Ирчестерский музей узкоколейной железной дороги - Irchester Narrow Gauge Railway Museum

20 дюйм (508 мм) самосвал с шириной колеи, выставленный в Ирчестерском музее узкоколейной железной дороги, первоначально из Водохранилище Равенсторп.

Сарай ирчестерского музея узкоколейной железной дороги

В Ирчестерский музей узкоколейной железной дороги это маленький железнодорожный музей и метровая колея возле Ирчестер, в Веллингборо район Нортгемптоншир, Англия.

История

Район вокруг Веллингборо был богат железная руда. Примерно в 1872 году в Ирчестере открылся карьер для добычи железной руды, которая в основном перерабатывалась на местных металлургических заводах. Добыча железного камня продолжалась до закрытия карьеров в 1969 году.

В 1971 г. Совет графства Нортгемптоншир открыл Загородный парк Ирчестера, который расположен на месте бывшего карьера по добыче железного камня. В парке есть сеть прогулок, центр для посетителей и детская игровая площадка в траве и лесу. Музей был основан в парке в 1987 году в специально построенном здании к западу от первоначальной станции технического обслуживания железной дороги. Доступ к музею осуществляется по пешеходной дорожке, идущей вдоль железной дороги железнодорожного полотна. В наличии более 40 наименований подвижного состава узкоколейных железных дорог, в том числе четыре паровоза и шесть тепловозов. Демонстрационная трасса протяженностью 250 метров с колеей 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) проложена в парке.^[1] Оригинальный резервуар для воды был воссоздан с использованием резервуара аналогичной конструкции с надписью, соответствующей оригиналу, чтобы показать посетителям, как он бы выглядел.

Локомотивы

Личность (Имя)	Другой номер (а)	Предыдущая железная дорога (и)	Строитель	Номер завода	Дата постройки	Колесо Расположение	Измерять	Примечания	Изображение
Камбре	4	Chemin de Fer du Cambrésis 1888–1936, Loddington Tramway 1936–1956, Уолтемский железорудный трамвай 1956-1960[2]	Corpet-Louvet	493	1888	0-6-0Т	1000 мм (3 футов3 ^3⁄8 в)	[3] В кредит у Музей узкоколейной железной дороги
85	1	Веллингборо трамвай	Пекетт и сыновья	1870	1934	0-6-0ST	1000 мм (3 футов3 ^3⁄8 в)	[3] Куплен Аланом Блумом в 1966 году и хранится в Брессингем. Перенесено в Йоркшир-Дейлз железная дорога в Embsay в 1971 году. Продан Northamptonshire Locomotive Group в 1977 году. Восстановлен в рабочем состоянии в период с 1982 по 1984 год в товарном депо на вокзале Ирчестер, а затем в 1987 году переехал в Ирчестерский музей узкоколейной железной дороги.
86	2	Веллингборо трамвай	Peckett	1871	1934	0-6-0ST	1000 мм (3 футов3 ^3⁄8 в)	[3] Продана в 1967 году г-ну Дж. Р. Биллоусу, переехала в промышленную зону Питчли Роуд в Кеттеринге. В июне 1975 года был передан в аренду Northamptonshire Ironstone Railway Trust, переехал в Hunsbury Hill Northampton. Передан в Ирчестерский музей узкоколейной железной дороги в 1991 году. Реставрация завершена в 2002 году. По состоянию на март 2019 года.[Обновить]в ожидании завершения обязательного 10-летнего капитального ремонта.[4]
87	3	Веллингборо трамвай	Peckett	2029	1942	0-6-0ST	1000 мм (3 футов3 ^3⁄8 в)	[3] Продан в июле 1967 г. Ганн и сын. Приобретена в 1973 году трастом железной дороги Нортгемптоншира. Переехал в Ирчестерский музей узкоколейной железной дороги в 1993 году, где является статичной выставкой.[2]
РОК	9	Верфи Королевского флота	Hunslet	2419	1941	0-4-0DM	1000 мм (3 футов3 ^3⁄8 в)	[3] Первоначально работал в RN Dockyards Gibraltar (HMSRooke), переведен в 1950 году в RN Dockyard Singapore, дата возвращения в Англию в настоящее время неизвестна, но был найден в A.Keefs в Брамптоне, Оксфордшир, в 1981 году. 1982 г. Затем переведен в Ирчестерский музей узкоколейной железной дороги в 1987 г.
МИЛФОРД	10 ND 3645		Растон и Хорнсби	211679	1941	4wDM	1000 мм (3 футов3 ^3⁄8 в)	[3]
ED 10 ЭДВАРД ЧАРЛЬЗ ХЭМПТОН	11	Британские железные дороги	Растон и Хорнсби	411322	1958	4wDM	1000 мм (3 футов3 ^3⁄8 в)	[3]
LR 3084	14		Автомобильный рельс	3797	1926	4wDM	3 футов (914 мм)	Реставрация тепловоза 1918 г., завод № 1363[3]
12			Растон и Хорнсби	281290	1949	0-6-0DM	3 футов (914 мм)	В настоящее время на Уэрдейл Железнодорожный[3]
5			Растон и Хорнсби	338439	1953	4wDMF	3 футов (914 мм)	[3]

Смотрите также

Рекомендации

1. Паровые железнодорожные линии. В архиве 5 мая 2015 года в Wayback Machine
2. Куайн, Дэн (2016). Четыре трамвая в Ист-Мидлендс Ironstone, часть первая: Уолтем. 105. Garndolbenmaen: Обзор моделирования узкоколейных и промышленных железных дорог.
3. Промышленные локомотивы: включая консервированные и второстепенные железнодорожные локомотивы. 16EL. Мелтон Моубрей: Промышленное железнодорожное общество. 2012. ISBN  978 1 901556 78 0.
4. Записи INGRM

внешняя ссылка

• Ирчестерский музей узкоколейной железной дороги - официальный сайт

Координаты: 52 ° 17′05 ″ с.ш. 0 ° 40′27 ″ з.д. / 52,2847 ° с.ш.0,6741 ° з. / 52.2847; -0.6741