Lewistown Station - Lewistown station

Льюистаун, Пенсильвания
Станция Льюистаун Amtrak.jpg
Место расположенияУл. Елены, 150, Льюистаун, Пенсильвания
Координаты40 ° 35′18 ″ с.ш. 77 ° 34′49 ″ з.д. / 40,5882 ° с.ш. 77,5803 ° з.д. / 40.5882; -77.5803Координаты: 40 ° 35′18 ″ с.ш. 77 ° 34′49 ″ з.д. / 40,5882 ° с.ш. 77,5803 ° з.д. / 40.5882; -77.5803
ПринадлежитЖелезнодорожное техническое и историческое общество Пенсильвании
Линия (и)Коридор Keystone (Питтсбург Лайн )
Платформы1 боковая платформа
Треки2
Строительство
СтоянкаСвободный
Дополнительная информация
Код станцииLEW
История
Открыт1849
Перестроен1985[1]–1999
Пассажиры
2017 финансовый год9,147[2]Снижаться 3.9%
Услуги
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
ХантингдонПенсильванскийHarrisburg

Lewistown является Amtrak железнодорожная станция, расположенная примерно в 60 милях к северо-западу от Гаррисберг, Пенсильвания в PA 103 и Хелен-стрит в Lewistown, Округ Миффлин, Пенсильвания. Станция фактически расположена напротив Река Джуниата от самого Льюистауна, чуть менее одной мили к югу от центра городка. В настоящее время обслуживается только компанией Amtrak. Пенсильванский, который курсирует один раз в день в каждом направлении, хотя до 2005 года Льюистаун обслуживал второй ежедневный поезд, Три реки (услуга замены легендарного Broadway Limited ), расширенная версия Пенсильванский это закончилось в Чикаго. При его отмене единственная Пенсильванский Это был первый раз в истории железных дорог Льюистауна, когда город обслуживался только единственным ежедневным пассажирским поездом.

На остановке есть здание вокзала, которое открыто до и во время отправления поездов. Однако на этой станции нет билетной кассы, так как Amtrak закрыла кассу в 1977 году.[3] Расстояние между Льюистауном и следующей станцией на восток, Транспортный центр Гаррисберга, это наибольшее расстояние между станциями (61 миля) на маршруте между Питтсбург и Нью-Йорк.

Здание вокзала, по словам работающих в нем волонтеров, является самым старым сооружением, построенным Пенсильванской железной дорогой, которое все еще существует. Текущее пассажирское депо было построено в 1849 году как грузовая станция, а в Пенсильвании до 1868 года в качестве пассажирского депо использовалось соседнее трехэтажное здание гостиницы. Операции были перенесены на грузовую станцию, а старое кирпичное здание превратилось в гостиницу, ресторан и а Агентство железнодорожных экспрессов. Это здание было снесено в 1950-х годах.[4] и в настоящее время находится как небольшой участок.[5] Башня "J", которая была добавлена ​​в 1870-х годах как двухэтажная кирпичная башня внутри депо, была удалена в 1950-х годах.[3] При реставрации депо в здание была установлена ​​реплика башни «J».[1]

В декабре 2019 года Комиссия по планированию округа Миффлин объявила о двухэтапном исследовании транспорта, посвященном улучшениям, необходимым для станции и инфраструктура, и транспорт и транспортный поток. Это будет первым шагом на пути к возможному возобновлению обслуживания Amtrak в Льюистауне по коридору Keystone.[7]

Рекомендации

  1. ^ а б Яносей 2010, п. 57.
  2. ^ «Информационный бюллетень штата Амтрак, 2017 финансовый год, Содружество Пенсильвании» (PDF). Amtrak. Ноябрь 2017 г.. Получено 5 декабря 2017.
  3. ^ а б Яносей 2010, п. 56.
  4. ^ Яносей 2010, п. 55.
  5. ^ Microsoft; Nokia (3 марта 2013 г.). "обзорная карта станции Lewistown" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 3 марта, 2013.
  6. ^ Клибонов, Элеонора (22 ноября 2016 г.). «Нет быстрого пути к расширению пассажирских поездов в Западной Пенсильвании». Keystone Crossroads. Получено 14 декабря, 2016.
  7. ^ «Комитет по планированию анализирует исследование Lewistown Train Station | Новости, спорт, рабочие места - The Sentinel». Lewistown Sentinel. 20 декабря 2019 г.. Получено 23 декабря 2019.

Библиография

  • Яносей, Роберт (2010). Железнодорожные объекты Пенсильвании в цвете: Том 8 Подразделение Аллегейни: от банков к Антис. Скотч-Плейнс, Нью-Джерси: Книги Утреннего Солнца. ISBN  978-1582482897.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка