Железная дорога Домодоссола – Милан - Domodossola–Milan railway

Железная дорога Домодоссола – Милан
Симплон Туннель на северном конце линии.
Обзор
Родное имя	Ферровия Милан-Домодоссола
Владелец	RFI
Locale	Италия
Термини	Железнодорожная станция Домодоссола Центральный вокзал Милана
Станции	27
Служба
Тип	тяжелый рельс
Услуги	R23, RE4
Оператор (ы)	Trenitalia, Тренорд
История
Открыт	1888
Технический
Длина линии	153 км (95 миль)
Количество треков	2
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация	Электрифицирован от 3000 В постоянного тока
Карта маршрута Легенда из Брига 55.547 Домодоссола в Новару 50.246 Beura-Cardezza Домо II 47.672 Bivio / P.C. Валле 46.612 Vogogna Оссола 40.016 Premosello 36.329 Cuzzago 31.766 Кандолья -Орнавассо 29.291 Мергоццо 26.074 Вербания-Палланца 21.144 Бавено 17.339 Стреза в Моттароне Стреза (1072 м) 11.160 Бельджират 8.921 Леса 4.854 Meina Фараджана (1183 м) 0.000 50.428 Арона в Сантья и в Новару 46.400 Дормеллетто из Оледжио Река Тичино 39.367 Сесто Календе Луино Автострада A8 / A26 —Европейский маршрут E62 36.333 Vergiate 32.410 Сомма Ломбардо 29.676 Казорате Семпионе из Луино и из Порто Черезио 24.922 Галларате 17.821 Бусто Арсицио FNM Линия Саронно-Новара 13.253 Legnano 10.259 Canegrate 7.826 Parabiago 2.935 Ванзаго-Польяно 0.000 133.381 из Турина 134.571 16.348 Ро видеть Турин – Милан железная дорога 0.000 Milano Centrale Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

В Железнодорожная линия Домодоссола - Милан является крупным итальянским железнодорожным маршрутом и важной частью европейской железнодорожной сети. Это одна из самых загруженных линий Италии для пассажирских и грузовых поездов. Линия соединяет Милан и Домодоссола с Бриг, важно Швейцарский железнодорожный узел, через Симплон Туннель. Прямые пассажирские поезда ходят из Брига в Париж (через Лозанна и Женева ) и Брюссель и Люксембург через Базель. Линия проходит через нижнюю Провинция Варезе, долина Оссола и вдоль берега Озеро Маджоре.

История

Линия была завершена до Галларате в начале 1860-х годов и была продлена на Тичино Река в 1882 году, достигнув Домодоссолы в 1888 году. Туннель Симплон был завершен, и линия была продлена до него от Домодоссолы в 1906 году; он был продублирован в 1922 году.^[1] Это было частью Società per le strade ferrate dell'Alta Italia (Верхние итальянские железные дороги) с 1865 г. Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo (Средиземноморская железнодорожная компания) с 1885 г. и Ferrovie dello Stato с 1905 г.

Маршрут

Линия полностью электрифицирована на 3000 вольт постоянного тока и является двухпутной. В некоторых промежутках между Арона и Домодоссола, эти две трассы не смежны: линия, идущая на юг в сторону Милана, проходит прямо вдоль берега озера Маджоре; линия, идущая на север в сторону Домодоссолы, расположена немного в глубине суши из-за местной географии. В Домодоссоле система электрификации меняется на швейцарскую систему 15 000 вольт переменного тока 16,7 Гц для туннеля Simplon.

Региональные пассажирские железнодорожные перевозки обслуживаются Тренорд. Раздел между Галларате и Милан также обслуживается пригородная линия S5. Железная дорога обслуживается также междугородними Евросити и поездов EuroNight, а также высокоскоростных Цизальпино поезда, которые соединяют Милан со швейцарскими городами Лозанна, Женева, Берн и Базель.

Линия Домодоссола – Милан также используется грузовыми поездами компании Trenitalia Cargo, SBB Cargo Италия и другие частные компании.

Линия проходит через мегаполис к северо-западу от Милана, через равнину в сторону Галларате. Он продолжается через леса нижней провинции Варезе к озеру Маджоре. После Сесто Календе он пересекает реку Тичино по железному мосту, который был открыт для движения в 1882 году. Государственная дорога 33 (Милан -Симплон Пасс дорога) использует тот же мост, над железной дорогой. От Ароны линия в основном проходит вдоль западного берега озера Маджоре, держась над берегом, и проходит через крупный туристический город Стреза. После Бавено, он входит в Toce равнине и проходит около 30 км (19 миль) вверх по Оссола долина до Домодоссолы. Затем он приближается к туннелю Симплон через девять туннелей, включая 2966-метровую (9731 фут). Варзо туннель, который построен как спираль чтобы набрать высоту.

Смотрите также

• Список железнодорожных линий в Италии

Рекомендации

1. Калла-Бишоп, П. М. (1971). Итальянские железные дороги. Ньютон Эбботт, Девон, Англия: Дэвид и Чарльз. п. 61.