащен башней от Bofors, оснащенной 40-мм автопушка Bofors. Экспортные версии оснащены турелями Hägglunds серии E, вооруженными либо 30 мм или 35-мм Bushmaster автопушка.[1]

Разработано специально для Скандинавии субарктический климат, машина имеет очень хорошую мобильность в снегу и на заболоченных территориях, в то же время перевозя и поддерживая от шести до восьми полностью экипированных солдат. Другие варианты включают Прямое наблюдение, Командование и контроль, зенитный, бронированная эвакуационная машина, радиоэлектронная борьба и так далее. Турели CV90 и Hägglunds серии E находятся в постоянном развитии, на них затрачено более 4 миллионов часов, и они все еще производятся с современными решениями для защиты, вооружения и сетевых технологий. В настоящее время на вооружении семи стран-пользователей, четыре из которых являются членами НАТО, находится на вооружении 1280 машин в 15 вариантах. BAE Systems Hägglunds AB.[2][1]

История

В течение Холодная война, в 1983 г. Шведская армия требовались машины с высокой подвижностью, возможностями противовоздушной и противотанковой защиты, высокой живучестью и защитой. Группу проекта «Стридсфордон 90» сформировали представители вооруженных сил Швеции (Försvarsmakten), FMV и шведская промышленность, в том числе Hägglunds и Bofors, которые в 1985 году завершили проект «единого автомобиля», который произошел от воздушные силы концепция. В 1986 году были заказаны опытные образцы Strf 9040 и Strf 9025. Было построено пять прототипов, но до поставки в 1988 году версия 9025 была снята с производства. Эти прототипы были испытаны в ходе обширных испытаний в течение трех лет с 1988 по 1991 год, в течение которых были заказаны прототипы для специализированных вариантов (FOV, C&C и ARV).[3] Первые поставки начались в 1994 году.

CV90 претерпел четыре отмечать смены для удовлетворения различных требований клиентов с упором на расширение возможностей.

CV90 Mk 0

Первый CV90 был доставлен в Швецию. Он был вооружен пушкой Bofors 40 / L70 в двухместной башне. Автомобиль имел обычную электрическую систему и был оснащен, но не был оснащен аппликация доспехов системы. Шведская армия заказала пять вариантов CV90. Требования шведского FMV к управлению сигнатурами были чрезвычайно сложными и привели к появлению множества новых конструктивных особенностей, которые были унаследованы всеми последующими поколениями (Mk 0-III). FMV также уделяет приоритетное внимание требованиям, чтобы обеспечить наилучший дизайн для удовлетворения потребностей пользователей. Кроме того, CV90 был построен с учетом высокой надежности и простоты обслуживания, для обслуживания и эксплуатации использовались только стандартные бортовые инструменты и призывники.

CV90 Mk I

Следующий вариант CV90, известный как Mk I, был доставлен в Норвегию. CV90 Mk I выиграл норвежский конкурс на новую БМП у других современных БМП, таких как Брэдли, Воин и Писарро / Улан. Вариант CV90 Mk I имел недавно разработанную 30-мм башню из 2-х человек, которая была усовершенствована из 25-мм башни. CV90 Mk I была первой БМП с высокой вероятностью попадания в режимах подавления огня, как в движении, так и по воздушным целям. CV90 Mk I внес несколько улучшений по сравнению с оригинальным шведским CV90. Испытания на мобильность, надежность, летальность, боеспособность, эргономику, долговечность и живучесть были проведены на этапе испытаний этих машин с хорошими результатами для CV90 Mk I.

CV90 Mk II

CV90 Mk I стал базой для следующего этапа разработки - CV90 Mk II. CV90 Mk II производился в трех вариантах: БМП CV9030 CH (Швейцария) и БМП CV9030 FIN (Финляндия). Оба контракта были выиграны в соревновании с другими БМП. Разница между двумя вариантами заключается в основном в размере корпуса. Швейцарский вариант на 100 мм выше по передней части корпуса и на 70 мм выше по боевому отделению в корме. Принципиальное различие между Mk I и Mk II состоит в том, что Mk II был частично оцифрован и снабжен встроенной системой мониторинга здоровья и единиц (HUMS) вместе с интерактивными руководствами и инструкциями. Стандартное вооружение CV90 Mk II Mk44 Bushmaster II автопушка.

CV90 Mk III

Вариант CV90 Mk III является дальнейшим развитием CV90 Mk II. Области, которые претерпели наибольшее развитие по сравнению с Mk II, - это летальность, боеспособность, электронная архитектура, живучесть и мобильность. Система вооружения была модернизирована до 35/50 мм. Бушмастер III пушка со встроенным программатором дульных боеприпасов и множеством различных сценариев стрельбы в зависимости от настройки цели. Конструкция поста экипажа обеспечивает наводчику и командиру возможность постоянного наведения на цель (не нужно снимать голову с окуляра, чтобы видеть и управлять оборудованием).

