Лоуренс С. Кутер - Laurence S. Kuter

Лоуренс Шерман Кутер
Лоуренс Шерман Кутер
	Генерал Лоуренс Шерман Кутер
Родившийся	28 мая 1905 г.; Рокфорд, Иллинойс, НАС
Умер	30 ноября 1979 г. (74 года); Неаполь, Флорида, НАС
Верность	Соединенные Штаты Америки
Служба/ответвляться	Армия США; ВВС США
Годы службы	1927–1947 (армия); 1947–1962 (военно-воздушные силы)
Классифицировать	Общий
Команды проведены	Военно-воздушная транспортная служба; Воздушный университет; Дальневосточные ВВС; Тихоокеанские ВВС
Битвы / войны	Вторая Мировая Война
Награды	Армейская медаль за выдающиеся заслуги (3)

Общий Лоуренс Шерман Кутер (28 мая 1905 г. - 30 ноября 1979 г.) был генералом ВВС США времен холодной войны и бывшим командующим Североамериканским командованием ПВО (НОРАД ). Кутер (произносится как COO-ter) родился в Рокфорде в 1905 году и окончил Военная академия США, Вест-Пойнт, Нью-Йорк, 14 июня 1927 года.

Ранняя карьера

Младший лейтенант Кутер сначала был назначен на Батарея D, 2-й батальон 76-й полевой артиллерии, Президио Монтерея, Калифорния. Формально на него были возложены все обязанности офицера батареи, кроме командования. В мае 1929 г. был принят на летную подготовку, окончил летные училища при г. Brooks и Келли Филдс, Техас, пилотом-бомбардировщиком, июнь 1930 г.

Затем он был назначен офицером по операциям 49-й бомбардировочной эскадрильи 2-й бомбардировочной группы, Лэнгли Филд, Вирджиния. Через месяц лейтенанта Кутера перевели в Воздушный корпус армии США. Во время своей работы в Лэнгли лейтенант Кутер занял второе место в ежегодном соревновании по бомбардировке армейского авиационного корпуса.

В августе 1933 года лейтенант Кутер повысился до должности начальника отдела операций 2-го бомбардировочного крыла и помощника начальника оперативного отдела базы в Лэнгли. В этот период он летал на запасных крыльях с капитаном. Клэр Л. Шено акробатическая группа "Люди на летающей трапеции". Это была первая признанная воздушно-акробатическая команда на военной службе.

Затем ему была отведена ведущая роль в операционном развитии Боинг Y1B-9 двухмоторные бомбардировщики, которые впервые применили в ВВС США технику и тактику высотной бомбардировки.

С февраля по июнь 1934 года лейтенант Кутер служил в качестве оперативного офицера Почтовой службы армейского корпуса Восточной зоны. Он был последним офицером, освобожденным от этой обязанности, когда он писал окончательный отчет и историю. По завершении этого задания он был отобран в тактическую школу авиакорпуса, Максвелл Филд, Алабама. Он закончил учебу с отличием весной 1935 года и был оставлен в школе в качестве инструктора по бомбардировочной авиации и по применению авиации.

В это время школа начала осваивать роль стратегическая бомбардировка в будущей войне. До этого планирование было направлено на защиту и поддержку. 10 000 самолетов ВВС, о которых говорилось в лекциях капитана Кутера, в то время изрядно вызвали у всех воображение.

Идеи, рожденные и развитые в школе, должны были сыграть важную роль в его следующем назначении в Отделе операций и обучения. Военное ведомство Генеральный штаб, Вашингтон, округ Колумбия, где ему было приказано нести службу 1 июля 1939 года. Генерал Джордж К. Маршалл, который в тот день стал начальником генерального штаба военного ведомства, призвал к экспериментальному назначению в генеральный штаб авиаторов, молодых и младших офицеров и офицеров, не присутствовавших на Командно-штабное училище в Форт Ливенворт, Канзас. Задание капитана Кутера представляло все три фазы этого эксперимента.

Вторая Мировая Война

В начале 1941 года он был основным фактором увеличения численности авиакорпуса. В августе 1941 г. Кутер был переведен в Дивизия планов воздушной войны где он был одним из четырех основных авторов AWPD-1, основного плана использования авиации во Второй мировой войне. Этот план использовался почти без изменений на протяжении всей войны в форме его включения в Комбинированное наступление бомбардировщиков. Было сказано, что в военной истории нет другого случая, когда бы подробный общий план был составлен и строго соблюдался посредством организации, обучения, боевых действий и победы в любой великой войне.

В ноябре 1941 года майор Кутер был назначен помощником секретаря Генерального штаба военного ведомства. После участия в качестве одного из трех комитетов в реорганизации военного ведомства, он был повышен до подполковника 5 января 1942 года по рекомендации генерала. Джордж К. Маршалл бригадному генералу 2 февраля 1942 года. Командующий ВВС генерал. Генри Х. Арнольд перевел его в марте в штаб USAAF на должность заместителя начальника штаба авиации.

