Гордон Бреттелл - Gordon Brettell

Для других людей с таким же именем см. Brettell.

Гордон Бреттелл, DFC
Имя при рождении	Эдвард Гордон Бреттел
Родившийся	(1915-03-19)19 марта 1915 г. Чертси, Суррей
Умер	29 марта 1944 г.(1944-03-29) (29 лет) Данциг
Похороненный	Познаньское старое гарнизонное кладбище, Польша
Верность	объединенное Королевство
Служба/ответвляться	королевские воздушные силы
Годы службы	1939–1944
Классифицировать	Лейтенант
Сервисный номер	61053
Единица измерения	92-я эскадрилья RAF № 133 (Орел) эскадрилья RAF
Битвы / войны	Вторая Мировая Война Фронт канала (Военнопленный )
Награды	Заслуженный летающий крест Упоминание в депешах

Эдвард Гордон Бреттел DFC (19 марта 1915 - 29 марта 1944), известный как Гордон Бреттелл, был британцем Спитфайр летчик-истребитель, попавший в плен во время Вторая мировая война. Принимал участие в «Большом побеге» из Шталаг Люфт III в марте 1944 года, но был одним из мужчин, повторно взятых в плен и впоследствии расстрелянных Гестапо.

Довоенный

Гордон Бреттел родился в Чертси Суррей, сын Эйлин и биржевой маклер Вивиан Бреттел и после посещения Cheltenham College получил степень бакалавра искусств от Клэр-колледж, Кембридж Университет^[1] а затем жила в семейном доме на холме Сент-Энн^[2] прежде чем начать карьеру в своем Остин 7 как автогонщик.^[3][4][5]

Военная служба

Он записался в королевские воздушные силы в начале 1940 г. летчик кандидат в пилоты с сервисным номером 61053.^[6] По окончании летной подготовки был принят в пилот 17 февраля 1941 г.^[7] С заключительного этапа обучения в Учебно-производственной группе № 58^[8] Бреттелл присоединился 92-я эскадрилья RAF летающий Спитфайр 3 марта 1941 г.^[9] а 4 сентября 1941 г. вероятно сбил Мессершмитт Bf 109 в бою.^[10]

Истребитель Спитфайр

Он был повышен до летный офицер 17 февраля 1942 г.^[11] а летом 1942 г. он был отправлен в № 133 (Орел) эскадрилья RAF в Lympne как командир звена, единственный британский офицер в добровольческом отряде США.^[12] Он временно командовал эскадрильей.^[13] Во время службы в 133-й эскадрилье под командованием Дон Блейксли, он пролетел над Дьепп пляжи в качестве верхнего прикрытия, в то время как десантный десантный налет произошел 19 августа 1942 года и сбил Фокке-Вульф Fw 190 истребитель во время миссии.^[12][14][15] 29 сентября 1942 г. награжден орденом Заслуженный летающий крест за службу в 133-й эскадрилье, цитируется его цитата:

Офицер совершил 111 боевых вылетов над территорией, оккупированной противником. Он всегда проявлял величайшее желание сражаться с врагом. Однажды он был ранен в бою и, выздоровев, возобновил боевые полеты с новым энтузиазмом. Он отличный командир звена.^[16][17]

Заключенный войны

Возглавив 133-ю эскадрилью в миссии сопровождения бомбардировщиков, он взлетел на Супермарин Спитфайр Истребитель Mark IX (заводской номер BS313) 26 сентября 1942 г.^[18] для сопровождения группы бомбардировщиков B-17 в Морле. Все соединение было унесено неблагоприятным ветром, и только один из двенадцати самолетов 133-й эскадрильи вернулся в Англию после атак истребителей, зенитного огня и нехватки топлива. Бреттел был схвачен и тяжело ранен, став военнопленным.^[19][20] Его отправили в Шталаг Люфт III в провинции Нижняя Силезия недалеко от города Саган (сейчас же Жагань в Польша ). Здесь он с энтузиазмом стал членом комитета по побегу, специализирующегося на поддельных документах и ​​ручном изготовлении резиновых штампов из линолеума и резиновых каблуков для аутентификации документов и изготовления инструментов для тиснения из зубных щеток.^[3] Он был повышен до лейтенант в плену 17 февраля 1943 г.^[21] и к 1943 году участвовал как минимум в одной предыдущей попытке побега.^[22] Он провел время «вне провода» после того, как вырвался из Шталаг Люфт III с Кингсли Брауном 27 марта 1943 года. Они проехали некоторое расстояние по железной дороге и однажды делили купе с несколькими немецкими солдатами.^[23]