Электронная архитектура была дополнительно модернизирована для Mk III, чтобы быть полностью оцифрованной. Улучшения мобильности в области усовершенствованной подвески и соотношения мощности к весу были выполнены с целью выдерживания увеличившейся полной массы автомобиля. Повышенная живучесть была в основном в областях противоминной защиты и верхней атаки. Горизонтальная защита разработана так же, как и другие марки CV90, т.е. системы аппликаций. Первый вариант Mk III, Mk III a, был доставлен в Нидерланды и Данию. Второй, самый современный вариант Mk IIIb, был доставлен в Норвегию.

CV90 Mk IV

CV90 MkIV оснащен новым двигателем, системой активной защиты, дополненная реальность система iFighting и ее вес увеличился с 35 до 37 тонн, с местом для двух тонн дополнительных полезная нагрузка.[4][5][6]

Дизайн

Различные требования клиентов привели к созданию нескольких вариантов CV90, основные отличия которых заключаются в живучесть и электронная архитектура. Повышенная защита привела к увеличению снаряженной массы; Боевая масса машины увеличена с 23 до 35 тонн. Со все более мощными дизельными двигателями удельная мощность осталась примерно такой же. Систему гусеничной подвески модернизировали в несколько этапов.

Версия Mk III имеет цифровую электронную архитектуру с несколькими различными CAN-шины и цифровых сетей, и это первая БМП включение автоматического Защитная помощь который классифицирует угрозы и в автоматическом режиме может стрелять дымом и / или из основного орудия для уничтожения или уклонения от целей, а также инструктирует водителя о потенциальных угрозах. На Евросатори Выставка 2010 г., версия под названием Armadillo[7] был представлен. Показанный Armadillo был Бронетранспортер (APC) версия. Базовое шасси может быть легко преобразовано в машину скорой помощи, машину управления или другие версии с башней.

Защита

Базовая броня CV9040 обеспечивает всестороннюю защиту от 14,5-мм бронебойных снарядов. Броневая защита по лобовой дуге классифицируется, но все модели от CV9040B и более поздних версий считаются защищенными от 30 мм. APFSDS. Некоторые варианты, включая CV9030N, могут быть оснащены МЕКСА, керамическая аппликационная броня, обеспечивающая защиту от 30 мм APFSDS. Этот комплект брони предназначен для обеспечения повышенной защиты от Самодельное взрывное устройство, пенетратор взрывной формы и Калибр 30 мм бронебойные снаряды.[8] Все CV90 оснащены Скол лайнер, закрывающий внутренние помещения и обеспечивающий защиту находящихся внутри войск от шрапнели и противопехотных артиллерийских боеприпасов.

CV90 также может быть оснащен клетка броня, обеспечивающий защиту от тандемный заряд и кумулятивный заряд боеголовки. CV90 оснащен системой ядерной, биологической и химической фильтрации, а также химическим детектором и системами детектора излучения. CV90 также использует теплопоглощающие фильтры для временной защиты от тепловидение (TIS), усилитель изображения и инфракрасная камера (ИК). CV 90 был разработан, чтобы иметь очень низкую и очень компактную конструкцию для минимизации радиолокационных и ИК-сигнатур.

С каждым поколением CV90 увеличивалась полезная нагрузка и соответствующие уровни защиты. Уровень присущей противоминной защиты существенно повысился, чтобы в настоящее время уничтожать самые тяжелые (10 кг в тротиловом эквиваленте) противотанковые мины.[7]

В декабре 2016 года компания BAE Systems получила контракт из Нидерландов на тестирование Военная промышленность Израиля (IMI) Железный кулак система активной защиты на своих автомобилях CV9035. Iron Fist использует мультисенсорную систему раннего предупреждения, использующую как инфракрасные, так и радарные датчики, для развертывания средств противодействия мягкому и твердому уничтожению противотанковых ракет и ракет. Решение об интеграции должно быть принято до начала 2018 года.[9]

Мобильность

CV90 Mk0 оснащен двигателем DSI14, разработанным Scania, который обеспечивает мощность в 550 лошадиных сил (л.с.) и может развивать скорость до 70 километров (43 миль) в час. Базовый CV90 имеет максимальную дальность действия 320 километров (200 миль), но последнее поколение может достигать 600 километров (370 миль).[10][11] CV90 предлагает более тихое движение для улучшения незаметности, большую скорость по хорошей местности и больший клиренс для защиты от мин и самодельных взрывных устройств.

BAE Systems рассматривает возможность модернизации CV90 с гибридно-электрический двигательная установка, поскольку армии стремятся сократить расходы на топливо из-за экологических проблем и экономии топлива. Гибридно-электрический привод может снизить расход топлива на 10–30 процентов. Новая система также обеспечит увеличение мощности для движения автомобиля. Гибридно-электрический сочетает в себе стандартную дизель с аккумулятором для обеспечения дополнительной мощности для приведения в движение транспортного средства или обеспечения дополнительной электроэнергии.[12] BAE Systems Hägglunds использует знания, полученные в результате многолетних разработок гибридных электрических приводов для военных транспортных средств SEP и текущих гражданских гибридно-электрических проектов для лесозаготовительных машин, авиашоу и погрузчиков.