В это время был выражен широкий общественный интерес к внезапному повышению до временного бригадного генерала офицера, который был временным подполковником менее 30 дней. Генерал Кутер никогда не служил в действующем звании полковника. Это было первое "прыжковое" повышение для 36-летнего офицера с тех пор. Уильям Т. Шерман. Следующему самому молодому генералу на тот момент было 46 лет.

Генерал Кутер был назначен за границу в октябре 1942 года командиром Первого бомбардировочного крыла (позднее - Первой бомбардировочной дивизии). Восьмая воздушная армия, Brampton Grange, Англия. Когда генерал Кутер принял командование, он обнаружил четыре слабые группы Б-17 Летающие крепости работает отдельно. Ему удалось сплотить отдельные эскадрильи и группы в единый боевой отряд. Это было сделано исходя из предположения, что наибольшая возможная боевая единица над целью одновременно обеспечит большую взаимную огневую поддержку, спасет жизни и самолеты и повысит вероятность разрушения цели без необходимости повторения.

Затем в январе 1943 года бригадный генерал Кутер был переведен в Северную Африку, и вновь сформированный ВВС Северо-Западной Африки. Генерал Кутер стал заместителем командующего вновь созданной Тактические ВВС Северо-Западной Африки, служащий под командованием маршала авиации Конингема. Во время кампании в Тунисе были разработаны новые концепции тактической авиации и соответствующим образом пересмотрены правила ВВС США. Отраженные в них основные изменения по-прежнему являются принципиальной доктринальной основой нынешней концепции тактической авиации ВВС США.

Во время Тунисской кампании генерал Генри Х. Арнольд, командующий ВВС армии, приказал освободить генерала Кутера из Средиземноморского театра военных действий и вернуть в Вашингтон эффективные силы Оси, сдавшиеся в Северной Африке. Поэтому в мае 1943 года генерал Кутер вернулся в штаб ВВС и стал помощником начальника штаба авиации по планам и боевым действиям.

В этот период планы общего наступления воздушной войны с целью разгрома Японии достигли той стадии, когда стало возможным организовать стратегические военно-воздушные силы армии США в Тихом океане. Эта штаб-квартира была создана в Пентагоне под личным и прямым командованием генерала Арнольда. Генерал Кутер был начальником штаба и заместителем начальника штаба генерала Арнольда, планирует в связи с 20-м военно-воздушным флотом, а по мере его продвижения в район Тихого океана - 8-м военно-воздушным флотом. Эти подразделения позже сформировали Стратегические военно-воздушные силы армии США в Тихом океане.

В феврале 1944 года генерал Кутер получил звание генерал-майора. До этого, в августе 1943 года и по февраль 1945 года, он участвовал в серии совместных конференций начальников штабов в Квебеке, Каире и Лондоне. Когда генерал Арнольд внезапно и серьезно заболел, генерал Кутер был назначен его представителем для участия в конференциях в Ялте и на Мальте. Его опыт участия в этих двух конференциях подробно описан в его книге «Летчик в Ялте», Дуэлл, Слоан и Пирс, 1955 год.

Генерал Кутер отправился на Марианские острова в мае 1945 года, чтобы стать заместителем командующего Военно-воздушными силами в Тихоокеанском регионе и помогать управлять стратегическими военно-воздушными силами армии США в Тихом океане.

По завершении войны в Тихом океане генералу Кутеру было приказано вернуться в штаб ВВС США через Европу. В Париже он был перехвачен приказом, перенаправляющим его обратно через Филиппины, Гуам и Окинава принять на себя командование силами по воздушным перевозкам в качестве личного представителя генерала Арнольда и генерала Х.Л. Джорджа при организации переброски по воздуху генерала Макартура и армии в Японию. Затем он вернулся в Соединенные Штаты.

В течение следующего года генерал Кутер объединил три дивизии воздушного транспорта в Атлантическую дивизию, ATC, и стал ее командиром. Находясь на этой должности, он представлял военно-воздушные силы двусторонней воздушной конференции США и Великобритании на Бермудских островах и участвовал в переговорах по соглашению с Португалией об использовании ВВС США Аэродром Лажеш в Азорские острова.

Международная организация гражданской авиации

В сентябре 1946 года указом президента генерал был назначен представителем США во Временном совете Временной международной авиационной организации в г. Монреаль, Квебек, Канада. Год спустя он был повторно назначен президентским указом в качестве представителя США при тогдашнем постоянном Международная организация гражданской авиации. При назначении он имел личный ранг министра. В период зарождения международных соглашений в авиации генерал Кутер участвовал в крупных конференциях по гражданской авиации в Лондоне, Каире, Лиме и Рио-де-Жанейро.

