Джеймсон авеню - Jameson Avenue

Джеймсон авеню
Джеймсон авеню в Торонто
Джеймсон-авеню в 2009 году, вид на север с юга от Спрингхерста.
Информация о маршруте
Поддерживается Правительство города Торонто
Длина	0.9 км[1] (0,6 миль)
Основные узлы
Южный конец	Бульвар Лейк-Шор
	Королевская улица
Северный конец	Queen Street
Система автомобильных дорог
Дороги в Онтарио Ближайшие магистрали ← Roncessvales Avenue Джеймсон авеню {{{next_link}}} →

Джеймсон-авеню в 1899 году, вид на север с юга от Спрингхерста.

Джеймсон авеню это многополосная магистраль в Parkdale окрестности в Торонто, Онтарио, Канада. Это дорога с севера на юг от Бульвар Лейк-Шор к Queen Street. Первоначально планировавшаяся в 19 веке как двухполосная жилая улица, ее движение и землепользование значительно изменились с пригородной / полусельской улицы на главную магистраль, ведущую к Автострада.

Дорога названа в честь Роберт Симпсон Джеймсон, бывший Генеральный прокурор Верхней Канады.

История Джеймсон == == Дорога в Торонто

Джеймсон-авеню была построена в 1880-х годах как часть развития тогдашней деревни Паркдейл, соединяя Куин-стрит с Озеро Онтарио набережная. Университетский институт Паркдейла, построенный в 1888 году недалеко от Куин-стрит, был одним из первых построек, построенных вдоль улицы. Рядом с подножием улицы на Спрингхерст-авеню и Джеймсон, Южный Паркдейл железнодорожная станция построен в 1879 г., на Великая магистраль (ОТО).

После присоединения Паркдейла к городу Торонто в 1889 году темпы застройки вокруг Джеймсон-авеню увеличились, и улица стала застроена жилыми домами на одну семью, многие из которых были довольно большими по всей длине улицы вплоть до набережной. Некоторые из них существуют и сегодня.

Первое изменение характера улицы произошло в 1910-х годах, когда GTR снизил уровень железнодорожных путей до уровня ниже уровня Джеймсон и закрыл железнодорожную станцию, заменив ее на Станция Саннисайд на запад.

По мере роста города Торонто и развития пригородов на западе автомобильное движение в этом районе увеличивалось с востока на запад. Завершение Queen Elizabeth Way (QEW) в 1940 году означало, что Лейк-Шор-Роуд и, как следствие, Паркдейл, стали главной связующей дорогой между центром Торонто и шоссе. Улицы Кинг и Квин стали пропускать большое количество пригородных поездов. Когда Муниципалитет столичного Торонто был создан в 1953 году, одним из первых предложенных проектов была соединительная магистраль между QEW и центром города. Это стало Gardiner Expressway. Полоса отвода Gardiner Expressway была проложена к югу от существующих железнодорожных линий GTR, на том же уровне. Эта полоса отвода означала снос более 50 домов у подножия Джеймсон. Также была создана развязка со скоростной автомагистралью в Джеймсон, что исключило доступ пешеходов к набережной из района, и потребовался пешеходный мост. Участок Джеймсон, ведущий к берегу озера, был удален. Нумерация улицы не изменилась, и наименьший числовой адрес на улице - 79.

Строительство шоссе превратило улицу из жилого микрорайона в проезжую часть. После этого землепользование значительно изменилось: от односемейных домов к многоэтажным жилым домам, которые сегодня выстроились вдоль Джеймсон по обе стороны от Спрингхерста до Куин-стрит.

Недавно были составлены планы по обновлению территории разрушенного квартала, перемещая идущий на восток бульвар Лейк-Шор к северу от Гардинера, освобождая пространство для использования в парке и улучшая доступ к набережной. По состоянию на июль 2009 года проект все еще требует одобрения и финансирования от городского совета Торонто.^[2]

Рекомендации

Дорожный знак Джеймсон-авеню

Примечания

1. "Карты Гугл". Карты Гугл. Получено 2018-12-03.
2. «Генеральный план Западной набережной». Город Торонто. Получено 2009-07-16.

• Файли, Майк (1996). Я помню Саннисайд. Dundurn Press. ISBN  1-55002-274-1.
• Маклеод, Питер и Макнейл, Малкольм, ред. (1979). Паркдейл: столетняя история.
• Лэйкок, Маргарет (1991). Паркдейл в картинках: его развитие до 1889 г.. Совет публичной библиотеки Торонто.