В апреле 2015 года компания BAE Systems установила на CV90 система активного демпфирования подвески происходит от Формула один гоночные автомобили. Эта технология рассчитывает скорость автомобиля и прогнозирует местность впереди, а затем нагнетает давление в подвеске в независимых точках, чтобы поднять шасси и удерживать автомобиль в горизонтальном положении. Подвеска, которая была модифицирована для 38-тонной бронемашины, а не для гоночного автомобиля массой 700 кг (1500 фунтов), по сообщениям, увеличивает скорость на 30-40 процентов на пересеченной местности, опережая основные боевые танки, снижает тангажное ускорение машины на 40 процентов, обеспечивает большую маневренность и устойчивость для стрельбы на ходу, а также снижает утомляемость экипажа и снижает затраты на жизненный цикл.[13]

Вооружение

Базовый CV90 оснащен двухместной башней, вооруженной 40-мм автопушка Bofors и спаренный 7,62-мм пулемет. CV90 также несет шесть 76-мм гранатометов, которые собраны в две группы по три гранатомета; кластеры расположены по бокам башни. Гранатометы предназначены для дымовых гранат, но также могут быть заряжены различными боевыми гранатами.

Экспортные варианты CV90 оснащены башней Hagglunds серии E, поставлено более 600 башен E30 и E35. Компания BAE Systems Australia Limited представила предложение для LAND 400 Phase 3 - CV9035 с башней E35. Он обеспечивает высокую степень унификации с предложением BAE Systems LAND 400 Phase 2 CRV - AMV35 - за счет использования той же револьверной системы E35.

Взгляд

CV90 оснащен UTAAS (универсальный танковый и зенитный прицел) от Saab. Дневная оптика, тепловизионная система (TIS) и усиление изображения поколения III. Варианты норвежской БМП, C2, Recce, Mortar и Combat Engineer поставляются с Пульт дистанционного управления Kongsberg Protector с дневным и ночным прицелом на 360 градусов, а также способностью охотника-убийцы.

Производство

Производство CV 90 началось в 1993 году, и по состоянию на 2014 год было заказано более 1200 автомобилей.[14] В ноябре 2000 г. Финляндия заказано 57 машин CV9030.[15] Общая стоимость составила 250 миллионов евро (стоимость 2008 г.), или 4,42 миллиона евро за автомобиль.[16] В июне 2004 г. Финляндия совершили еще одну покупку, доведя общее заказанное количество до 102.[17] На этот раз стоимость одного автомобиля составила 2,92 миллиона евро (стоимость 2008 года).[17] В декабре 2005 г. Дания заказал 45 автомобилей CV9035 по цене 188 млн евро или 4,18 млн евро за автомобиль.[18]

В Нидерланды заказал 184 боевых и 8 учебных машин CV9035 по цене 749 млн евро, или 3,9 млн евро за машину.[нужна цитата ] Первоначально Норвегия закупила 104 CV90 в 1990-х, купив новые автомобили и модернизировав старые в 2010-х. Норвежская армия имеет 144 машины CV90, из которых 74 боевые машины, 16 инженерных машин, 16 многоцелевых машин, 21 разведывательная машина, 15 командирских машин и две учебные машины. Модернизация норвежских CV90 обошлась примерно в 10 миллиардов долларов. кр.[14]

Исследование

В 2011 году Hägglunds (ныне BAE Systems AB ) продемонстрировал версию с инфракрасный камуфляж называется Адаптив, состоящий из термоэлектрический пластины, способные отображать перед ИК-видоискателем противника как можно больше различных объектов, таких как обычные автомобили, камни, деревья и т. д. Для покрытия CV90 требуется 1500 пластин по цене 100 долларов за пластину.[19]

Варианты

Эстония приобрел 79 CV90 у Норвегия и Нидерланды

Одомашненный

Разработано Hägglund / Bofors в сотрудничестве с FOA и FMV для Försvarsmakten в рамках Stridsfordon 90 (Strf 90)-семья.[20] Первоначально Швеция планировала использовать смесь CV9040 и CV9025, испытания 25-мм башни проводились на Ikv 91 шасси, но в конце концов остановился на версии 40 мм из-за гораздо большей универсальности большего калибра.[21]

  • Стридсфордон (Strf) 9040 (SB1A3): оригинальная модель несет восемь солдат и оснащена 40 мм Bofors автопушка. С ноября 1997 года орудие было гиростабилизировано.[20]

Версии обозначаются буквами A, B или C в зависимости от обновлений. Все, начиная с A, остаются в эксплуатации.

