Дики Кейс - Dicky Case

Дики Кейс
Родившийся(1910-06-07)7 июня 1910 г.
Тувумба, Квинсленд
Умер1980
Национальность Австралия
Текущая информация о клубе
Статус карьерыНа пенсии
История карьеры
1930–1932Уимблдон Донс
1933Ковентри
1934Lea Bridge
1934Walthamstow Wolves
1935–1937Hackney Wick Wolves
1938Уэмбли Лайонс
Командные награды
1936Обладатель Кубка Лондона

Рой Джордж Артур Кейс Дики (7 июня 1910 г. Тувумба, Квинсленд[1] - 1980) был австралийским игроком сборной автострада гонщик, финишировавший шестым в 1936 Чемпионат мира по спидвею, первый в истории финал.[2]

Карьера

Дело сработало для Квинслендская железнодорожная компания перед выездом на скоростную трассу[3] Он впервые приехал в Великобританию в 1930 году и присоединился к Уимблдон Донс. Он занял третье место в 1932 году. Чемпионат звездных всадников, предшественник Чемпионат мира по спидвею а также представлял Австралия в нескольких тестовых матчах. Он отправился в Германия в 1931 году с Макс Гросскройц чтобы продвигать там спидвей, но это предприятие было недолгим из-за противодействия со стороны правительства.[3] Вместе с Билли Ламонт Кейс не проиграл гонщику соперников на протяжении всей серии тестов 1932 года против Англии.[3] В 1933 году он присоединился к Ковентри, В 1934 году он присоединился к Lea Bridge, а когда они закрылись в середине сезона, перешли в Walthamstow Wolves и остался с ними, когда акция перенесла операцию на Стадион Хакни Уик и стать Hackney Wick Wolves в начале сезона 1935 года.[4] Он был капитаном «Волков» и лучшим бомбардиром в 1935 году и повторил свой подвиг в 1936 году, а также участвовал в первой гонке. Чемпионат мира по спидвею финал в Уэмбли.

В 1937 году Кейс занял первое место в команде Хакни. Корди Милн но объявил, что уходит из спорта. Однако в 1938 году Кейс присоединился к Уэмбли Лайонс но провел неудачный сезон из-за травм и фактически ушел в отставку.[1]

Волки сбросили дивизию в 1938 году и после ранения капитана Фрэнк Ходжсон В сезоне 1939 года они объявили, что Кейс вернется, чтобы прикрыть травмированного шкипера. Однако после падения во время первого заезда, в результате которого он получил травму, вынудившую его отказаться от участия в соревновании, хотя он и завершил вторую поездку, он в последний раз сошел со спидвея.[4]

Мировые финальные выступления

Школа обучения

В то время как в Хакни, Кейс организовал учебную школу в Ржаной дом, действующий под названием Hackney Motor Club.[5] Школа действовала до 1938 года, когда Рай Хаус вступил в Воскресную Лигу бездорожья.[6]

В течение Вторая Мировая Война, большинство гонок по спидвею закончилось, но Rye House удалось продвинуть несколько. В 1940 году «Гоночная трасса Дика Кейса» провела шесть встреч, а в 1942 году - еще четырнадцать.[6]

После окончания войны Кейс продолжал руководить учебной школой в Rye House. Он также владел местным трактир это было по соседству с трассой.[7]

Рекомендации

  1. ^ а б Бэмфорд, Р. и Столлуорти, Д. (2003) Спидвей - Предвоенные годы, Страуд: Издательство Темпус. ISBN  0-7524-2749-0
  2. ^ а б Бэмфорд Р. и Шейлз Г. (2002). История чемпионата мира по спидвею. Страуд: Издательство Темпус. ISBN  0-7524-2402-5
  3. ^ а б c Сэндис, Леонард (1948) Бросок к славе! Драма гоночных трасс, Финдон, стр. 16
  4. ^ а б Фенн, К. (2003). Hackney Speedway, пятница в восемь. Страуд: Издательство Темпус. ISBN  0-7524-2737-7
  5. ^ Джейкобс, Н. (2003) Спидвей на Юго-Востоке, Темпус Паблишинг Лтд. ISBN  0-7524-2725-3
  6. ^ а б Джейкобс, Норман (2007). 70 лет гоночной трассе Rye House. Страуд: Издательство Темпус ISBN  978-0-7524-4162-7
  7. ^ Бэмфорд, Р. и Джарвис Дж. (2001). Дома британской гоночной трассы. Страуд: Издательство Темпус ISBN  0-7524-2210-3

внешняя ссылка