Подразделение гавани - Harbor Subdivision
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Ноябрь 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Подразделение гавани | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Подразделение гавани историческая однопутная магистраль BNSF Железная дорога который простирается на 26 миль (42 км) между железнодорожными станциями около центр Лос-Анджелеса и порты Лос-Анджелес и Длинный пляж через юго-запад Округ Лос-Анджелес. Он был основным связующим звеном между двумя самыми загруженными портами мира и трансконтинентальной железнодорожной сетью. В основном смещен с открытием 15 апреля 2002 г. Коридор Аламеда, подводная лодка Harbour следует гораздо более окольным путем от пункта отправления к пункту назначения из-за роста количества сегментов за последние десятилетия. Подразделение было построено таким образом в начале 1880-х годов для обслуживания портов и различных предприятий, которые развивались в них.
История
Строительство
Первый построен, чтобы служить Порт Баллона и Санта-Моника, расположенная на нынешнем Плайя дель Рей, строительство большего и лучшего порта на Редондо Бич принес пристройку к этому городу в 1888 году. В начале 1900-х годов этот проект затмился с приходом Сан-Педро Внешний волнорез и порт Лос-Анджелеса. К началу 20-х годов прошлого века в связи с освоением нефтяных месторождений этого района подводная лодка Harbour была расширена за счет Торранс, Уилмингтон и дальше Длинный пляж. Строительство завода Watson Yard в Уилмингтоне завершило линию. Кроме разъездов в «Ларпорте» (вдоль восточной окраины Международный аэропорт Лос-Анджелеса рядом с Aviation Boulevard на 120-й улице), "Ironsides" в Торрансе и самый длинный разъезд на линии Алкоа Также в Торрансе Harbour Sub полностью однопутный без сигналов, с компенсацией отслеживать ордер управление через локального диспетчера.
Настоящее и возможное будущее использование
Линия в настоящее время находится под контролем Управление транспорта округа Лос-Анджелес и используется BNSF.
В исследовании, проведенном MTA, изучались возможности расширения Зеленая линия в Торранс через Harbour Sub, создание новой транзитной линии легкорельсового транспорта[1] и даже возможность маглев высокоскоростная железнодорожная система. [2]
В июне 2014 года началось тяжелое строительство, чтобы переоборудовать южную часть гавани для использования легкорельсового транспорта как части Crenshaw / LAX Line, часть Метро Лос-Анджелеса система.[3] По завершении он будет работать с Джефферсон Парк на севере и связь с Линия метро C на южном конце с доходным сервисом, который планируется начать к 2021 году.[4] Пересечение портового подразделения на бульваре Века. и Aviation Blvd. был снесен в конце июля 2014 года в рамках строительства линии Crenshaw / LAX Line.[5]
Рекомендации
- ^ Брайтвелл, Эрик (13 ноября 2013 г.). «Изучение продолжения зеленой линии метро South Bay». Блок за блоком. KCET. Получено 1 февраля 2016.
- ^ Отчет об анализе альтернативных вариантов транзитного коридора подразделения порта Метро - окончательный (pdf). Управление транспорта округа Лос-Анджелес (Отчет). Ноябрь 2009 г.. Получено 25 марта, 2010.
- ^ «Портовое подразделение». LA Metro.
- ^ "Транзитный коридор Креншоу / Лос-Анджелеса (веб-сайт проекта)". Метро (LACMTA). 27 июня 2013 г.. Получено 2013-09-11.
- ^ Карламангла, Сумья (23.06.2014). «Официальные лица говорят, что 57-часовой Century Crunch закроет дорогу в Лос-Анджелес в июле». Лос-Анджелес Таймс. Получено 2015-12-31.