  • Strf 9040 : Оригинальная серийная версия без стабилизации оружия и Лиранский миномет. Дополнительные улучшения в процессе производства, все они были обновлены до стандарта Strf9040A.
  • Strf 9040A: Strf 9040 модернизирован за счет обширных доработок шасси и внешней стабилизации орудия в передней части башни. Больше места для хранения вещей и улучшенные аварийные выходы уменьшили количество мест в десантном отделении до семи.
  • Strf 9040B: 9040A обновлен с улучшениями вооружения (новое программное обеспечение управления огнем, электрический ударник, полностью стабилизированное орудие с внутренней стабилизацией и резервный прицел с видеокамерой для наводчика), улучшенная подвеска для большей точности и комфорта экипажа во время движения, новые приборы и новые ремни безопасности .
  • Strf 9040B1: Strf9040B модифицирован для международных миротворческих миссий, имеет программатор боеприпасов 3P, климат-контроль и Anti-Spall Liner.[22]
  • Strf 9040C: Обновленная версия для обучения экипажей и международных операций. Согласно 9040B1 с дополнительной всесторонней броней, лазерной фильтрацией во всех перископах и кондиционированием воздуха для тропиков. Из-за большого размера и веса модификаций можно нести только шесть солдат.[20]
CV9040 AAV
  • Luftvärnskanonvagn (lvkv) 9040: Зенитная машина с радаром ПС-95 от Thomson CSF Harfang (ныне Thales Group) и 40-миллиметровая автопушка с большой высотой, способная использовать программируемые боеприпасы. Он подключен к национальной сети ПВО ЛуЛИС. Три были обновлены до стандарта C.[23] Также имеется демонстратор, получивший обозначение Lvkv 90-TD, оснащенный инфракрасным видеонаблюдением и полностью стабилизированным орудием для стрельбы на ходу.[24]
  • Granatkastarpansarbandvagn (Grkpbv) 90120:, (Гусеничный бронированный миномет): CV 90 с двумя 120-мм минометами. 40 корпусов CV90 для этого проекта были закуплены к 2003 году и изначально предназначались для оснащения Патрия Усовершенствованная система минометов. По экономическим причинам заказ Patria был отменен, а автомобили сданы на хранение до BAE Systems AB в декабре 2016 года получил контракт на установку 120-мм минометов Mjölner на 40 CV90 для повышения огневой способности механизированных батальонов с закрытых позиций.[25] Первые единицы должны были быть доставлены в январе 2019 года, а все 40 машин будут доставлены к 2020 году.[20]

Командная, передовая наблюдательная и эвакуационная машины вооружены только пулеметом.

  • Stridsledningspansarbandvagn (Stripbv) 90, (Передовая командирская машина): Используется командиром батальона и бригады для управления и контроля. Два были модернизированы до стандарта C, но в 2011 году были выведены из эксплуатации.[23]
  • Eldledningspansarbandvagn (Epbv) 90, (Передовая машина наблюдения): Для управления артиллерийским и минометным огнем установлен более совершенный ИК-датчик; восемь были обновлены до стандарта C.[23]
  • Bärgningsbandvagn (Bgbv) 90, (Бронированная эвакуационная машина). Две 9-тонные лебедки обеспечивают максимальную грузоподъемность 72 тонны с помощью 4-ходовых шкивов. Три были обновлены до стандарта C.[23] и по крайней мере один был использован в Афганистане.

Следующие версии не были приняты на вооружение шведской армии.

  • Störpansarbandvagn (Störpbv) 90, (Машина радиоэлектронной борьбы): У 9040A башня была заменена на неподвижный корпус с выдвижной мачтой и боевым модулем LEMUR. Планируется, что в 2002 году было произведено единичное производство, прежде чем серийное производство было отменено по экономическим причинам, и по состоянию на 2013 год проект все еще приостановлен.[20]
  • Stridsfordon 9040/56: Опытный образец CV 9040, оснащенный Bofors Противотанковая ракета RB56. Проблемы с юстировкой прицела остались нерешенными, установки не заказывались.[20]

Экспортные версии

Экспортные версии CV90 поставляются с проверенными в боях турелями BAE Systems Hägglunds серии E с вооружением от 30 до 120 мм. Подавляющее большинство из поставленных 600 турелей оснащено 30-мм или 35-мм орудиями.

