LDE - из Дрездена в Ризу - LDE – Dresden to Riesa

LDE - ДРЕЗДЕН к РИЗА
Количество	3
Производитель	Боярышник, Ньюкасл-апон-Тайн
Год (ы) выпуска	1844, 1846
На пенсии	к 1867 г.
Колесная формула	2-4-0
Расположение оси	1B n2
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в)
Служебный вес	25 т
Клейкий вес	17 т
Нагрузка оси	8,5 т
Ведущее колесо диаметр	1524 мм
Несущее колесо диаметр	NK
№ цилиндры	2
Диаметр цилиндра	356 мм
Ход поршня	559 мм
Котел Избыточное давление	5.0 в
Длина нагревательной трубки	3200 мм
Решетка площадь	0,98 м^2
Площадь испарительного нагрева	65,0 м^2

В ДРЕЗДЕН - РИЗА серии первых немецких паровых машин, были тендерные локомотивы управляемый Железнодорожная компания Лейпциг-Дрезден (LDE).

История

Три локомотива были доставлены LDE в 1844 и 1846 гг. Боярышник из Ньюкасл-апон-Тайн, Англия. Их окрестили ДРЕЗДЕН, ЛЕЙПЦИГ и РИЗА.

Локомотивы были выведены из эксплуатации между 1861 и 1867 годами.

Смотрите также

• Королевские саксонские государственные железные дороги
• Список саксонских локомотивов и рельсовых автобусов
• Саксония (локомотив)
• Железнодорожная компания Лейпциг-Дрезден

Источники

• Набрих, Фриц; Мейер, Гюнтер; Пройс, Райнер (1983). Локомотивархив Саксония 1 (на немецком). Берлин: транспресс VEB Verlag für Verkehrswesen.
• Preuß, Эрих; Пройс, Райнер (1991). Sächsische Staatseisenbahnen (на немецком). Берлин: транспресс Verlagsgesellschaft mbH. ISBN  3-344-70700-0.