Этот опыт привел к тому, что президент Трумэн назначил генерала Кутера на пост председателя Совет по гражданской авиации. В это время несколько военных недавно были назначены на высокие гражданские должности, и генерал Эйзенхауэр становился возможным политическим деятелем, республиканцем или демократом. Комитет Сената отказался подтвердить назначение другого военного на такую должность и указал, что генералу Кутеру необходимо уйти со службы, прежде чем он займет должность. Генерал Кутер предпочел не уходить в отставку из ВВС и потребовал отозвать свою кандидатуру.

Военно-воздушная транспортная служба

В течение месяца он был назначен командующим из предложенных Военно-воздушная транспортная служба в феврале 1948 года. Это была первая военная служба. Он в первую очередь отвечал за ее устав и организацию. Когда четыре месяца спустя MATS был задействован, генерал Кутер стал его первым командиром, MATS доказала свою организационную надежность и оперативную способность в первые шесть месяцев работы, когда ее глобальные ресурсы были направлены на эксплуатацию берлинского воздушного транспорта.

Два года спустя те же глобальные ресурсы MATS действовали через Тихий океан в поддержку боевых действий в Корее. В то же время командование генерала Кутера ввело в масштабную и эффективную операцию эвакуацию войск по воздуху.

Повышение до генерального

В апреле 1951 года он получил звание генерал-лейтенанта, а в октябре того же года был назначен заместителем начальника штаба по кадрам штаба ВВС США. На этой должности генерал Кутер инициировал действия в Военно-воздушных силах и в сотрудничестве с начальниками кадров других служб, кульминацией которых четыре года спустя стало принятие обширного законодательства, повышающего заработную плату и в противном случае повышающего желательность военной службы. Он занимал эту должность до апреля 1953 года, когда он принял на себя командование Воздушный университет, База ВВС Максвелл, Алабама.

Став командующим Воздушным университетом, генерал Кутер повысил статус Авиационная командно-штабная школа до уровня колледжа, Курс офицера эскадрильи до школьного уровня и приблизил Воздушный университет к его первоначальной концепции как университета с университетским персоналом и преподавателями, обеспечивающими все уровни профессионального военного образования в ВВС США. Эта концепция была принята на вооружение ВВС ряда зарубежных стран.

Генерал-лейтенант Кутер получил звание генерала во время полета в 00.01 29 мая 1955 года по пути в Токио, чтобы принять на себя командование Дальневосточные ВВС.

В этом новом командовании генерал Кутер сразу обнаружил, что мобильности авиации мешает наличие двух основных командований в Тихом океане. Его авиационные части были разделены на Дальневосточное командование со штаб-квартирой в Токио и Тихоокеанское командование на Гавайях. Он не мог перебрасывать авиационные части от одного из этих командований к другому без разрешения двух командиров театра военных действий или командования. Объединенный комитет начальников в Вашингтоне. Быстрое передвижение для отражения потенциальных воздушных угроз является основным условием эпохи реактивных двигателей, и долгосрочные рекомендации генерала Кутера и возражения против системы разделенного командования были зафиксированы в официальной рекомендации начальнику штаба ВВС США. Это исследование затем использовалось в качестве позиции ВВС США перед Объединенным комитетом начальников штабов и привело к объединению двух командований и созданию нынешнего Тихоокеанского командования.

Когда Дальневосточные воздушные силы были распущены в этом объединении командования, генерал Кутер стал главнокомандующим вновь созданной Тихоокеанские ВВС 1 июля 1957 года. Тихоокеанские ВВС - авиационная часть Тихоокеанского командования. Штаб-квартира находится в База ВВС Хикам, Гавайи.

По рассекреченным Пентагон документов, Кутер был среди генералов ВВС, выступавших за использование ядерного оружия, если Китай заблокировал Тайваньский пролив в 1958 г. Когда Президент Эйзенхауэр наложил вето на эту политику, вынудив ВВС разработать план защиты Тайваня с использованием обычных вооружений, Кутер продолжал возражать.^[1] Генерал Кутер был назначен главнокомандующим НОРАД со штаб-квартирой в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо, в 1959 году и занимал этот пост до своей пенсии в 1962 году.

Военные записи

Генерал Кутер был оценен командир, боевой наблюдатель, технический наблюдатель и наблюдатель с самолета. Он налетал более 8000 часов, в том числе 3200 часов в качестве командирского пилота. До 1952 года он семь раз облетел мир, посетив объекты ВВС. Он уволился из ВВС 1 июля 1962 года и умер 30 ноября 1979 года.

Награды

В 1990 году он был занесен в Зал славы Ассоциации авиалайнеров и танкеров.^[2]

https://www.findagrave.com/memorial/17692588