Ford Falcon (XA) - Ford Falcon (XA)

Полный обзор всех моделей Falcon см. Ford Falcon (Австралия).

Ford XA Falcon
Ford XA Falcon 500 Sedan с пакетом GS Rally Pack.jpg
Ford XA Falcon 500 Седан с Пакет Grand Sport Rally Pack
Обзор
ПроизводительФорд Австралия
Также называемыйFord XA Futura
Ford XA Fairmont
Форд Ранчеро (Южная Африка ) [1]
ПроизводствоМарт 1972 г. - сентябрь 1973 г.
ДизайнерДжек Телнак[2]
Кузов и шасси
Учебный классПолноразмерный автомобиль
Тип кузова4-дверный седан
5-дверный универсал
2-дверный жесткая крыша
2-дверный утилитарное купе
2-дверный фургон
МакетМакет FR
СвязанныйFord ZF Fairlane
Трансмиссия
Двигатель3,3 л (200 куб. Дюйм), 6 цилиндров (130 л.с.)
4,1 л (250 куб. См), 6 цилиндров (155 л.с.)
4,1 л (250 куб. См), 6 цилиндров (170 л.с.)
4,9 л (302 куб. См) V8 (240 л.с.)
5,8 л (351 куб. Дюйм) V8 (260 л.с.)
V8 5,8 л (351 куб. См) (300 л.с.) (только GT)
Передача инфекции3-х ступенчатая механика
4-х ступенчатая механика
3-х ступенчатый автомат
Размеры
Колесная база2819 мм (111,0 дюйма)
Длина4737 мм (186,5 дюйма)
Ширина1900 мм (74,8 дюйма)
Высота1369 мм (53,9 дюйма)
Снаряженная масса1369 кг (3018,1 фунта)
Хронология
ПредшественникFord XY Falcon
ПреемникFord XB Falcon

В Ford Falcon (XA) это полноразмерный автомобиль который производился Ford Australia с 1972 по 1973 год. Это была первая итерация третьего поколения этого автомобиля. Модель австралийского производства а также включены Ford Fairmont (XA)- ориентированная на роскошь версия Falcon. XA Falcon GS также был выпущен с полной внешней отделкой GTHO. Наличие канавок в капоте и передних щитках. У него также были все затемнения GT, кроме типичной полосы GS. Также есть теги с кодом 302, но на самом деле есть 351 кривошип и так далее. Они очень редки, известно, что их сделали не многие.

Обзор

Проданная в период с марта 1972 по сентябрь 1973 года серия XA была первой Сокол должны быть спроектированы (при содействии штаб-квартиры Ford в США) и изготовлены в Австралии.[3] Он отличался совершенно новым кузовом, который был больше и вместительнее, чем у его предшественника серии XY, что придавало ему "коксовая бутылка " Смотреть.[3] У линейки XA также был более длинный список опций, хотя выбор двигателей был перенесен из предыдущей линейки XY Falcon. Все двигатели V8 302 CID и большинство двигателей 351 CID "Cleveland" теперь были австралийского производства. На GT Falcon могли быть установлены австралийские или импортные 351 CID V8.[4] Фургоны, коммунальные и панельные фургоны теперь имели более длинную колесную базу, чем седан. Вагоны Fairmont имели заднюю дверь двойного действия, которую можно было открывать вниз или вбок, что является опцией для базовых моделей Falcon и Falcon 500 Wagons.[4]

Добавление к модельному ряду двухдверной жесткой крыши стало первым случаем, когда этот тип кузова предлагался на австралийском Falcon со времен Серия XP 1965–1966 гг.[5] Более длинные двери хардтопа с безрамными окнами использовались совместно с грузовым автомобилем и фургоном, со стеклами другой формы, подходящими для проемов кузова коммерческих автомобилей.[5] Более короткие двери седана и фургона с их рамными окнами также были доступны с дополнительными четвертными вентиляционными окнами, хотя они были очень редкими, в основном устанавливались на автомобили в более жарких частях Австралии. Эта опция была доступна в последующих моделях XB и XC, хотя и очень редко.

Линейка XA Falcon была первой моделью Falcon, оснащенной вентиляционными отверстиями в передней панели для сквозной вентиляции на уровне лица, хотя они работали только во время движения автомобиля.

