Джеймс Бадд - James Budd - Wikipedia

Джеймс Герберт Бадд
Джеймс Х. Бадд.jpg
19-е Губернатор Калифорнии
В офисе
11 января 1895 - 4 января 1899
ЛейтенантСпенсер Дж. Миллард
Уильям Т. Джетер
ПредшествуетГенри Маркхэм
ПреемникГенри Гейдж
Член Палата представителей США
из Калифорния с 2-й округ
В офисе
4 марта 1883 г. - 3 марта 1885 г.
ПредшествуетГораций Ф. Пейдж
ПреемникДжеймс А. Луттит
Личная информация
Родившийся(1851-05-18)18 мая 1851 г.
Джейнсвилл, Висконсин
Умер30 июля 1908 г.(1908-07-30) (57 лет)
Стоктон, Калифорния
Политическая партияДемократичный
Супруг (а)Инез А. Меррилл
ПрофессияАдвокат, политик

Джеймс Герберт Бадд (18 мая 1851 г. - 30 июля 1908 г.) был американцем. адвокат и Демократичный политик. Участвуя в политике государства и штата, Бадд был членом Палата представителей США для 2-й округ Калифорнии с 1883 по 1885 год и служил 19-й губернатор Калифорнии с 1895 по 1899 гг.

биография

Бадд родился 18 мая 1851 г. в г. Джейнсвилл, Висконсин Джозефу Х. и Люсинде (Эш) Бадд. Находясь в Висконсине, Джозеф был юристом и руководил Western Novelty Works, компанией, производящей сельскохозяйственную технику. Когда Бадду было семь лет, он с семьей эмигрировал в Запад, поселиться в Стоктон, Калифорния в 1858 году. Бадд посещал местную грамматику и среднюю школу, прежде чем поступить в Калифорнийский университет в Беркли, где он был принят в Зета Пси братство, которое окончил в 1873 году.[1] После его окончания Бадд вернулся в Стоктон, чтобы изучать право, и в следующем году был принят в Калифорнийскую коллегию адвокатов. Его публичная карьера в судах началась после назначения Округ Сан-Хоакин заместитель окружного прокурора.[2]

Вовремя 1884 выборы, то демократическая партия выдвинул Бадда своим кандидатом в 2-й округ Калифорнии в Палата представителей США. Его кампания в поддержку Дома была основана на борьбе с коррупцией на железных дорогах, вплоть до отказа от любых поездок по железным дорогам во время кампании, за что Бадд получил прозвище "Buckboard Джим."[3] Бадд выиграл выборы, став первым демократом, выигравшим округ с гражданская война.

Однажды в Конгресс США, Бадд сыграл важную роль в получении достаточной поддержки Конгресса для выделения федеральных денег на финансирование дноуглубление из Stockton Channel, содействие доставке в Порт Стоктон вдоль Река Сан-Хоакин.[2] Бадд отбыл один срок в Палате представителей США, отказавшись выдвинуть Демократическую партию в 1886 выборы.

На всеобщих выборах штата в 1894 году Бадд был выдвинут демократическим съездом штата в качестве кандидата от партии на пост губернатора. Во время кампании Бадд нацелился на растущее влияние Южно-Тихоокеанская железная дорога и железнодорожные монополии в целом, предлагая, что «единственное решение вопроса о железных дорогах состояло в том, чтобы [правительство штата] владело линией» с небольшим национализация, а также снижение железнодорожных тарифов на 25%.[4] Бадд также выступал за верхний предел оценки имущества в 45 центов за 100 долларов, чтобы сэкономить государственные расходы в условиях надвигающегося кризиса. Долгая депрессия.

Во время зачастую ожесточенной кампании за пост губернатора Бадд столкнулся с серьезными обвинениями, выдвинутыми Республиканец - газеты сочувствуют тому, что он изнасиловал девочку-подростка Нэнси Нефф в 1876 году. Газеты утверждали, что Нефф забеременела, родив ребенка, который вскоре умер. После родов Нефф якобы заразилась оспа Бадд послал ее в хоспис умирать, но не раньше, чем Бадд заставил ее передать ему все свое имущество. Бадд полностью опроверг все обвинения, заклеймив свое предательство Неффа «позорной ложью», придуманной республиканцами. партийные машины.[3] Бадд не отрицал, что знал Нефф, но вместо этого утверждал, что он всегда действовал как брат Нефф и никоим образом не причинял ей вреда.[5]

Несмотря на серьезные обвинения, кампания Бадда оставалась в основном успешной. Он получил благосклонное внимание во время кампании, лично успокоив сбежавшую упряжку лошадей, а также помогая тушить пожар. Ивы.[6]

В конечном итоге Бадд вытеснил претендента от Республиканской партии. Моррис М. Эсти на 0,4%, или примерно на 1200 голосов.[7] Сильное третье место Джонатан В. Вебстер из Народная партия 18% помогли склонить баланс голосов в пользу Бадда. Это были первые выборы губернатора, на которых Австралийский бюллетень использовался в Калифорния.

