Льюис и Кларк-класса сухогруз - Lewis and Clark-class dry cargo ship - Wikipedia

USNS Льюис и Кларк T-AKE-1.jpg
USNS Льюис и Кларк (Т-АКЭ-1)
Обзор класса
Строители:Национальная сталелитейная и судостроительная компания General Dynamics (NASSCO)
Операторы: Соединенные Штаты
Построен:2001–2012
В сервисе:2006 – настоящее время
Планируется:14
Завершенный:14
Активный:14
На пенсии:0
Общие характеристики
Тип:Сухой груз /Корабль боеприпасов
Смещение:45149 тонн
Длина:689 футов 0 дюймов (210 м) в целом
Луч:106 футов 0 дюймов (32,3 м)
Проект:29,9 футов (9,12 м)
Движение:Интегрированная электрическая силовая установка с генерацией на 6,6 кВ дизель-генераторами FM / MAN B&W; Система высокого напряжения, генераторы, двигатели и приводы GE Power Conversion, одинарный гребной винт фиксированного шага; носовое подруливающее устройство
Скорость:20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Емкость:
  • 1,388,000 кубических футов (39,300 м3) груза
  • Топливный груз: 23 450 баррелей
Дополнение:
  • 124 гражданских моряка
  • 11 военно-морской персонал
Датчики и
системы обработки:
  • РЛС поиска поверхности I / J-диапазона
  • Навигационный радар I-диапазона
Электронная война
и приманки:
AN / SLQ-25 Nixie противодействие торпедам[1]
Вооружение:
Авиационные объекты:Два вертолета VREP / поддержки

В Льюис и Кларк учебный класс сухогруза класс 14 Боевая тыловая сила (CLF) идет пополнение судов, эксплуатируемых ВМС США с Военное командование морских перевозок. Корабли этого класса названы в честь известных американских исследователей и первооткрывателей.

Разработка

Амелия Эрхарт проведение идет пополнение с USSБункер (DDG-70), ноябрь 2009 г.

Льюис и Кларк-класса кораблей заменили существующие пятнадцать Марс- и Сириус-учебный класс боевые складские корабли и Килауэа-классы боеприпасов. При работе совместно с Генри Дж. Кайзермасленка класса то Льюис и Кларкs заменили Сакраменто-класса быстрых боевых кораблей поддержки.[2]Первый из четырнадцати кораблей, USNSЛьюис и Кларк (Т-АКЭ-1), был принят на вооружение Военное командование морских перевозок (MSC) в июне 2006 года. Корабли были построены по коммерческим, а не военным стандартам. Это было сделано, чтобы минимизировать затраты и продемонстрировать способность конкурентоспособно строить корабли на гражданском рынке.[3] Хотя корабли построены в соответствии с коммерческими стандартами, они оснащены различными функциями для повышения живучести во враждебных условиях, включая размагничивание, ударопрочность в определенном оборудовании, системы аварийного питания и связи, а также повышенные возможности контроля повреждений в таких областях, как пожаротушение и устойчивость.[4][5] Корабли оснащены пассивной защитой для защиты от мин и торпед и имеют ABC (атомные, биологические и химические) средства противодействия; Корабли также имеют резервирование места и веса для дополнительного вооружения самообороны.[6] Корабли этого класса названы в честь известных американских исследователей и первооткрывателей. NASSCO получил контракт на детальное проектирование и постройку в октябре 2001 года. Четырнадцатый корабль этого класса был поставлен 24 октября 2012 года. По мере того, как этот класс начал серийное производство, NASSCO увеличился. повышение эффективности обучения и производства для существенного сокращения рабочего времени от корпуса до корпуса. Например, T-AKE-7 был изготовлен с затратами менее 50 процентов человеко-часов, необходимых для производства T-AKE-1, и имел 37-процентное сокращение общего времени строительства.

Миссия

Как часть Военное командование морских перевозок (MSC) Вспомогательные силы военно-морского флота (NFAF), миссия корабля - доставлять боеприпасы, продовольствие, запасы, запасные части, питьевую воду и нефтепродукты для боевых групп авианосцев и других военно-морских сил, выступая в качестве корабля-челнока или корабля-стоянки. T-AKE-1 и -2 были приписаны к одной из двух действующих эскадрилий морских кораблей предварительного позиционирования, которые постоянно дислоцируются в западной части Тихого и Индийского океанов. Хотя они идентичны по конфигурации T-AKE-3–14, их задача состоит в том, чтобы обеспечить выборочную разгрузку грузов для пополнения запасов и поддержания сил Корпуса морской пехоты США на берегу.[7]В своей основной миссии T-AKE обеспечивают логистический подъемник для доставки грузов (боеприпасов, продуктов питания, ограниченного количества топлива, запасных частей и предметов судового склада) на корабли США и их союзников в море. В своей второстепенной миссии от T-AKE могут потребоваться совместные действия с маслёнкой для пополнения флота класса Генри Дж. Кайзер (T-AO 187) в качестве запасного корабля-станции для оказания прямой логистической поддержки кораблям во время авианосной атаки. группа.

История

8 февраля 2008 г. сухогруз / корабль с боеприпасами USNS Льюис и Кларк, первый корабль новейшего класса кораблей военного командования морских перевозок, вернулся на военно-морскую базу Норфолк, штат Вирджиния, после своего первого развертывания.

