Комплект гравия - Gravel kit

А гравийный комплект это модификация самолета, чтобы избежать обломки посторонних предметов (FOD) повреждение или проглатывание при работе на грунтовых поверхностях. Модификации обычно включают в себя методы предотвращения попадания FOD в двигатель и на нижнюю часть фюзеляжа или крыльев передней опорой, а также методы предотвращения поглощения FOD каждым двигателем с земли непосредственно перед ним.

Примеры самолетов, которые могут быть оснащены этим обновлением, включают: Боинг 737-200, который включает в себя гравийный дефлектор (похожий по внешнему виду на широкую лыжу), установленный на переднем колесе, и вихревые рассеиватели, использующие отбираемый компрессором воздух, перед каждым двигателем. Эту модификацию использовали Alaska Airlines много лет и до сих пор работает в Air Inuit, Канадский Север, Эйр Норт, Нолинор Авиэйшн и Первый воздух в северной Канаде. Немного Боинг 727s были также оснащены специальными гравийными наборами на носовом колесе, в то время как остальные были оснащены устройствами в виде дефлекторов меньшего размера, чем те, которые использовались на 737, используемых на всех колесах, для отклонения FOD в сторону, чтобы предотвратить работу двигателей, установленных сзади от попадания ФОД с взлетно-посадочной полосы. Другой самолет с задним расположением двигателя - Макдоннелл Дуглас DC-9 /MD-80 /МД-90 и Боинг 717 серия - использует дефлекторы, аналогичные дефлекторам обычно оборудованного 727, на всех шасси своих самолетов, чтобы предотвратить структурное повреждение и проглатывание FOD.

внешняя ссылка

Внешние изображения
значок изображения Канадский North Boeing 737 с гравийным комплектом
значок изображения Первый Air Boeing 737 с гравийным комплектом
значок изображения Боинг 737 авиакомпании Alaska Air с гравийным комплектом