Всего было построено 129 473 XA.[3] Несмотря на успех, серия XA Falcon оказалась недолговечной, поскольку получила значительное обновление внешнего вида, чтобы стать Серия XB в сентябре 1973 г.

Модельный ряд

Седаны и универсалы были представлены в марте 1972 года, хардтопы - в августе 1972 года. [3] и коммунальные предприятия и фургоны в октябре того же года.[6]

  • Сокол Седан
  • Фургон сокола
  • Falcon 500 Седан
  • Falcon 500 Универсал
  • Жесткая крыша Falcon 500
  • Футура Седан
  • Fairmont Sedan
  • Fairmont Wagon
  • Fairmont Hardtop
  • Falcon GT Седан
  • Falcon GT Hardtop
  • Утилита Falcon
  • Фургон Сокол
  • Falcon 500 Утилита

  • Ford XA Falcon 500 Седан

  • Ford XA Falcon 500 Универсал

  • Ford XA Falcon 500 Hardtop (с нестандартными колесами)

  • Ford XA Fairmont Седан

  • Ford XA Fairmont Универсал

  • Ford XA Fairmont Hardtop

  • Ford XA Falcon GT Седан

  • Ford XA Falcon GT Hardtop

  • Ford XA Falcon 500 Utility с пакетом Grand Sport Rally Pack и дополнительными фарами дальнего света

  • Ford XA Falcon Панельный фургон

Пакет Grand Sport Rally Pack

Пакет Grand Sport Rally Pack предлагался на моделях Falcon, Falcon 500 и Fairmont.[7] У XA GS были раллийные полосы, которые тянулись от передних указателей поворота до конца задних дверей. Он также имеет множество опций, которые использовались на GT Falcon, такие как стальные колеса с 12 прорезями с гладкими матовыми центральными крышками, трехспицевое рулевое колесо с деревянным ободом и звуковым сигналом обода и полная приборная панель GT с тахометром, одометром, давлением масла, водой температура и вольтметр в стандартной комплектации. Впервые модельный ряд GS был также доступен с двухдверной жесткой крышей, а также предлагался в качестве опции на Utes и панельные фургоны. 260 л.с. (190 кВт) версия с двумя стволами 5,8 л (351 куб. Дюйм) Кливленд V8 также был доступен в качестве опции только на седанах GS. GS также мог быть оснащен решеткой «дальнего света» Option 56, которая была стандартной для GT, однако GT капот с Воздуховоды в стиле NACA не был доступен в качестве опции на XA GS.[8]

Falcon GT-HO, фаза IV

Ford XA Falcon GT-HO фаза IV

Как и в случае с предыдущими седанами Falcon GT серий XW и XY, сверхвысокопроизводительная версия седана XA Falcon GT с ограниченным производством, GT-HO Phase IV, была разработана Ford Australia для омологации в Серийный туристический автомобиль серии E гонки, ориентированные, в частности, на 1972 Харди-Феродо 500 в Батерсте. Производство необходимых 200 экземпляров было прекращено в июле 1972 г. интенсивное медиа и политическое давление, и был завершен только один производственный образец.[9][10] Этот значительный дорожный автомобиль был изготовлен в цвете Calypso Green metallic с белым виниловым салоном и недавно полностью отреставрирован.

Кроме того, три серийных седана Falcon GT - особенно окрашенные в красный цвет Brambles - находились в процессе разработки для гонок по спецификации GT-HO подразделением Ford Special Vehicles Division и должны были участвовать в гонках в Батерсте в 1972 году. фабрика водители Аллан Моффат и Фред Гибсон. После отказа от XA Falcon GT-HO в качестве серийного автомобиля разработка трех гоночных автомобилей была немедленно остановлена, и они были проданы. Тем не менее, одна из этих машин продолжила свою жизнь в автоспорте, особенно в качестве раллийной машины, которую проводил Брюс Ходжсон. Позже он был разрушен в результате дорожно-транспортного происшествия. Хотя на трех автомобилях были стандартные таблички соответствия Falcon GT, большинство поклонников Ford считает их подготовленными к гонкам версиями XA Falcon GT-HO Phase IV.

Ховард Марсден, глава Лота 6, обозначил гоночные машины как XA-1 Алан Моффат (Картью); XA-2 Gibson (Боуден); XA-3 (Ходжсон).

