Золотой рулон - Gold roll

В золотой рулон и серебряный рулон были расово закодированными категориями заработной платы рабочих, нанятых строителями США в Панамский канал.

После возрождения в США в 1904 году заброшенных Проект строительства канала под руководством Франции, квалифицированные рабочие и управленческий персонал набирались почти исключительно из Соединенных Штатов. По контракту эти сотрудники из США получали зарплату в обеспеченный золотом доллары США. Неквалифицированная рабочая сила поступала из разных источников, но подавляющее большинство рабочих были Вест-Индии; их заработная плата выплачивалась в местной валюте, обеспеченной серебром. Заработная плата выплачивалась из отдельных окон заработной платы сотрудникам двух категорий, и их социальная жизнь (например, в отношении жилья, отдыха, транспорта и медицинских услуг) также строилась вокруг этого различия. Даже Почтовые отделения были представлены сегрегированные секции золотых и серебряных валков.[1][2]

Система возникла из менее жестких расовых практик, принадлежащих американцам. Панамская железная дорога и более ранние попытки канала под руководством Франции. Но система была постепенно ужесточена специально для обеспечения соблюдения сторонник расовой сегрегации политики. Этот процесс происходил между 1905 и 1908 годами под руководством главного инженера. Джон Стивенс и его преемник, Джордж Вашингтон Геталс, и даже сыграл роль в Президентские выборы в США 1908 года. Квалифицированные рабочие из Вест-Индии были переведены на серебряную награду. Золотой список был явно ограничен гражданами США и Панамы по приказу Военный секретарь США Уильям Ховард Тафт во время его президентской кампании 1908 года в ответ на требования американского профсоюзы. Небольшое количество чернить Американские граждане также были включены в золотой список, но им было отказано в привилегиях. В ответ на их протесты власти канала перестали нанимать чернокожих граждан США. После 1909 года на канале почти не осталось чернокожих американских граждан.[3]

Заметки

  1. ^ Маккалоу, Дэвид. Путь между морями: создание Панамского канала 1870-1914 (Нью-Йорк, 1977), стр. 472.
  2. ^ Паркер, Мэтт. Панамская лихорадка: эпическая история строительства Панамского канала (Нью-Йорк, 2007), стр. 381-384.
  3. ^ Паркер, там же., стр. 435-437

Рекомендации

  • Маккалоу, Дэвид. Путь между морями: создание Панамского канала, 1870–1914 гг., Нью-Йорк 1977. ISBN  978-0-671-24409-5.
  • Паркер, Мэтт. Панамская лихорадка: эпическая история строительства Панамского канала, Нью-Йорк 2007. ISBN  978-1-4000-9518-6.