Мост Хай-Стрит - High Street Bridge

Мост Хай-Стрит
Вид с воздуха на разводной мост (подъемный мост), пересекающий устье реки, отделяющее Окленд от Аламеды.
Вид с воздуха в 2010 году
Координаты37 ° 45′52 ″ с.ш. 122 ° 13′30 ″ з.д. / 37,7645 ° с.ш.122,2250 ° з.д. / 37.7645; -122.2250Координаты: 37 ° 45′52 ″ с.ш. 122 ° 13′30 ″ з.д. / 37,7645 ° с.ш.122,2250 ° з.д. / 37.7645; -122.2250
НесетЛегковые и грузовые автомобили на Хай-стрит
КрестыОклендский лиман
LocaleОбласть залива Сан-Франциско
Характеристики
дизайнДвустворчатый подъёмник
МатериалСталь
Общая длина250 футов (76 м)
Ширина37 футов (11 м) в целом
24 футов (7,3 м) проезжей части
6 футов (1,8 м) тротуара
Зазор выше15 футов 6 дюймов (4,72 м)
Оформление ниже14 футов 6 дюймов (4,42 м) (прилив)
21 фут (6,4 м) (отлив)
Нет. из переулки2
История
ПостроенКомпания Харрисон Бридж
Открыт1894 г., декабрь 1939 г.
Перестроен1901, 1939
Статистика
Ежедневный трафик30,000
Мост Хай-Стрит расположен в Окленде, Калифорния.
Мост Хай-Стрит
Мост Хай-Стрит
Расположение в Окленде, Калифорния
High Street Bridge расположен в районе залива Сан-Франциско.
Мост Хай-Стрит
Мост Хай-Стрит
Мост Хай-Стрит (район залива Сан-Франциско)
Мост Хай-Стрит находится в Калифорнии.
Мост Хай-Стрит
Мост Хай-Стрит
Мост Хай-Стрит (Калифорния)

В Мост Хай-Стрит двустворчатый разводной мост охватывающий 296 футов Оклендский лиман в Область залива Сан-Франциско, Калифорния, Соединенные Штаты. Он связывает города Окленд и Аламеда. Мост открывают около 1400 раз в год. Мост пропускает в среднем 26 000 автомобилей в год. Мост был построен, когда эстуарий Окленда был закопан, превратив Аламеду из полуостров чтобы остров.

Мост Хай-Стрит - один из четырех мостов и двух туннелей, через которые можно попасть в Аламеду.

История

Мост в 2003 году

Устье первоначально было перекрыто железным поворотный мост, завершенный в 1894 году компанией Harrison Bridge Company за 24 747 долларов. В мае 1901 года пожар уничтожил поворотный пролет и часть подходов, которые в следующем году были восстановлены. Три моста были построены федеральным правительством в 1901 году на Хай-стрит (дорога), Park Street (дорога), и Fruitvale Avenue (совмещенный автомобильный и железнодорожный транспорт) в обмен на разрешение и право проезда на выемке канала между Сан-Антонио-Крик и Сан-Леандро-Бэй.[1]

После завершения строительства трех мостов их оставили закрытыми для проезда автомобильного и железнодорожного транспорта, но так и не открыли для морского движения.[2][3] Северный подход к мосту на Хай-стрит был уничтожен пожаром в мае 1909 года, который также повредил мост; ремонт был произведен в конце 1909 г.[2][4][5] После того, как сенатор оказал давление Джордж Клемент Перкинс и конгрессмен Джозеф Р. Ноулэнд,[6] федеральное правительство передало мосты Округ Аламеда в 1910 году, при условии, что округ берет на себя ответственность за техническое обслуживание, укомплектование персоналом и эксплуатацию.[3]

Настоящий мост был спроектирован Управлением геодезистов округа Аламеда и построен в соответствии с Федеральной программой WPA в 1939 году и обошелся в 750 000 долларов.[1] Он открылся в декабре 1939 года.[7]

Подъемный мост был модернизирован в 1981 и 1996 годах. Проект 1981 года включал модернизацию электрических систем и двигателей; проект 1996 года полностью перекрасил мост, удалив более 25 000 фунтов (11 000 кг) краски на основе свинца.[1]

дизайн

Мост обычно открывает обе створки на 45 °, что подходит для большинства морских перевозок; максимальное открывание каждой створки - 76 °.[1] Он разработан для безопасной работы при скорости ветра до 30 миль в час (48 км / ч).[1]

Каждая створка может работать независимо, что позволяет морскому транспорту проходить в том случае, если одна створка не работает.[1] Каждый лист имеет главный двигатель мощностью 75 лошадиных сил (56 кВт), использующий электричество от Муниципальная власть Аламеда, а аварийный двигатель мощностью 5 л.с. (3,7 кВт) для каждой створки питается от Тихоокеанский газ и электричество; при использовании противовесов возможна полная эксплуатация с использованием аварийного питания.[1]

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г «Мост Хай-Стрит». ACPWA.org. Агентство общественных работ округа Аламеда. Получено 13 ноября 2012.
  2. ^ а б «Правительство может передать городу мосты через каналы». Звонок в Сан-Франциско. 106 (176). 23 ноября 1909 г.. Получено 2 мая 2017.
  3. ^ а б «Мосты будут открыты для движения». Звонок в Сан-Франциско. 108 (86). 25 августа 1910 г.. Получено 2 мая 2017.
  4. ^ «Мост Хай-стрит будет отремонтирован». Звонок в Сан-Франциско. 106 (50). 20 июля 1909 г.. Получено 2 мая 2017.
  5. ^ «Мост на Хай-стрит ремонтируют». Звонок в Сан-Франциско. 106 (164). 11 ноября 1909 г.. Получено 2 мая 2017.
  6. ^ «Призываем Конгресс навести мосты». Звонок в Сан-Франциско. 107 (28). 28 декабря 1909 г.. Получено 2 мая 2017.
  7. ^ "Кин Хендерсона конструирует новый мост". Healdsburg Tribune, Enterprise и Scimitar. 11 декабря 1939 г.. Получено 2 мая 2017.

внешние ссылки