Фабян эстакадный мост - Fabyan Trestle Bridge
Фабян эстакадный мост | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 52 ° 52′36 ″ с.ш. 111 ° 03′27 ″ з.д. / 52,87667 ° с.ш.111,05750 ° з.д.Координаты: 52 ° 52′36 ″ с.ш. 111 ° 03′27 ″ з.д. / 52,87667 ° с.ш.111,05750 ° з.д. |
| Несет | Железнодорожный |
| Кресты | Battle River |
| Locale | Фабян |
| Официальное название | Железнодорожная эстакада Battle River |
| Поддерживается | Канадская национальная железная дорога |
| Характеристики | |
| Общая длина | 845,82 метра (2775,0 футов) |
| Высота | 59,44 метра (195,0 футов) |
| История | |
| Начало строительства | 1907 |
| Окончание строительства | 10 декабря 1908 г. |
| Открыт | Январь 1909 |
| Место расположения | |
 | |
В Железнодорожная эстакада Battle River, широко известный как Фабян эстакадный мост, был построен в период с 1907 г. по 10 декабря 1908 г. к западу от г. Фабян, Альберта, Канада по цене 600 000 долларов.[1]
Обзор
Стальная эстакада спроектирована Гранд Транк Пасифик железной дороги в рамках движения компании на запад к Эдмонтон. С Battle River В долине, извилистой с запада на восток, пришлось построить мост, чтобы продолжить путь на запад, и его нынешнее местоположение было наиболее подходящим.
По завершении это был самый большой Железнодорожный структура в Канаде до Летбриджский виадук был завершен в августе 1909 года.
История
![[значок]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Февраль 2012 г.) |
В 1907 году бетонные опоры моста были залиты. С помощью местных фермеров и других подрядчиков грузы доставлялись вагонами из Hardisty пока не началось строительство на восточной стороне долины, куда можно было доставлять припасы по железной дороге.
После его завершения первый поезд, который переправился, был тем, который использовался для его строительства, а первый транспортный поезд, который пересек, был в январе 1909 года.
Характеристики
- Длина: 845,82 м (2,775 футов)
- Высота: 59,44 м (195 футов)
Известные инциденты
Смерть в строительстве
Во время строительства трое мужчин погибли, когда их хмуриться стало затоплено посреди ручья. А пирамида из камней позже был оставлен в их памяти их коллегами по работе.
Крушение
21 января 2012 года 31 из 137 автомобилей Поезд CN идущий от Виннипег в Эдмонтон сошел с рельсов примерно на полпути через мост. Из 31 машины 17 из них с пшеницей и ячменем упали в долину ниже.[2] Первоначально CN сообщила, что все вагоны были зерновозами, однако по запросам представителя местного правительства выяснилось, что перевозились и опасные грузы, но они не сошли с рельсов.[3]
Рекомендации
- ^ "Боевая речная железнодорожная эстакада". Архивировано из оригинал 26 января 2012 г.. Получено 27 февраля 2012.
- ^ «17 вагонов упали с эстакады». Звездные новости. 21 января 2012. Архивировано из оригинал 15 сентября 2012 г.. Получено 2 марта 2012.
- ^ «TSB подтверждает, что опасные грузы были частью сошедшего с рельсов поезда». Звездные новости. 2 марта 2012 г. Архивировано с оригинал 18 сентября 2012 г.. Получено 2 марта 2012.