Иордания EJ12 - Jordan EJ12
![]() | |
Категория | Формула один |
---|---|
Конструктор | Иордания |
Дизайнер (ы) | Егбал Хамиды (Технический директор) Тим Холлоуэй (Технический директор) Джон МакКуиллиам (Главный дизайнер) |
Предшественник | EJ11 |
Преемник | EJ13 |
Технические характеристики[1] | |
Шасси | Углеродное волокно монокок |
Подвеска (перед) | двойные поперечные рычаги, торсионы, активируемые толкателями |
Подвеска (задняя) | двойные поперечные рычаги, торсионы, активируемые толкателями |
Колесная база | 3,124 мм (123,0 дюйма) |
Двигатель | Honda RA002E, 3000 куб. См (183,1 куб. Дюйма), 108 ° V10, NA, средний двигатель, продольно установленный |
Передача инфекции | Иордания 7-ступенчатая продольный, полуавтоматический |
Мощность | 835 л.с. (622,7 кВт) @ 18200 об / мин[2] |
Топливо | Эльф |
Смазочные материалы | Liqui Moly |
Шины | Бриджстоун |
История соревнований | |
Известные участники | DHL Иордания Хонда |
Известные водители | 9. ![]() 10. ![]() |
Дебют | 2002 Гран-при Австралии |
Чемпионат конструкторов | 0 |
Чемпионат водителей | 0 |
В Иордания EJ12 была машина, с которой Иордания команда соревновалась в 2002 Формула один время года. Машиной управлял Джанкарло Физикелла и Такума Сато.
EJ12 включает в себя серьезные изменения конструкции передней части шасси, поэтому требуется переработанная система передней подвески. В шасси были использованы новые материалы и производственные технологии, чтобы еще больше снизить вес и положение центра тяжести, а обновленные боковые опоры сделали конструкции для бокового удара меньше, но более эффективны.

Из-за падения спонсорских денег команда откатилась назад. Физикелла часто превосходил возможности машины в квалификации, занимая шестое место в стартовой таблице. Монреаль удивив многих зрителей. И все же по результатам итальянцу пришлось довольствоваться тройкой пятых мест и финальным очком от Венгрия. Сато показывал вспышки скорости, но сумел всего два очка, на Сузука. Несмотря на падение формы, Джордан по-прежнему занял шестое место в чемпионате с девятью очками, опередив БАР.
Полные результаты Формулы-1
(ключ) (приводит к смелый указать полюсное положение)
Год | Команда | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Точки | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Иордания | Honda V10 | B | Австралия | ТЗА | БЮСТГАЛЬТЕР | SMR | ESP | AUT | ПН | МОЖЕТ | евро | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | Соединенные Штаты Америки | JPN | 9 | Шестой | |
Физикелла | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | 5 | 5 | 5 | Ret | 7 | DNQ | Ret | 6 | Ret | 8 | 7 | Ret | ||||||
Сато | Ret | 9 | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 16 | Ret | Ret | 8 | 10 | 11 | 12 | 11 | 5 |
Рекомендации
- ^ F1, СТАТИСТИКА. "Jordan EJ12 • СТАТИСТИКА F1". statsf1.com. Получено 25 июн 2016.
- ^ "Двигатель Хонда". www.statsf1.com. Получено 26 ноября 2020.
- Генри, Алан (ред.) (2002). АВТОКУРС 2002-2003. Hazleton Publishing Ltd. стр. 62–63. ISBN 1-903135-10-9.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
внешняя ссылка
![]() | Этот Формула один –Связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |