Линия Кацуяма Эйхэйдзи - Katsuyama Eiheiji Line

Этидзен Железнодорожный; Линия Кацуяма Эйхэйдзи
	Поезд серии Echizen Railway MC6101 на станции Кацуяма
Обзор
Владелец	Этидзен Железнодорожный
Locale	Префектура Фукуи
Термини	Фукуи; Кацуяма
Станции	22
обслуживание
Тип	Тяжелый рельс
История
Открыт	1914
Технический
Длина линии	27,8 км (17,3 миль)
Ширина колеи	1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация	600 В постоянного тока, контактная сеть

В Линия Кацуяма Эйхэйдзи (勝山永平寺線, Кацуяма Эйхэйдзи-сен) это Железнодорожная линия управляется Этидзен Железнодорожный в Префектура Фукуи. Линия простирается на 27,8 км от г. Фукуи к Кацуяма всего 23 станции. Им управлял Электрическая железная дорога Кейфуку до 2001 г .; Echizen Railway приняла эту линию в 2003 году.

обслуживание

Поезда ходят два раза в час в течение дня; в утренние часы пик с 7:00 до 9:00 в час ходят три поезда. Каждое утро в Фукуи отправляется один скоростной поезд, а также местный «поезд Мезамаси» (букв. «Поезд для пробуждения»), отправляющийся из Кацуямы в 5:09 каждый понедельник утром, который соединяется с Осакой и железнодорожным транспортом на запад в Нагое. ограниченные экспрессы, отправляющиеся со станции Фукуи.^[2]

История

Киото Дэнто, бывшая структура Кейфуку, начала эксплуатацию линии в 1914 году между Станция Син-Фукуи и станция Ичиаракава (ныне Станция Этидзен-Такехара ). Линия была продлена в 1918 году до станции Оно-Санбан (позже переименованной в Кэйфуку-Оно), а в 1929 году снова до станции Фукуи.^[3] В 1974 году из-за падения количества пассажиров участок от Кацуямы до Кейфуку-Оно был закрыт. В 1998 году Кейфуку предложил закрыть участок от Эйхэйдзигучи до Кацуямы, но после сопротивления местного населения линия оставалась открытой. 17 декабря 2000 года поезд, идущий с линии Эйхэйдзи на станции Хигаси-Фуруичи (ныне Эйхэйдзиигучи), не смог остановиться из-за проблем с тормозом и столкнулся с другим поездом на главной линии Этидзэн, в результате чего водитель и 24 пассажира были ранены. Спустя всего шесть месяцев, 24 июня 2001 года, два поезда, идущие в разных направлениях, столкнулись лицом к лицу между станциями Хота и Хосака на главной линии Этидзэн, в результате чего было ранено 24. Эти две аварии вынудили Кейфуку прекратить работу в 2001 году и в конечном итоге перенести свои линии префектуры Фукуи на Echizen Railway в 2003 году.^[3]^[4]

Хронология

11 февраля 1914: Киото Дэнто начинает операции между Син-Фукуи - Ичиаракава (ныне Этидзен-Такехара ) станций.^[3]
11 марта 1914 года: открывается участок Ичиаракава - Кацуяма. Станция Каннончо открывается.
10 апреля 1914 года: открывается участок Кацуяма - Оногучи.
1 сентября 1914 года: станция Сиигучи переименована в станцию Фукуигути.
13 мая 1915 года: открывается вокзал Оивакегучи.
17 апреля 1916: Синбо (ныне Этидзен-Синбо ) Станция открывается.
21 августа 1915 года: открывается станция Хота.
1 сентября 1918 года: открывается участок Оногучи - Оно-Санбан. Станция Хоки открывается. Пассажирские перевозки на станции Оногучи.
23 мая 1919 года: Симабаши (ныне Этидзэн-Симабаши ) Станция открывается
19 мая 1920: Открытие станции Комёдзи.
10 октября 1920 г. Открытие станции Синдзайке.
1 января 1927 года: станция Эйхэйдзи переименована в станцию Эйхэйдзи.
К 1929 году: станция Фудзисима переименована в станцию Хигаси-Фудзисима.
21 сентября 1929: Открытие участка Фукуи - Син-Фукуи. Син-Фукуи - участок Фукуигути, двухпутный. Завершение пассажирских перевозок на станции Син-Фукуи.
20 ноября 1929 года: двухпутный участок Фукуи - Син-Фукуи.
К 1931 году: станция Симоаракава переименована в станцию Рокуросигути.
1 мая 1931 года: открывается вокзал Хисима.
20 августа 1932 г .: Кайхоцу (ныне Этидзэн-Кайхоцу ) Станция открывается.
К 1934 году: станция Симабаси переименована в станцию Этидзэн-Симабаши; Станция Рокуросигути переименована в Станцию Симоаракава-Рокуросигути.
22 апреля 1935 года: двухгусеничный участок Фукуигути - Кайхоцу.
2 марта 1942 г .: Электрическая железная дорога Кейфуку отделяется от Kyōto Dent, сливается с Mikuni Awara Electric Railway. Железнодорожная линия, известная как Основная линия Этидзен.
1 июля 1943 года. Завершение пассажирских перевозок на станции Син-Фукуи.
20 апреля 1944 года: станция Хисима закрыта.
1 декабря 1944 года. Станция Эйхэйдзигучи переименована в станцию Хигаси-Фуруичи.
5 апреля 1945 года. Открытие станции Хисима.
28 июня 1948 г .: А сильное землетрясение вынуждает временно закрыть линию до августа 1948 года.
15 августа 1950 г .: Станция Этидзэн-Нонака открывается как временная; закрыто 18 августа.
10 сентября 1950 г .: Станция Этидзэн-Нонака снова открывается как обычная.
1 августа 1951 г .: Станция Кайхоцу переименована в Станцию Этидзэн-Кайхоцу. Станция Синбо переименована в Станцию Этидзэн-Синбо.
15 декабря 1951 года: открывается станция Симосии.
1 октября 1952 года: после неоднократных остановок пассажирские перевозки на станции Оногучи возобновляются навсегда.
1 мая 1953 года: станция Ёкомакура переименована в станцию Накацугава.
1 сентября 1955 года: станция Ичиаракава закрыта. Открывается станция Этидзен-Такехара.
1 октября 1955 года: станция Оно-Санбан переименована в станцию Кейфуку-Оно.
16 декабря 1961 года: открывается станция Ёмоги.
13 августа 1974 г .: Участок Кацуяма - Кэйфуку-Оно закрыт.
1 августа 1980 г .: Грузовые перевозки между Фукуигути и окончанием Кацуяма.
26 октября 1980 г .: Грузовые перевозки между Син-Фукуи и концом Фукуигути.
20 апреля 1989 г .: В непиковые часы начата работа только для водителей.
20 марта 1991 года. На всех поездах в течение дня начата работа без участия водителя.
17 декабря 2000 г .: Два поезда с главной линии Этидзэн и линии Эйхэйдзи лоб в лоб сталкиваются между станциями Шиизакай и Хигаси-Фуруичи.
24 июня 2001 г .: Два поезда сталкиваются лицом к лицу между станциями Хота и Хосака.
25 июня 2001 г .: Работа на всей линии остановлена.
1 февраля 2003 г .: Основная линия Этидзэн переименована в Линию Кацуяма Эйхэйдзи; перемещенный в Этидзен Железнодорожный.
20 февраля 2003 года: станция Хигаси-Фуруичи переименована в станцию Эйхэйдзигучи.
20 июля 2003 года: возобновляется работа на участке Фукуи - Эйхэйдзигучи.
19 октября 2003 года: возобновляется операция на участке Эйхэйдзигучи - Кацуяма.
1 апреля 2005 г .: станции Кобунато и Хота начинают обслуживать все пригородные поезда; проходят скоростные поезда.
9 апреля 2006 г .: в связи со строительством Хокурику Синкансэн Участок Син-Фукуи - Фукуигучи однопутный.

