Г. Прут и сыновья - G. Prout & Sons
| Частный | |
| Промышленность | Судостроение |
| Судьба | банкрот |
| Основан | 1935 в Канви-Айленд, Объединенное Королевство |
| Учредители | Джеффри Праут, Роланд и Фрэнсис Праут, |
| Несуществующий | 2002 |
| Штаб-квартира | , объединенное Королевство |
| Товары | Сначала складные шлюпки, каноэ и каяки, затем парусные катамараны.[1] |
Г. Прут и сыновья из Канви-Айленд, Эссекс, Соединенное Королевство, первоначально был производителем складных лодок, каноэ и каяков, основанный в 1935 году. В 1950-х годах компания перешла на строительство небольших парусных судов. катамараны с Буревестник I и позже Буревестник III, который Национальный Морской Музей описывается как первый серийный катамаран в мире.[2] Затем компания превратилась из небольших катамаранов в более крупные круизные суда. G. Prout & Sons была распущена в 2002 году.[3]
История
Джеффри Праут, эксперт по водным видам спорта, писатель и ветеран Первой мировой войны, основал компанию в 1935 году после получения патента на свой складная лодка (каноэ разборная) в январе 1935 г.[4] Братья Фрэнсис и Роланд Праут были байдарочниками, которые принимали участие в Олимпийские игры 1952 года в Хельсинки. Они вместе с отцом работали в семейной фирме G. Prout & Sons Ltd, занимаясь изготовлением складных каноэ и лодок. Они разработали свой первый катамаран, Буревестник I в начале 1950-х гг. Изначально они экспериментально соединили два K1 каяки и добавил бамбуковую платформу, мачту и парус, и после успеха этого продолжил строительство Буревестник I, в которых они участвовали в местных регатах. Затем они разработали Буревестник III.[3][1]
Оба брата были награждены Свобода лондонского Сити и были назначены ливреи из Благочестивая компания корабелов.[1]
В 1975 году братья стали директорами новой компании, Катамараны Прут, в то время как сын Фрэнка и дочь Роланда продолжали изготавливать катамараны под названием G. Prout & Sons Ltd.[1] Катамараны Праута изменили свое название на 199 AB Limited в 2001 году и вошел в администрация В том же году.[5] В 1989 г. компания G. Prout & Sons Ltd была переименована. Prout Holdings Ltd, а 22 апреля 2020 года было принято решение о ликвидации компании и ликвидатор был назначен.[6]
Круизные катамараны
Проутс построил большое количество катамаранов.[3] Таблица изначально отсортирована по длине судов и состоит из судов, построенных в период расцвета компании.
| Модель | Дата запуска |
|---|---|
| Праут Свифт | 1954 |
| Аполлон 18 | 1969 |
| Prout Cougar | 1962 |
| Праут Рейнджер 27 | 1962 |
| Праут Рейнджер 45 | 1965 |
| Прут Scirocco 26 | 1982 |
| Прут Квест 31 | 1978 |
| Прут Квест 33 | 1985 |
| Прут Событие 34 | 1993 |
| Прут Снежный гусь 35 | 1970 |
| Прут Снежный гусь 37 | 1978 |
| Прут Снежный гусь Элитный | 1986 |
| Прут 38 | 1998 |
| Prout Escale 39 | 1991 |
| Прут 45 | 1995 |
| Прут 46 Кен Фрейвок Дизайн | 1998 |
| Прут Квазар 50 | 1980 |
Рекомендации
- ^ а б c d Маккейв, Фред. "История Праута". CanveyIsland.org. Получено 28 июля 2020.
- ^ Лавленд, Грэм. «Катамаран буревестников« Желтая птица »- BC16». Национальный Морской Музей. Национальный Морской Музей. Получено 28 июля 2020.
- ^ а б c «Катамараны Праут - история». Катамараны. Получено 28 июля 2020.
- ^ "GB445597 Каноэ складное". patentscope.wipo.int. Patentscope. Получено 15 сентября 2020.
- ^ "199 AB LIMITED - Обзор". beta.companieshouse.gov.uk. Дом компаний. Получено 28 июля 2020.
- ^ "ПРОУТ ХОЛДИНГС ЛИМИТЕД - История подачи документов". beta.companieshouse.gov.uk. Дом компаний. Получено 28 июля 2020.
 | Эта статья о судостроении заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о производственной компании в Соединенном Королевстве заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья об английской компании заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |