IJtunnel - IJtunnel
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Май 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на голландском. (Май 2013) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Место расположения | IJ |
| Координаты | 52 ° 22′47 ″ с.ш. 4 ° 54′39 ″ в.д. / 52,37972 ° с. Ш. 4,91083 ° в.Координаты: 52 ° 22′47 ″ с.ш. 4 ° 54′39 ″ в.д. / 52,37972 ° с. Ш. 4,91083 ° в. |
| Начинать | Центр Амстердам |
| Конец | Амстердам-Норд |
| Операция | |
| Открыт | 30 октября 1968 г. (построен в 1957-1968 гг.) |
| Характер | Затопленный автомобильный тоннель |
| Технический | |
| Длина | 1,682 м |
В IJtunnel, открыт 30 октября 1968 г., представляет собой легковой туннель под IJ что соединяет центр Амстердам с Амстердам-Норд. Туннель является частью маршрута через Амстердам, который соединяет Северный Рингвег с Южным Рингвегом недалеко от Duivendrecht через Nieuwe Leeuwarderweg, Valkenburgerstraat, Weesperstraat, Wibautstraat и Gooiseweg (S112).
Общая длина туннеля, включая съезды и съезды, составляет 1682 метра. Длина крытой части составляет 1039 метров. Самая глубокая точка туннеля находится на 20,32 метра ниже уровня моря. Тоннель был построен из секций прямоугольной формы. конкретный конструкции размером 24,8 х 8,75 метра, разделенные на две трубы для автомобиль трафик и между трубками для кабелей и труб.
Вентиляторы, расположенные в двух вентиляция здания на берегах IJ, продувать чистый воздух в проезжие части через трубы под поверхностью дороги и отверстия в стенах туннеля и всасывать загрязненный воздух из. У входа с северной стороны над дорогой установлены солнцезащитные решетки. Эти решетки отсутствуют на южной стороне, где Nemobuilding построен поверх туннеля. За движением в туннеле следят 22 камеры видеонаблюдения. А обогрев система предотвращает образование лед на поверхности дороги, а компьютер регулирует интенсивность света в начале и конце туннеля, так что постепенный переход от туннельного света к дневной свет происходит.
Маршрут через туннель представляет собой городскую улицу, образованную двумя разделенными туннелями, в каждом из которых имеется по два переулки трафика. Эта четырехполосная дорога продолжается до A10 на севере и до Prins Hendrikkade на юге, где она сокращается до двух полос, по одной в каждом направлении.
Ограничения доступа
IJtunnel - это туннель класса D под Договор ADR. Классификация означает, что никто не может использовать туннель для перевозки опасных грузов, которые могут вызвать сильный взрыв, большой выброс токсичных веществ или большой пожар.[1] Туннель также является входом в Амстердам. зона с низким уровнем выбросов,[2] и есть ограничение по высоте 4 метра.
Пешеходы, сельскохозяйственные машины, велосипеды и мопеды, как правило, не допускаются к использованию IJtunnel. Однако запрет на движение пешеходов, велосипедов и мопедов может быть временно снят, если общественный транспорт и паромные переправы через Эй-Джей будут приостановлены: такая ситуация имела место в 1993, 1997, 2005 и 28 мая 2019 года. специальный день открытых дверей 26 октября 1968 года в ознаменование открытия туннеля.
Рекомендации
- ^ Европейская экономическая комиссия ООН, Комитет по внутреннему транспорту (1 января 2017 г.). «1.9 (Транспортные ограничения компетентных органов)». ADR (Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов) (PDF). 1. Нью-Йорк; Женева: Организация Объединенных Наций. С. 83–86. ISBN 9789211391565. Архивировано из оригинал (PDF) 7 июня 2019 г.. Получено 7 июн 2019.
- ^ "Амстердам". Правила доступа к городам в Европе. Sadler Consultants. Архивировано из оригинал 7 июня 2019 г.. Получено 7 июн 2019.