Корабль успешно завершил шестимесячный тур в район операций Центрального командования США для пополнения запасов кораблей ВМС США, оказания материально-технической поддержки в Персидском заливе, вокруг Африканского Рога, вдоль Сомали и за пределами экватора.[8]

USNS Сакагавеа (T-AKE-2) начал свое первое развертывание 11 декабря 2008 г. 5-й флот ВМС США область деятельности.[9]

USNS Ричард Э. Берд (Т-АКЭ-4) вошел в 7-й флот ВМС США район операций 24 июля 2008 г., когда прибыл первый Льюис и Кларк-класса боевого тылового корабля поддержки на вооружении на 52000000 квадратных миль (130000000 км2) область, край.[10]

Корабли

КорабльКорпус. Нет.ЗапущенВ сервисеПоложение делСтраница NVRСтраница MSC
Льюис и КларкТ-АКЭ-12005-05-212006-06-20В сервисе[1][2]
СакагавеаТ-АКЭ-22006-06-242007-02-27В сервисе[3][4]
Алан ШепардТ-АКЭ-32006-12-062007-06-26В сервисе[5][6]
Ричард Э. БердТ-АКЭ-42007-05-152008-01-08В сервисе[7][8]
Роберт Э. ПириТ-АКЭ-52007-10-272008-06-05В сервисе[9][10]
Амелия ЭрхартТ-АКЭ-62008-04-062008-10-30В сервисе[11][12]
Карл БраширТ-АКЭ-72008-09-182009-03-04В сервисе[13][14]
Уолли ШирраТ-АКЭ-82009-03-082009-09-01В сервисе[15][16]
Мэтью ПерриТ-АКЭ-92009-08-162010-02-24В сервисе[17][18]
Чарльз ДрюТ-АКЭ-102010-02-272010-07-14В сервисе[19][20]
Вашингтон ЧемберсТ-АКЭ-112010-09-112011-02-23В сервисе[21][22]
Уильям МаклинТ-АКЭ-122011-04-162011-09-29В сервисе[23][24]
Медгар ЭверсТ-АКЭ-132011-10-292012-04-24В сервисе[25][26]
Сезар ЧавесТ-АКЭ-142012-05-052012-10-24В сервисе[27][28]

Рекомендации

  1. ^ "БРАТЬ Льюис и Кларк Класс вспомогательных сухогрузных судов » (PDF). www.dote.osd.mil. ВМС США. Получено 19 октября 2017. T-AKE 4 успешно завершил акустические испытания у острова Сан-Клементе и продемонстрировал, что NIXIE способен маскировать акустическую сигнатуру корабля.
  2. ^ ВМС США (24 января 2015 г.). "Факты: Сухогруз / Корабли с боеприпасами - T-AKE". файл фактов. ВМС США. Получено 2016-02-27.
  3. ^ Ежедневник оборонной промышленности (10 июля 2013 г.). "ВМС США на T-AKE, поскольку он увеличивает вместимость корабля снабжения". Статья. Defenseindustrydaily.com. Получено 2016-02-27.
  4. ^ "Вспомогательные сухогрузные суда класса T-AKE Lewis & Clark" (PDF). www.dote.osd.mil. Получено 16 октября 2017. Построен в соответствии с коммерческими стандартами (Американское бюро судоходства) с некоторыми дополнительными функциями для повышения его живучести в агрессивных средах, такими как усовершенствованная система размагничивания для уменьшения магнитной сигнатуры корабля от мин, ударопрочность выбранного оборудования и усиленные меры по борьбе с повреждениями при пожаротушении и стабильность
  5. ^ "Вспомогательные сухогрузные суда класса T-AKE Lewis & Clark" (PDF). www.dote.osd.mil. ВМС США. Получено 19 октября 2017. Военно-морской флот включает некоторые дополнительные функции обеспечения живучести, такие как аварийное питание и связь, которые превышают стандарты Американского бюро судоходства.
  6. ^ "Льюис и Кларк Класс". www.forecastinternational.com. Получено 16 октября 2017. Укомплектованные гражданскими лицами, корабли не имеют активных средств самообороны. Они обеспечены пассивной защитой от мин и торпед, а также средствами противодействия атомному, биологическому и химическому оружию (ABC). Однако они спроектированы с учетом соответствующего пространства и веса, «чтобы можно было в будущем устанавливать системы самообороны по мере необходимости».
  7. ^ naval-technology.com (без даты). «Сухогруз и боеприпасы класса T-AKE Lewis and Clark, Соединенные Штаты Америки». Статья. naval-technology.com. Получено 2016-02-27.
  8. ^ Билл Кук (март 2008 г.). «USNS Lewis & Clark завершает первое развертывание». Морской подъем. Военное командование морских перевозок. Получено 2009-08-17.
  9. ^ Джиллиан Бригам (апрель 2008 г.). «T-AKE 2 усердно работает во время первого развертывания». Морской подъем. MCS. Получено 2009-08-17.
  10. ^ Розмари Хейсс (сентябрь 2008 г.). «T-AKE начинает логистические операции на 7-м флоте». Морской подъем. MCS. Получено 2009-08-17.

Эта статья содержит информацию, полученную из Командование военно-морских систем (NAVSEA) Веб-сайт navsea.mil и подрядчика NASSCO.

внешняя ссылка