Отчасти из-за его небольшой победы на выборах республиканцы утверждали, что Бадд участвовал в мошенничестве на выборах. В Ассамблея штата Калифорния расследовали эти заявления через специальный комитет. Выводы комитета Ассамблеи пришли к выводу, что никаких доказательств неправомерных действий при голосовании обнаружено не было.[8]

Губернаторство

Губернатор Бадд в своем кабинете.

Бадд стал 19-м Губернатор Калифорнии 11 января 1895 года. На раннем этапе своего губернаторства Бадд поощрял улучшения Австралийский бюллетень, объединение или устранение лишних государственных ведомств и должностей для экономии доходов, а также внесение поправок в Конституция Калифорнии в целях повышения квалификационных требований к членам Государственной железнодорожной комиссии. Бадд хотел, чтобы железнодорожная комиссия была значительно менее подвержена влиянию Южная часть Тихого океана и другие железнодорожные монополии.[9]

Во время своего губернаторства Бадд проталкивал законодательство через Законодательное собрание штата Калифорния в 1895 году, чтобы создать Бюро автомобильных дорог, агентство по строительству и управлению обслуживанием растущей дорожной сети штата. Бюро автомобильных дорог позже превратилось в Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans). В следующем году Бадд разрешил покупку озеро Тахо Уэгон-роуд, что делает его первым шоссе штата.[10]

Однако продвижение Бадда к будущему законодательству было замедлено Законодательная власть, который контролировался все более враждебными Республиканец большинство.[8] Хотя Бадду удалось постепенно сократить государственные расходы, включая закрытие государственной типографии, его программа реформ по усилению надзора за железной дорогой была остановлена ​​оппозицией, что ограничило его способность проводить какие-либо долгосрочные политические реформы.

Поскольку его здоровье ухудшалось, Бадд решил не переизбираться в 1898 году. Бадд будет последним Демократ занимать канцелярию губернатора до Калберт Олсон в 1939 г.

Пост губернатора

После окончания своего первого и единственного срока Бадд переехал в Сан-Франциско, открытие юридической практики в городе. Он служил поверенным в Совете государственных портовых комиссаров. В 1900 году Бадд был назначен губернатором. Генри Гейдж как член Регенты Калифорнийского университета.

Бадд умер 30 июля 1908 года в возрасте 57 лет в Стоктоне и похоронен на городском Сельском кладбище.[11]

Наследие

Центр Budd и магазины Budd в Колледж Сан-Хоакин Дельта в Стоктоне названы в честь губернатора. Budd Lake в национальном парке Йосемити был назван в его честь.

Рекомендации

  1. ^ Бэрд, Уильям Раймонд (1915). Руководство Бэрда американских студенческих братств. С. 349–355. OCLC  25278937.
  2. ^ а б "Джеймс Бадд: Забытый любимый сын Стоктона". Музей Хаггина. 2005-11-06. Архивировано из оригинал на 2007-09-28. Получено 2007-08-06.
  3. ^ а б Петерсен, Эрик Фальк (май 1969). «Конец эпохи: выборы губернатора Калифорнии 1894 года». Тихоокеанский исторический обзор. 38 (2): 141–156. Дои:10.2307/3636183. ISSN  0030-8684. JSTOR  3636183. OCLC  483736248.
  4. ^ Лос-Анджелес Геральд. 23 сентября 1894 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  5. ^ Лос-Анджелес Таймс. 23 октября 1894 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  6. ^ Экзаменатор из Сан-Франциско. 18 и 28 октября 1894 г. Проверить значения даты в: | дата = (помощь); Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  7. ^ «Итоги всеобщих выборов от 6 ноября 1894 года». JoinCalifornia.org. 1894-11-06. Получено 2007-08-06.
  8. ^ а б "Губернатор Калифорнии Джеймс Герберт Бадд". Национальная ассоциация губернаторов. Архивировано из оригинал на 2007-09-30. Получено 2007-08-06.
  9. ^ Джеймс Герберт Бадд (11 января 1895 г.). «Инаугурационная речь». Губернаторская галерея. Государственная библиотека Калифорнии. Получено 21 октября 2011.
  10. ^ "О Caltrans". Департамент транспорта Калифорнии. 2007 г.. Получено 2007-08-06.
  11. ^ Кеннеди, Гленн А. (май 1968 г.). «Воспоминания о мужчинах на сельском кладбище» (PDF). Историк Сан-Хоакина. IV (3): 3. Получено 14 ноября, 2019.

внешняя ссылка