Финский CV9030FIN
CV90120-T прототип, из которого PL-01 макет был разработан
CV9030
Экспортная версия с 30 мм Бушмастер II автопушка. Усыновленный Норвегия, Швейцария и Финляндия. В BAE Systems Hägglunds исходная версия норвежского CV9030N известна как CV90 MK I. Финские автомобили CV9030FIN и швейцарские CV9030CH известны как CV90 MK II.[26] CV90 MK II также доступен как CV9030 COM - Command & Control Vehicle. Недавно модернизированные боевые машины пехоты, управления и разведки CV9030N для Норвегии известны как CV90 MkIIIb, и это наиболее совершенный вариант, который в настоящее время находится на вооружении.[27]
CV9035
Вооруженный Бушмастер III Пушка 35/50. Принято Нидерланды как CV9035NL и Дания как CV9035DK. В BAE Systems Hägglunds CV9035 известен как CV90 MK III.[26]
CV90105
Легкий танк с 105-мм нарезной танковой пушкой / башней. Разработано Hägglunds (BAE Systems) и GIAT (Nexter). В более новой версии есть Cockerill Башня XC-8.[28]
CV90120-T
Легкий танк с танковой башней и 120-мм гладкоствольной пушкой. (120-мм компактная танковая пушка RUAG)
CV90 CZ
Экспортный вариант, разработанный в сотрудничестве с VOP CZ. Чехия, вариант пилотируемой башни.[29]
CV90 CZr
Экспортный вариант, разработанный в сотрудничестве с VOP CZ. Чехия показывая Kongsberg Беспилотный МСТ-30, дистанционно управляемая башня, слегка приподнятый корпус и перископическая система.[29][30]
Armadillo
Бронетранспортер версия построена на модульном шасси CV90 Mk III. CV90 Armadillo может быть модифицирован в бронетранспортер, машину скорой помощи, центр управления и контроля, эвакуационную машину и многие другие варианты без турели по низкой цене благодаря до 80% общности между вариантами.[31] В настоящее время построена только версия БТР, пять из которых доставлены в Данию для испытаний.[32]
CV90RWS STING
Боевая техника вариант построен на шасси CV90 Mk I. Это транспортное средство может быть оснащено минным плугом или минным катком, а также роботизированной рукой. 16 были заказаны норвежской армией.[33]
CV90RWS Multi BK
Минометовоз вариант построен на шасси CV90 Mk I. Эта машина оснащена системой вооружения минометов VingPos, оснащенной 81-мм винтовкой. Миномет Л16А2. 16 были заказаны норвежской армией.[34]
CV90 MkIV
Модернизированный вариант, разработанный BAE, представленный в январе 2018 года, продается в Чешской Республике, а также существующим клиентам в качестве пакета обновления. Особенности включают Scania двигатель мощностью до 1000 лошадиных сил, трансмиссией X300 и увеличенной на 2 тонны грузоподъемностью. Система также включает компьютерную систему iFighting от BAE, которая, как утверждается, улучшает ситуационную осведомленность, способствует принятию решений, улучшает эргономику и обеспечивает автономную поддержку и удаленную работу.[35][36]

Боевая служба

Шведский CV9040C на тренировках

Впервые они использовались шведскими силами ООН в Либерии в 2004 году, где были развернуты 13 Stridsfordon 9040C.[20]

С момента начала производства в 1993 году CV90 оставался не испытанным в бою до ноября 2007 года, когда Норвежская армия CV90 из 2-й батальон видел тяжелый бой во время Операция Harekate Yolo в Афганистан. В первую неделю ноября норвежский ISAF силы из 2-го батальона и Kystjegerkommandoen основанный в Мазари-Шариф, ответил на Талибан атаковать Афганская национальная армия силы в Ghowrmach округ. Поскольку силы Талибана значительно уступают по численности, норвежцы использовали минометы и, в частности, CV90 для подавления атаки. В результате операции число жертв талибов неизвестно, но норвежские источники новостей сообщают, что от 45 до 65 боевиков талибов, возможно, были убиты и гораздо больше ранены.[37]

Норвежский CV9030 во время патрулирования в Афганистане.

CV90 позже широко использовался силами ISAF норвежской армии. Батальон Телемарк в мае 2008 г., когда батальон подвергся обстрелу из крупнокалиберных пулеметов и гранатометов боевиков Талибана во время Операция Карез в Бадгис Провинция. В результате нападения 13 боевиков Талибана погибли и неизвестное количество ранено. О жертвах союзников не сообщалось.[38] В январе 2010 года норвежский солдат был убит, когда CV9030 попал в большое СВУ в Говрмахе, Афганистан.[39]

В феврале 2010 года Дания отправила десять самолетов CV9035DK в Афганистан для пополнения своего контингента в провинции Гильменд. Датский контингент понес многочисленные потери с момента начала операций в провинции осенью 2006 года. Машины принадлежат датскому королевскому полку спасателей, базирующемуся в северной части Зиланда. Они работают вместе MOWAG Пиранья IIIC, MOWAG Eagle IV, M113 G3DK и Леопард 2 Автомобили A5DK, предоставленные Данией, в провинции Гильменд. К апрелю 2010 года два из десяти автомобилей были поражены СВУ, что в обоих случаях защищало экипаж и пассажиров от травм.[40] Транспортные средства потеряли два колеса и гусеницы и были отправлены обратно производителю в Швецию для дальнейшего расследования. 7 августа 2010 г. CV9035DK подорвался на СВУ в Афганистане, в результате чего двое солдат погибли и трое получили ранения. Взрыв был настолько мощным, что автомобиль перевернулся.[41]

По состоянию на весну 2011 года Швеция эксплуатирует девять самолетов Strf 9040C в Афганистане.[нужно обновление? ]. Шведские CV90 десятки раз участвовали в боях с повстанцами.[нужна цитата ]