Falcon GT - RPO 83

В период с апреля 1973 года по август 1973 года Ford Australia построила 250 автомобилей XA Falcon GT, оснащенных пакетом RPO 83, из них 130 седанов и 120 хардтопов.[11] RPO 83 состоял из трех вариантов стандартного XA Falcon GT: карбюратора Holley 780, 2,25-дюймовых выпускных коллекторов и теплозащитного экрана гидравлической трубы рабочего цилиндра сцепления.[11] Цена и внешний вид не отличались от стандартных моделей.[11] Выхлопные патрубки 2,25 дюйма были впоследствии омологированы для XA Falcon GT для Группа C Touring Car Racing, в том числе 1973 Харди-Феродо 1000.[11]

Falcon 500 Superbird - RPO 77

Ford XA Falcon 500 Superbird Hardtop. Изображено в полярном белом / космическом синем цвете с правильной цветовой кодировкой центров колес

После положительной реакции общественности на шоу-кар Superbird на базе XA Falcon GT Hardtop на автосалоне 1973 г. Мельбурнский автосалон Ford Australia выпустила ограниченную серию Superbird для публики.[12] Серийный Superbird был XA Falcon 500 Hardtop, оснащенный дополнительным пакетом, обозначенным как RPO 77.[12] В комплект поставки входили австралийский двигатель Cleveland V8 объемом 302 кубических дюйма, спортивная подвеска, приборы Grand Sport Rally Pack и жалюзи на заднем стекле. Были предложены три контрастные схемы окраски, соответствующие цветовой кодировке центров колес,[12] на выбор - Polar White с акцентом Cosmic Blue, Yellow Fire с акцентом Walnut Glow и Lime Glaze с акцентом Jewel Green.[13] Большие надписи «Superbird» украшали задние боковые панели, а установленный сзади значок «Falcon 500» был сохранен.[12] Рекламируемый производственный цикл - 750 единиц,[14] однако считается, что фактический объем производства был ниже.[12] Весь производственный цикл был завершен с марта по май 1973 года.[12]

Автоспорт

Аллан Моффат и Ян Геогхеган выиграл 1973 Харди-Феродо 1000 в Батерсте в завод вошел XA Falcon GT Hardtop и Джон Госс и Кевин Бартлетт выиграл 1974 Харди-Феродо 1000 в частном примере.

Рекомендации

  1. ^ Реклама Ford Ranchero, www.flickr.com Проверено 12 октября 2013 г.
  2. ^ "Джон Дж. Телнак". Зал автомобильной славы. Архивировано из оригинал 24 июня 2016 г.. Получено 30 апреля 2017.
  3. ^ а б c d Педр Дэвис, Aussie Cars, 1987, стр. 129
  4. ^ а б Ford Falcon XA Получено с www.uniquecarsandparts.com.au 25 апреля 2010 г.
  5. ^ а б Норм Дарвин, История Форда в Австралии, 1986, стр. 167
  6. ^ Бушби, австралийская коллекция Ford Falcon, 1989, стр.138.
  7. ^ Брошюры: Ford Falcon XA Получено с www.uniquecarsandparts.com.au 25 апреля 2010 г.
  8. ^ "Гранд Спортс (ХА)". Aus-Ford-UK.co.uk. Веб-сайт Австралийского регистра Ford в Великобритании. Получено 24 мая 2015.
  9. ^ Стюарт Уилсон, Ford Falcon, Mustang, Sierra, 1993, страницы 36-38
  10. ^ Австралийский Muscle Car, выпуск 20, страница 41
  11. ^ а б c d Марк Остлер, RPO 83 - секретный Ford Falcon GT, Australian Muscle Car, выпуск 20, июль / август 2005 г., страницы 40-79.
  12. ^ а б c d е ж Джо Кенрайт, Ford XA Falcon 500 Superbird 1973 года выпуска, Australian Muscle Car, выпуск 51, сентябрь / октябрь 2010 г., страницы 88–97.
  13. ^ Брошюра по продаже Ford Falcon 302 V8 Superbird Hardtop, Ford Sales Company of Australia Limited
  14. ^ Реклама Ford для 302 V8 Superbird Falcon Hardtop, Daily Telegraph, пятница, 4 мая 1973 г., стр.9

внешняя ссылка