Порт Джавахарлала Неру - Jawaharlal Nehru Port

Доверительный фонд порта Джавахарлала Неру
Ручей Тейн и остров Элефанта 03-2016 - img27 вид с Cannon Hill.jpg
Контейнеровоз в Нхава-Шева
Место расположения
СтранаИндия
Место расположенияРайгадский район, Махараштра
Координаты18 ° 57′N 72 ° 57'E / 18,950 ° с. Ш. 72,950 ° в. / 18.950; 72.950[1]
Подробности
УправляетсяДоверительный фонд порта Джавахарлала Неру
ПринадлежитПравительство Индии
Статистика
Годовой грузовой тоннажНасыпью: 7,88 млн тонн (2010-11)[2]
Контейнер: 56,43 млн тонн (2010-11)
Ежегодный контейнер объем5,05 миллиона TEU (2018-19)[3]
Интернет сайт
jnport.gov.в

Порт Джавахарлала Неру, сокращенно JNPT, также известный как Нхава Шева, является крупнейшим контейнерным портом Индии.[4][5] Расположен к востоку от Мумбаи (ранее известный как «Бомбей») в Райгадский район, этот порт на арабское море доступен через Thane Creek.[6] Его общее название происходит от названий деревень Нхава и Шева, расположенных здесь. Этот порт также является терминалом Западный выделенный грузовой коридор (в разработке).

История

Порт был основан 26 мая 1989 года.

JN Port - крупнейший порт для обработки контейнеров в Индии,[нужна цитата ] обрабатывает около 55% контейнерных грузов страны, пересекая историческую достопримечательность в 4 миллиона TEU (Двадцать футов эквивалентные единицы ) в контейнерообороте последовательно в течение последних пяти лет.[нужна цитата ] В своей желанной роли узлового порта на западном побережье Индии JNP занимает 28-е место среди 100 крупнейших контейнерных портов мира.[нужна цитата ]

Поставив перед собой долгосрочную цель - достичь 10 миллионов TEU к 2020-21 году за счет добавления еще двух терминалов, а именно. автономные контейнерные терминалы 330M (DP World), 4-й контейнерный терминал (администрация порта Сингапура) и вспомогательный порт в районе Вадхван-Пойнт, JNP открывает множество ценных возможностей для морской торговли, включая судоходные линии и грузоотправителей, доставлять свои грузы в различные секторы мира.

JNP состоит из полноценной таможни, 30 контейнерных грузовых станций и связи с 52 внутренними контейнерными депо по всей стране. Связь с внутренними регионами как по железной дороге, так и автомобильным транспортом дополнительно укрепляется за счет таких текущих проектов, как выделенный грузовой коридор (DFC), который увеличит существующую пропускную способность поездов с 27 до 100 поездов в день; Мультимодальный логистический парк (MMLP) и расширение дорожного сообщения порта. Его близость к городам Мумбаи, Нави Мумбаи и Пуна; аэропорты; отели, выставочные центры и т. д. дают порту дополнительное преимущество для эффективного и быстрого удовлетворения потребностей грузоотправителей.

Удобства

Контейнерный терминал JNP Trust (JNPT) находится под управлением JNPT. Он имеет причал длиной 680 метров (2230 футов) с 3 причалами.[7]

Международный контейнерный терминал в Нхава-Шева (NSICT) сдан в аренду консорциуму во главе с P&O, теперь часть DP мир. Введенный в эксплуатацию в июле 2000 года, он имеет причал длиной 600 метров (2000 футов) с двумя причалами. Он может обрабатывать до 62,15 миллиона тонн грузов.[8] NSICT был первым частным контейнерным терминалом в Индии. В 2006 году был введен в эксплуатацию третий контейнерный терминал GTI (Gateway Terminals India Pvt Ltd), управляемый APM Terminals, с пропускной способностью 1,3 млн TEU. Новый автономный контейнерный терминал НСИГТ с длиной причала 330 м и пропускной способностью 12,5 млн. Тонн будет полностью введен в эксплуатацию к июлю 2016 года. Начались работы по вводу в эксплуатацию четвертого контейнерного терминала с длиной причала 2 000 м. Этот терминал будет эксплуатироваться PSA и будет иметь пропускную способность 4,8 миллиона TEU (60 MTPA). Первая очередь проекта с протяженностью набережной 1 км будет сдана в эксплуатацию до декабря 2017 года.

В 2006 году в порту была внедрена система логистической маркировки контейнеров.[9] JNPT обеспечивает лучшую логистическую связь в Индии с помощью контейнерных грузовых станций и логистических парков, принадлежащих государству, а также частных игроков, таких как Государственная складская корпорация Махараштры, DRT, Gateway District Park, Allcargo, Avashya, Continental Warehousing, Ameya Logistics, TransIndia и Contegrate Entrepot. Власти JNPT пытались внедрить модель прямой доставки контейнеров в порт, первую в своем роде модель, продвигаемую в рамках облегчения ведения бизнеса в Индии.

Трафик

Вид на JNPT с моря

На долю JNP приходится более половины общего объема контейнеров, обрабатываемых в 12 государственных портах Индии, и около 40 процентов всей контейнерной морской торговли страны.[5] Основные статьи экспорта из порта Джавахарлала Неру - это текстиль, спортивные товары, ковры, текстильное оборудование, бескостное мясо, химикаты и фармацевтические препараты. Основные статьи импорта - химикаты, оборудование, пластмассы, электрическое оборудование, растительные масла, алюминий и другие цветные металлы. Порт обрабатывает грузопотоки, в основном прибывающие или предназначенные для Махараштра, Мадхья-Прадеш, Гуджарат, Карнатака, а также большинство Северная Индия.

Вид JNPT со стороны порта

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Географическое положение". Порт Джавахарлала Неру. Архивировано из оригинал 17 октября 2011 г.. Получено 23 сентября 2011.
  2. ^ «Совокупный трафик с апреля 2010 г. по март 2011 г.» (PDF). Порт Джавахарлала Неру. Архивировано из оригинал (PDF) 19 марта 2012 г.. Получено 23 сентября 2011.
  3. ^ «В 2018 году JNPT перевалил за 5 млн TEU контейнеров». Индуистский. Получено 9 января 2019.
  4. ^ «Самые большие порты Индии». Rediff Business. Rediff.com. 8 октября 2010 г.. Получено 29 июля 2013.
  5. ^ а б «Крупные порты Индии видят рост контейнерных объемов на 6,7%». JOC.com. 7 апреля 2015 г.. Получено 27 июн 2015.
  6. ^ «Здание Air India в Мумбаи будет продано JNPT: Нитин Гадкари». Времена Индии. 3 июля 2018 г.. Получено 3 июля 2018.
  7. ^ «Контейнерный терминал JNPT». Порт Джавахарлала Неру. Архивировано из оригинал 17 октября 2011 г.. Получено 23 сентября 2011.
  8. ^ «Частный терминал НСИКТ». Порт Джавахарлала Неру. Архивировано из оригинал 17 октября 2011 г.. Получено 23 сентября 2011.
  9. ^ Арора, Раджат. «JNPT становится первым портом в области маркировки логистических данных контейнеров». The Economics Times. Получено 11 мая 2018.

внешняя ссылка