Операторы

Карта операторов CV-90 синим цветом

Текущие операторы

  •  Дания: 45 CV9035DK.[42] 10 переведены на международные операции.
  •  Эстония: 44 CV9035NL куплен в Нидерландах в декабре 2014 года. Теперь обозначается как CV9035EE. Первая поставка состоялась в 2016 году.[43][44] В том же году Эстония заключила сделку с Норвегией о закупке еще 35 излишков корпуса MK I.[45] Поставки из Нидерландов завершились 1 апреля 2019 года.[46]
  •  Финляндия: 102 CV9030FIN (57 первая партия, 45 вторая партия).[47][48]
  •  Нидерланды: 193 CV9035NL (первоначальный заказ 184 машины[49] повышен до 193).[50] Поставки завершены в 2011 году. В декабре 2014 года 44 CV9035NL были проданы в Эстонию.[43]
  •  Норвегия: 144 (заказано) CV90 (все варианты). 104 CV9030N были приобретены в 1994 году. 17 из них были позже модернизированы с кондиционированием воздуха, дополнительной противоминной защитой и камерами заднего вида и получили обозначение CV9030NF1.[51][52] В апреле 2012 г. Правительство Норвегии предложили обновить все CV90 в Норвежская армия инвентарь, в дополнение к приобретению большего количества автомобилей. В июне 2012 года была подписана сделка с BAE Systems Hägglunds и Kongsberg Defense & Aerospace на приобретение 144 новых / модернизированных машин, в том числе 74 боевых пехотных, 21 разведывательных, 15 командирских, 16 инженерных, 16 многоцелевых и 2 учебных машины водителей.[53][54]
  •  Швеция: 549 машин, в том числе 42 CV9040C с дополнительной броней.[55][56][57]
  •   Швейцария: 186 CV9030CH[52]

Потенциальные операторы

CV90 CZr с дистанционным боевым модулем MCT-30
  •  Хорватия: The Хорватская армия ищет замену 128 БМП M80A в его инвентаре; CV-90 и Пума впереди соперники. Хорватской армии требуется 108 машин: 88 боевых машин пехоты, 4 машины для обучения водителей, 8 бронированных машин скорой помощи и 8 командирских машин. Бюджет на автомобили еще не определен; однако прогнозируемая стоимость автомобилей составляет 400 миллионов евро. Хорватская версия также будет оснащена 30-мм пушкой и двумя противотанковыми гранатометами. Вероятная покупка указанных машин ожидается после 2021 года.[нужна цитата ]
  •  Чехия: Чешская армия рассматривает CV90 как вариант для замены БМП-2 Автомобиль в настоящее время находится в эксплуатации, но вскоре будет снят с производства. BAE Systems и VOP CZ впервые представили два экспортных варианта для Чехии на Международной выставке оборонных и охранных технологий в г. Брно 31 мая 2017 г.[29][58][30] В декабре 2018 года CV90 попал в шорт-лист вместе с Пума, ASCOD и Рысь.[59]
  •  Соединенные Штаты: CV90 участвует в программе армии США по боевым машинам нового поколения.[60]

Операторы только для оценки

Технические характеристики вариантов (отечественные)

Strf9040Strf9040AStrf9040BStrf9040CE / Stri90Lvkv90Bgbv90
Общий вес (тонны)22.823.123.127.622.42423.2
Длина (м)6.476.556.557.006.556,557.9
Ширина (м)3.103.173.173.423.173.173.17
Высота (м)2.52.712.712.752.713.452.65
Дорожный просвет (м)0.450.450.450.360.450.450.45
Экипаж3333374
Солдат / места86–76–76–76--
Основное вооружениеBofors 40 мм L / 70BBofors 40-мм L / 70BcBofors 40-мм L / 70BcBofors 40-мм L / 70Bc-Bofors 40-мм L / 70Bb-
Вторичное вооружение7,62 мм Ксп м / 39Б
пулемет		Ксп м / 39СКсп м / 39С7,62 мм Пулемет ксп 58Ксп м / 39СКсп м / 39СКсп м / 39С
Защитное снаряжениеДымососы 6 × Galix
Дополнительное оборудованиеОсвещение минометов Лиран 2×-
Угол возвышения (градусы)?−8 +35−8 +27−8 +27-−8 +50-
Боекомплект основного орудия234234234120-234-
Вес башни (т)3.83.93.94.93.54.9-
ДвигательScania DSI 14 с турбодизелем V8
Коробка передачAllison / Perkins X-300-5 Автоматическая

