Европорт - Europoort
Европорт (Голландское произношение: [ˈØːroːpoːrt], Английский: Еврогейт, также «Европорт») - это район Порт Роттердама и прилегающие промышленная зона в Нидерланды. Находится на южном берегу устья рек. Рейн и Маас с внутренние районы состоящий из Нидерландов, Германия, Бельгия и частично Франция, Европорт - один из самые загруженные порты мира и считается важным входом в Европу. В 2015 году порт обработал 12 млн контейнеров.[1]
Район Европорта очень сильно индустриализирован, здесь есть нефтехимические заводы и резервуары для хранения, перевалка сыпучей железной руды и угля, а также контейнерные и новые автомобильные терминалы.
Европорт расположен на южном берегу Nieuwe Waterweg, так же, как Маасвлакте площадь. На северном берегу реки Nieuwe Waterweg вы найдете Крюк Голландии (на голландском языке: Hoek van Holland).
Развитие Европоорта
Роттердам превратился из маленького городка в крупный портовый город. В прежние века доки строились на берегу Nieuwe Maas река. В 19 веке связи между Роттердамом и Северное море были бедными, с большим устье /дельта территория с множеством небольших водные пути между ними. Кораблям приходилось плавать Voorne-Putten выйти в море. Это может занять несколько дней или даже недель.
Чтобы улучшить ситуацию, Nieuwe Waterweg («Новый водный путь»), большой канал, был спроектирован для соединения Рейн и Маас реки к морю. В Nieuwe Waterweg, разработано Питер Каланд, должен был быть частично выкопан, чтобы затем углубить русло канала естественным потоком воды. Однако в конечном итоге пришлось вырыть и последнюю часть. Тем не менее, отныне Роттердам имел прямую связь между морем и гаванью с достаточной глубиной. В Nieuwe Waterweg с тех пор несколько раз углублялся.
С годами порт развивался в сторону моря за счет строительства новых причалов и гаваней. В 1970-х годах порт был расширен в море на южной стороне устья Nieuwe Waterweg после завершения строительства Маасвлакте (Мез-равнина), большая мелиоративная территория с еще большим количеством нефтеперерабатывающих заводов и резервуаров для хранения. Этот проект назывался Европорт, буквально «Ворота в Европу». В Маасвлакте 2 проект расширяет Европорт еще дальше к морю, но граница между Великобританией и Нидерландами устанавливается равноудаленно от Эймёйден береговой линии гавани и не затронуты расширением.[2]
За последние пять лет облик промышленных предприятий изменился за счет добавления большого количества Ветряные турбины используя открытые прибрежные условия.
Факторы успеха Europoort
Наиболее важным фактором, способствующим перевозке большого количества грузов в Европорт и из него, является наличие Маас (Маас) и Рейн реки. Через эти реки Европорт соединен с Рурская область в Германия а также Швейцария, Бельгия и Франция. Кроме того, Europoort связан со своим конкурентом, портом Антверпен посредством Канал Шельда – Рейн. Помимо своей транзитной функции, Роттердам связан с Германией автомагистралью A15 и железнодорожной сетью. В 2007 году дополнительное железнодорожное сообщение (г. Betuweroute ) был завершен для создания дополнительной связи с Рурской областью.
Пассажирский / легковой / грузовой автомобиль P&O в ночное время перевозить служение Корпус, Англия, курсирует из Европорта, используя 2 парома: Гордость Роттердама и Гордость Халла.
Рекомендации
- ^ «50 крупнейших контейнерных портов мира - Всемирный совет судоходства». Получено 26 марта 2017.
- ^ Лоу, Воан (1997). Соединенное Королевство и морское право. Мартинус Нийхофф. п. 549. ISBN 9041103260.
Граница между Великобританией и Нидерландами примечательна тем, что в ней используются постоянные портовые сооружения в Эймёйдене как часть голландских исходных линий, но она не была изменена с учетом последующего строительства объекта Европорт на голландском побережье.
внешняя ссылка
Координаты: 51 ° 56′36 ″ с.ш. 4 ° 08′33 ″ в.д. / 51,94333 ° с. Ш. 4,14250 ° в.