Бывшие соединительные линии

Станция Eiheijiguchi - компания Eiheiji Railway Co. открыла 25-километровую линию до своего одноименного города в 1929 году, соединившись с Главная линия Хокурику в Арава Онсен. Компания объединилась с Keifuku Electric Railway Co. в 1944 году. Участок Арава Онсен - Хигаси-Фуруичи был закрыт в 1969 году, а участок до Эйджеихи закрылся в 2002 году после смертельного лобового столкновения, в результате которого перевозки были приостановлены и впоследствии больше не возобновлялись.

Подвижной состав

Echizen Railway использует 25 вагонов на всей своей железной дороге. Основным активным типом является MC6101 с двенадцатью автомобилями, за ним следует MC2101 с восемью автомобилями, MC6001 с двумя автомобилями и три других типа с одним автомобилем в каждом.^[5]

Станции

Нет.	Станция	Японский	Расстояние (км)	Стремительный	Переводы	Место расположения
E1	Фукуи ※	福井駅	0.0	●	JR West: Главная линия Хокурику Фукуи железная дорога: Линия Фукубу (Фукуи-эки)	Фукуи
E2	Син-Фукуи	新福井駅	0.5	●
E3	Фукуигучи ※	福井口駅	1.5	●	Этидзен железная дорога: Линия Микуни Авара
E4	Этидзэн-Кайхоцу ※	越前開発駅	2.4	●
E5	Этидзен-Синбо ※	越前新保駅	3.4	●
E6	Оивакегучи	追分口駅	4.4	●
E7	Хигаси-Фудзисима	東藤島駅	5.3	●
E8	Этидзэн-Симабаши	越前島橋駅	6.0	●
E9	Каннонмачи ※	観音町駅	7.3	●		Эйхэйдзи, Ёсида
E10	Мацуока ※	松岡駅	8.4	●
E11	Shiizakai	志比堺駅	9.3	｜
E12	Эйхэйдзигучи ※	永平寺口駅	10.9	●
E13	Шимоши	下志比駅	11.9	｜
E14	Комьодзи	光明寺駅	12.7	｜
E15	Домеки	轟駅	14.2	｜
E16	Этидзен-Нонака	越前野中駅	15.7	｜
E17	Санно ※	山王駅	17.2	●
E18	Этидзен-Такехара	越前竹原駅	19.3	●
E19	Кобунато	小舟渡駅	21.2	｜
E20	Хота	保田駅	23.1	｜		Кацуяма
E21	Hossaka	発坂駅	24.5	●
E22	Хисима	比島駅	26.4	▲
E23	Кацуяма ※	勝山駅	27.8	●

Все станции расположены в префектуре Фукуи.
Скоростные поезда: ● - остановка скоростных и пригородных поездов, | - проходят скоростные поезда, ▲ - проходят скоростные и некоторые пригородные поезда
Станции, отмеченные знаком ※, укомплектованы персоналом.
Местные поезда останавливаются на каждой станции; некоторые местные поезда проходят через Хисиму.