[63]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Боевая бронированная машина CV90 - Армейские технологии". В архиве из оригинала 31.10.2018.
  2. ^ "Боевая машина пехоты CV90 CV9040, гусеничная бронированная | Швеция Легкие бронированные машины шведской армии Великобритания | Швеция Военная техника шведской армии Великобритания". В архиве из оригинала от 29.10.2018.
  3. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала от 16.10.2013. Получено 2013-10-13.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  4. ^ «BAE Systems представляет перспективную версию CV90 - обновление для защиты». В архиве из оригинала от 14.07.2018.
  5. ^ "BAE Systems CV90 MkIV - новая эволюция бронированной БМП для современного поля боя". Признание армии. В архиве из оригинала 30.10.2018.
  6. ^ «Bae Systems представляет новую боевую машину пехоты CV90 MK4 | Ежедневно новости о IAV 2018 | Категория ежедневных новостей военной выставки безопасности 2018». В архиве из оригинала 31.10.2018.
  7. ^ а б Махон, Тим (3 июня, 2010 г.). "BAE представит CV90 Armadillo на выставке Eurosatory". Новости обороны. Архивировано из оригинал 21 января 2013 г.
  8. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала от 05.08.2012. Получено 2008-11-17.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  9. ^ БМП CV9035 армии Нидерландов будут оснащены израильской системой активной защиты IMI Iron Fist В архиве 2016-12-28 в Wayback Machine - Armyrecognition.com, 26 декабря 2016 г.
  10. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала от 01.08.2013. Получено 2014-01-15.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  11. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 2010-04-10. Получено 2010-04-03.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  12. ^ BAE Systems может модернизировать БМП CV90 гибридно-электрической силовой установкой В архиве 2015-09-23 на Wayback Machine - Armyrecognition.com, 10 августа 2013 г.
  13. ^ «Бронированный автомобиль BAE System CV90 использует гоночную подвеску F1». В архиве 2015-07-16 в Wayback Machine Gizmag.com, 27 апреля 2015 г.
  14. ^ а б Даллеккен, Пер Эрлиен (3 сентября 2014 г.). "Her er norske stormingeniørers nye framkomstmiddel". Текниск Укеблад (на норвежском языке). В архиве из оригинала 17 июня 2016 г.. Получено 2 июн 2017.
  15. ^ "Финляндия идет на CV9030 от Patria Hägglunds Oy". BAE Systems Швеция. 2000-11-02. Архивировано из оригинал 28 сентября 2007 г.. Получено 2009-11-07.
  16. ^ "Valmiusyhtymille nykyaikainen taisteluajoneuvo" [Готовность современной боевой машины] (на финском). Министерство обороны Финляндии. 2000-11-02. В архиве из оригинала от 04.03.2016. Получено 2009-11-07.
  17. ^ а б «Новый заказ на CV90 от сил обороны Финляндии». BAE Systems Швеция. 2004-06-30. Архивировано из оригинал 28 сентября 2007 г.. Получено 2009-11-07.
  18. ^ Индланд (на датском языке), DR, 16 декабря 2005 г., в архиве из оригинала 24 декабря 2014 г., получено 16 декабря 2005.
  19. ^ Термоэлектрические плиты превращают цистерну в автомобиль В архиве 2011-09-27 на Wayback Machine Картинки В архиве 2011-09-23 на Wayback Machine, Ing.dk 13 сентября 2011 г. Дата обращения: 13 сентября 2011 г.
  20. ^ а б c d е ж грамм «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-10-14. Получено 2013-10-13.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  21. ^ Ульфхильм, Ганс (1992). «Свенск стридсфордонсанскаффнинг 1920–1990». В Бо Кьелландер (ред.). Pansartrupperna: 1942–1992 гг. (на шведском языке). Швеция: Arméns Pansarcentrum, Skövde. С. 213–215. ISBN  91-630-1253-7.
  22. ^ Cv90 Photo guide page 20 Шведской исторической ассоциации бронетанковой техники ISBN  978-91-633-7880-5
  23. ^ а б c d «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2013-10-16. Получено 2013-10-13.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  24. ^ «Архивная копия». В архиве с оригинала на 2013-10-15. Получено 2013-10-13.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  25. ^ BAE Systems поставит шведской армии БМП CV90 со 120-мм минометом Mjölner В архиве 2016-12-28 в Wayback Machine - Armyrecognition.com, 26 декабря 2016 г.
  26. ^ а б Веб-сайт Army Guide: сайт BAE Systems Hägglunds CV 90 (прямая ссылка заблокирована)
  27. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала на 2018-05-10. Получено 2018-05-09.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  28. ^ «Eurosatory: CMI Defense и BAE Systems Hägglunds представляют CV90105». Cockerill Maintenance & Ingénierie. Архивировано из оригинал на 2016-07-14. Получено 31 июля 2015.
  29. ^ а б c «BAE systems демонстрирует две боевые машины cv90». Армейское признание. 31 мая 2017. В архиве из оригинала от 3 июня 2017 г.. Получено 1 июня 2017.
  30. ^ а б Коннорс, Шон (13 июня 2017 г.). «BAE Systems стремится удовлетворить потребности чешской армии в CV90». IHS Джейн 360. Архивировано из оригинал 14 июня 2017 г.. Получено 14 июн 2017.