'Великий побег'

Работаю с "Тим" Валенн начальник лагеря подделок и Анри Пикар они производили поддельные паспорта, приказы на передвижение, железнодорожные документы и всевозможные документы, удостоверяющие личность, для передвижения по Германии.^[24] Бреттел был одним из 76 человек, сбежавших из лагеря в ночь с 24 на 25 марта 1944 года в ходе побега, теперь известного как "Большой побег ". Путешествие в группе из четырех беглецов с Тим Валенн, Ромуальдас Марцинкус и Анри Пикар, выдавая себя за литовских рабочих, им удалось добраться до поезда, идущего в сторону Данцига (ныне Гданьск, Польша). Скорее всего, они намеревались отправиться в Восточную Пруссию и пересечь литовскую границу в надежде перейти Балтийское море в нейтральную Швецию. Когда немцы обнаружили побег, они начали охоту на людей. Бреттелл и его группа продвинулись дальше, чем большинство беглецов, но были схвачены Гестапо возле Schneidemühl 26 марта. Группа из четырех человек была доставлена ​​в Шталаг XXB и переночевала там. На следующий день они были переданы Данцигской Гестапо.^[25] Чиновники отвели мужчин в лес недалеко от Пруса и казнили их.^[26] 29 марта его тело кремировали в крематории Данцига.^[27] Он был одним из 50 беглецов казнены и убиты посредством Гестапо.^[28][29] Первоначально кремированный и похороненный в Сагане, теперь он похоронен на части Познанского Старого Гарнизонного кладбища.^[1] На надгробии Бреттелла выбрана его родителями надпись: «Те, кто ближе к Богу, не дальше от нас».^[30]Имя Бреттелла было среди тех, что были в списке убитых заключенных, который был опубликован, когда появились новости 20 мая 1944 года или около того.^[31]

Мемориал "Пятидесяти" по дороге в сторону Жагань (Бреттел рядом вверху слева)

Награды

Заслуженный летающий крест 29 сентября 1942 г. за службу в 133-й эскадрилье RAF^[32]

Упоминается в депешах признавая его выдающуюся храбрость как заключенного, потому что никакие другие соответствующие награды, имевшиеся тогда, не могли быть награждены посмертно. Он был опубликован в приложении к Лондонская газета 8 июня 1944 г.^[33]

Другие жертвы

Видеть Шталаг Люфт III убийства

В Гестапо казнил группу из 50 повторно захваченных заключенных, представляющих почти все национальности, участвовавшие в побеге. Послевоенное расследование показало, что ряд виновных в убийствах были выслежены, арестованы и преданы суду за их преступления.^{[34][35][36][37]}

