Генри Мейнтьес - Henry Meintjes - Wikipedia

Генри Мейнтьес
Псевдоним (ы)"Герцог"
Родившийся(1892-12-25)25 декабря 1892 г.
Colesberg, Капская колония
Умер2 июня 1949 г.(1949-06-02) (56 лет)
Верность объединенное Королевство
 Южная Африка
Служба/ответвляться Королевский летающий корпус
Южноафриканские ВВС
КлассифицироватьОсновной
Единица измерения№ 60 эскадрильи RFC, № 56 эскадрилья RFC
НаградыВоенный крест, Крест ВВС

Капитан Генри Мейнтьес, MC AFC (25 декабря 1892 г. - 2 июня 1949 г.) - Первая мировая война в Южной Африке. летающий ас Ему приписывают восемь воздушных побед.[1]:297

Он присутствовал Андреевский колледж в Грэхемстауне, а с началом Первой мировой войны он присоединился к 14-е Пешие Винтовки перед поездкой в ​​Англию в 1915 г. и присоединением к Королевский летающий корпус.[2] После летной подготовки его направили в № 60 эскадрильи RFC как один из первых летных офицеров.[3]

Он отправился во Францию, летая на Пуля Морана-Солнье и Скаут Ньюпор, в котором он забил четыре убийства. К декабрю 1916 года он был назначен командиром звена в звании временного капитана.[2] Мейнтьес был описан как «... один из лучших пилотов и почти самый популярный офицер из 60-х».[3]

22 февраля 1917 года он был отправлен в школу воздушной стрельбы №1, а в следующем месяце - в № 56 эскадрилья RFC. Он забил еще четыре убийства с 56-й эскадрильей. Он участвовал в Альберт Болл Финальный воздушный бой, в ходе которого он был ранен в запястье.[1]:297[4] Он получил Военный крест в июне 1917 года.[5]

Томас Марсон вспоминает Meintjes следующим образом:[6]

Хороший пилот, его невозможно удержать в воздухе, он прибыл к нам из 60-й эскадрильи и был башней силы. Ничего не ускользнуло от него и ничто его не беспокоило. Хотя он был ранен в запястье на большом расстоянии от линий и несмотря на потерю большого количества крови - кабина была похожа на развалины - он вернул машину и совершил идеальную посадку на нашей стороне линии [около Sains-en-Gohelle ], а затем потерял сознание. Поверьте, Мейнтьес не упадет в обморок, пока его работа не будет сделана.

После длительного пребывания в больнице 25 июля 1918 года он был направлен в Центральную летную школу в качестве инструктора.[1] получил там Крест ВВС США.[7] 2 мая 1919 года он был назначен начальником Южного авиаремонтного депо №1 в г. Royal Aircraft Establishment, Фарнборо, и 14 июня 1919 года был переведен в список безработных Королевских ВВС США.[2] Он вернулся в Южную Африку и до 1921 года был главным пилотом компании Handley Page South African Transports, Ltd. Южноафриканские ВВС в 1922 г.[2] В 1931 году он присоединился к Южноафриканская полиция.[8]

Рекомендации

  1. ^ а б c Шорс, Кристофер Ф. (1990). Над окопами: полный список истребителей и подразделений ВВС Британской империи 1915-1920 гг.. Grub Street. ISBN  0-948817-19-4.
  2. ^ а б c d "Майор Генри Мейнтьес, ведущий, AFC". 56-я эскадрилья Ассоциация. Получено 3 июн 2019.
  3. ^ а б Скотт, А. Дж. Л. (2016). Sixty Squadron R.A.F .: История Эскадрильи с момента ее формирования. Казематы. ISBN  978-1533212511.
  4. ^ "Генри Мейнтьес". www.theaerodrome.com. Получено 18 июля 2019.
  5. ^ «№ 30111». Лондонская газета (Добавка). 1 июня 1917 г. с. 5482.
  6. ^ Марсон, Томас Б. (1930). Алый и хаки - Воспоминания об охоте и европейской войне 1914-18 гг.. Лондон.
  7. ^ «№ 31378». Лондонская газета (Добавка). 30 мая 1919 г. с. 7034.
  8. ^ «Приказы силы (общие)». Южноафриканская полиция. Май 1931 г.. Получено 3 июн 2019.