  31. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала на 2013-10-14. Получено 2013-10-13.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  32. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала на 2013-10-14. Получено 2013-10-13.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  33. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала от 17.06.2016. Получено 2017-06-02.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  34. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала на 2018-05-10. Получено 2018-05-09.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  35. ^ Торен, Ола (24 января 2018 г.). «BAE Systems представляет новую боевую машину пехоты с новым CV90 MkIV». BAE Systems Hägglunds. Лондон. В архиве с оригинала 25 января 2018 г.. Получено 25 января 2018.
  36. ^ Эллисон, Джордж (24 января 2018 г.). "BAE Systems подробно описывает новый вариант CV90 MkIV". UK Defense Journal. В архиве с оригинала 25 января 2018 г.. Получено 25 января 2018.
  37. ^ "Vi har trent for dette lenge" (на норвежском языке). Норвежские вооруженные силы. 2007-11-08. Архивировано из оригинал на 2007-11-09. Получено 2007-11-10.
  38. ^ «Norske ISAF-soldater:« Plutselig smalt det. De traffic overalt »- Nyheter - Utenriks - Aftenposten.no». Архивировано из оригинал на 2008-05-30. Получено 2008-05-11.
  39. ^ http://www.mil.no/start/aktuelt/pressemeldinger/article.jhtml?articleID=193028[постоянная мертвая ссылка ]
  40. ^ [1] В архиве 2010-04-12 в Wayback Machine Nye køretøjer står stille i Helmand
  41. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-03-02. Получено 2012-03-02.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  42. ^ «Новый экспортный успех - Дания покупает CV9035». BAE Systems. 2005-12-16. Архивировано из оригинал на 2006-10-09. Получено 2007-03-20.
  43. ^ а б «Армия Эстонии знакомится с голландскими CV90». IHS. 2015-02-22. Архивировано из оригинал на 2015-02-20. Получено 2015-03-05.
  44. ^ Ларринага, де, Николас (10 октября 2016 г.). «Эстония получила первые БМП CV90». IHS Джейн 360. Получено 10 октября 2016.
  45. ^ Томкинс, Ричард. «Норвегия продает Эстонии корпуса автомобилей CV90». United Press International. В архиве из оригинала 13 января 2016 г.. Получено 13 января 2016.
  46. ^ «Нидерланды завершили поставку в Эстонию боевых машин CV90». Блог Обороны. 1 апреля 2019. В архиве с оригинала на 1 апреля 2019 г.. Получено 1 апреля 2019.
  47. ^ "Финляндия идет на CV9030 от Patria Hägglunds Oy". 2000-11-02. Архивировано из оригинал на 2007-09-28. Получено 2007-03-20.
  48. ^ «Новый заказ на CV90 от Сил обороны Финляндии». BAE Systems. 2004-06-30. Архивировано из оригинал 28 сентября 2007 г.. Получено 2007-03-20.
  49. ^ «Крупный заказ для Land Systems Hägglunds». BAE Systems. 2004-12-10. Архивировано из оригинал на 2007-09-28. Получено 2007-03-20.
  50. ^ Inventarisatie van bestaand defensiematerieel [Инвентаризация имеющихся защитных материалов] (на голландском языке), Министерство обороны, 7 мая 2008 г.[постоянная мертвая ссылка ].
  51. ^ Факта ом Форсварет [Факты об обороне] (PDF) (на норвежском языке), норвежские военные[постоянная мертвая ссылка ].
  52. ^ а б "CV 90". Армейские технологии. В архиве из оригинала 13.03.2007. Получено 2007-03-20.
  53. ^ «Норвегия инвестирует 750 миллионов долларов в модернизацию и расширение парка CV90». Обновление защиты. 2012-06-21. В архиве с оригинала на 20.10.2017. Получено 2017-02-10.
  54. ^ «Улучшенные CV90 в Норвегии начинают сходить с конвейера». IHS. 2015-03-01. Архивировано из оригинал на 2015-03-05. Получено 2015-03-05.
  55. ^ "Försvarets materielverk - Strf 90 - Stridsfordon 90" (на шведском языке). Архивировано из оригинал на 2005-02-09. Получено 2007-03-20.
  56. ^ "Försvarets materielverk - Strf 9040C - Stridsfordon 9040C" (на шведском языке). Архивировано из оригинал на 2005-02-10. Получено 2007-03-20.
  57. ^ «Доставка окончательного CV90 Министерству обороны Швеции». BAE Systems. 2002-09-24. Архивировано из оригинал на 2007-09-28. Получено 2007-03-20.
  58. ^ «БАЕ Системс - ИДЕТ». BVV Trade Fairs Брно. Брно. Архивировано из оригинал 2 июня 2017 г.. Получено 2 июн 2017.
  59. ^ «Чехия; четыре фирмы вошли в шорт-лист тендера на бронетехнику BVP». Аналитика оборонного рынка. 19 декабря 2018. Архивировано с оригинал 19 декабря 2018 г.. Получено 19 декабря 2018.
  60. ^ Фридберг-младший, Сидней; Кларк, Колин (9 октября 2018 г.). «Может ли BAE CV90 превратиться из европейского успеха в NGCV армии США?». Нарушение защиты. AUSA, Вашингтон. В архиве из оригинала на 2018-10-09. Получено 9 октября 2018.
  61. ^ «Канадские войска смотрят на CV90 для новой машины ближнего боя». Гражданин Оттавы. Канадские сообщества. 2008-11-17. Архивировано из оригинал на 2009-07-11. Получено 2008-11-17.
  62. ^ Брюстер, Мюррей; Ренни, Стив (20 декабря 2013 г.). «Военные ломы планов новых боевых легкобронированных машин». Глобус и почта. В архиве из оригинала 3 мая 2018 г.. Получено 21 декабря 2013.
  63. ^ ISBN  978-91-633-7880-5 п. 82, Cv 90 Фото Гид - Свенск Панзархисториск Фёреннинг

внешняя ссылка