Национальности 50 казненных

21 британский

6 канадских

6 Польский

5 австралийских

3 ЮАР

2 новозеландца

2 норвежский

1 бельгийский

1 чехословацкий

1 француз

1 греческий

1 литовский

Рекомендации

Примечания

1. Комиссия Содружества по военным захоронениям - Эдвард Гордон Бреттел
2. Список избирателей 1939 года для графства Суррей, Англия, Сент-Эннс-Хилл, стр.55
3. Эндрюс (1976), стр.37
4. Журнал Motorsport, "Довоенный Austin Seven Racing Гордона Бреттела", получено 19 августа 2015 г.
5. Вэнс (2000), стр.108
6. Вэнс, Джонатан Ф (2000). Отважная компания: Люди великого побега. Военная история Pacifica (март 2001 г.). п. 54. ISBN  978-0-935-55347-5.
7. «№ 35106». Лондонская газета. 14 марта 1941 г. С. 1526–1527.
8. Вэнс (2000), стр.105
9. Кобра в небе: 92-я эскадрилья RAF, получено 19 августа 2015 г.
10. Национальный архив, Лондон. Отчет о воздушном бою. Документ Air 50/40/89
11. «№ 35667». Лондонская газета. 11 августа 1942. С. 3559–3560.
12. Шорс (2004) с.69
13. Хогланд (1979) с.161
14. Franks (1992) стр.105
15. Национальный архив, Лондон. Отчет о воздушном бою. Документ Air 50/55/5
16. «№ 35721». Лондонская газета (Добавка). 25 сентября 1942. С. 4216–4217.
17. Эдвард Гордон Бреттел D.F.C. на сайте Американского музея авиации в Великобритании, получено 19 августа 2015 г.
18. Franks (1998), стр.67.
19. Хогланд (1979), стр.178–180
20. Вырезание из Cheltenham Chronicle от 28 ноября 1942 г. «Пропавший без вести О.К., занесенный в список заключенных», на веб-сайте Morlaix Disaster, получено 19 августа 2015 г.
21. «№ 36022». Лондонская газета (Добавка). 18 мая 1943. С. 2250–2251.
22. Эндрюс (1976) стр.204
23. Вэнс (2000), стр.102-103
24. Эндрюс (1976) стр.36
25. Берджесс (1971) стр.255
26. Читать (2012), стр.124
27. Читать (2012) с.306
28. Эндрюс (1976), стр.209
29. Архив Пегаса - 50 убитых беглецов
30. Комиссия по военным захоронениям Содружества, График надгробий, форма H / 2, Познаньское кладбище старого гарнизона
31. Western Morning News, Dundee Courier, Yorkshire Post и т. Д. 20.05.1944
32. «№ 35721». Лондонская газета (Добавка). 25 сентября 1942. С. 4216–4217.
33. «№ 36544». Лондонская газета (Добавка). 2 июня 1944. С. 2619–2620.
34. Читать (2012), стр. 295
35. Вэнс (2000), стр. 310
36. Эндрюс (1976), стр.188 и 199
37. Йельский проект Авалон - Суд над военными преступлениями, часть 8 - жертва Бреттелла

Библиография

• Тед Баррис (2014). Большой побег. Дандурн Паблишинг. ISBN  1459728440.
• Саймон Рид (2012). Человеческая игра. Констебль. ISBN  978-1-4721-1262-0.
• Шон Фист (2015). Последний из 39-х. Grub Street. ISBN  978-1909166158.
• Джонатан Ф. Вэнс (2000). Галантная компания. Pacifica Military. ISBN  978-0-935-55347-5.
• Уильям Эш; Брендан Фоли (2005). Under the Wire: Мемуары военного времени пилота Spitfire, легендарного художника по побегам и «крутого короля». Петух. ISBN  978-0-593-05408-6.
• Пол Брикхилл (2004). Большой побег. W.W. Нортон и компания. ISBN  978-0-393-32579-9.
• Норман Л. Р. Фрэнкс. Величайшее воздушное сражение, Дьеп, 19 августа 1942 г.. Grub Street. ISBN  978-0948817588.
• Алан Берджесс (1990). Самый длинный туннель: правдивая история великого побега во время Второй мировой войны. Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-59114-097-9.
• Альберт П. Кларк (2005). 33 месяца военнопленного в Stalag Luft III: летчик времен Второй мировой войны рассказывает свою историю. Паб Fulcrum. ISBN  978-1-55591-536-0.
• Артур А. Дюран (1 января 1989 г.). Stalag Luft III: Секретная история. Патрик Стивенс Лимитед. ISBN  978-1-85260-248-2.
• Норман Л. Р. Фрэнкс. Потери командования истребителей Королевских ВВС, Том 2. Округа Мидленд. ISBN  1-85780-075-3.
• Аллен Эндрюс. Образцовое правосудие. Харрап. ISBN  0-245-52775-3.
• Кристофер Шорс. Те другие орлы. Grub Street. ISBN  1-904010-88-1.
• Верн Хаугланд. Эскадрильи Орла. Дэвид и Чарльз. ISBN  0-7153-7940-2.

внешняя ссылка

• Проект «Уроки великого побега» (Stalag Luft III), Марка Козака-Голландии. Заключенные формально построили свою работу как проект. Этот книга анализирует их усилия, используя современные методы управления проектами.
• Награды Бреттелла, другая важная информация и фотографии