Линкольн МКС - Lincoln MKS
Линкольн МКС | |
---|---|
Линкольн МКС 2013 | |
Обзор | |
Производитель | Линкольн Мотор Компани (Ford Motor Company ) |
Производство | Май 2008 г.[1]–2016[2] |
Модельные годы | 2009–2016 |
сборка | Форд Чикаго Сборка, Чикаго, Иллинойс, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ |
Дизайнер | Роберт Геларди (внешний вид: 2005 г.)[3][4] Питер Хорбери (главный дизайнер) |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Полноразмерный роскошный автомобиль |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Макет | Передний двигатель, передний привод / полный привод |
Платформа | Платформа Ford D3 |
Связанный | Меркурий Соболь Ford Taurus Ford Taurus X Ford Flex Линкольн MKT |
Трансмиссия | |
Двигатель | 3,7 л Циклон V6 DOHC 273 л.с. (277 л.с.) при 6250 оборотах в минуту (2009–2011) Циклон 3,7 л V6 Ti-VCT DOHC 304 л.с. при 6500 об / мин (2012-настоящее время) 3,5 л EcoBoost V6 DOHC 355 л.с. (360 л.с.) при 5700 оборотах в минуту (2010-2012) 3,5 л EcoBoost V6 DOHC 365 л.с. (360 л.с.) при 5500 об / мин (2013-настоящее время) |
Передача инфекции | 6-ступенчатая 6F50 автоматический 6-ступенчатая 6F55 автомат |
Размеры | |
Колесная база | 112,9 дюйма (2868 мм) |
Длина | 2009–2012: 204,2 дюйма (5 187 мм) 2013–2016: 204,8 дюйма (5 202 мм) |
Ширина | 75,9 дюйма (1,928 мм) |
Высота | 61,6 дюйма (1565 мм) |
Снаряженная масса | 4,127 фунтов (1872 кг) (передний привод) 4276 фунтов (1940 кг) (полный привод) |
Хронология | |
Предшественник | Линкольн Континенталь (2002) Линкольн Таун Кар |
Преемник | Линкольн Континенталь (2017) |
В Линкольн МКС это полноценная роскошь седан который был произведен и продан Линкольн подразделение Форд с 2008 по 2016 год. Впервые показан на Автосалон в Лос-Анджелесе в ноябре 2007 г. началось производство МКС на 2009 г. год выпуска у Форда Чикагская Ассамблея завод в мае 2008 г., продажи начались через месяц.[5] MKS был вторым Lincoln, принявшим номенклатуру «MK», и первой моделью, носившей его на протяжении всего производственного цикла. С прекращением Линкольн Таун Кар В 2011 году MKS длиной 205,6 дюйма стал самым длинным серийным седаном, проданным американским автопроизводителем до 2016 года.
Совместное использование Платформа Ford D3 с пятым и Ford Taurus шестого поколения, Lincoln MKS предлагал передний привод с опциональным полный привод (впервые в полноразмерном Lincoln). Совместно с Телец ШО, 3,5 л EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом стал первым бензиновым двигателем с турбонаддувом в Линкольне.[6]
Линкольн МКС был снят с производства после 2016 модельного года и заменен новым. Линкольн Континенталь.[7]
Концепт МКС 2006 г.
Lincoln MKS впервые появился как концепт-кар на 2006 Североамериканский международный автосалон в Детройт, Мичиган. Концепт MKS дал предварительное представление о направлении дизайна, которое Lincoln выбрал для своих новых полноразмерный флагманский одноименный седан.
MKS включал в себя фирменную решетку-водопад Lincoln с перекрестной штриховкой, которая позже использовалась в решетке для 2007-2009 годов. Линкольн MKZ. Фары концепт-кара были представлены адаптивное освещение который поворачивал прожекторы фар вместе с рулевыми управлениями. Фары в сборе включали ряд Светодиоды которые будут мигать последовательно для индикации поворота. Боковые вентиляционные отверстия в задней части передних колесных арок были украшены звездой Lincoln. Концепт MKS отличался комбинацией большого люка и люка, которая заменяет обычную крышу. В задней части MKS Concept были светодиодные стояночные и тормозные фонари, а также двойные хромированные выхлопные трубы трапециевидной формы. Концепт MKS был оснащен 10-спицевыми колесами размером 20x8,5 дюйма.[8]
Сиденья MKS Concept были покрыты кремовой краской. Анилиновая кожа а двери и внутренние панели были покрыты жемчужно-белым замша. Панель приборов была покрыта темно-серой замшей. Приборы и органы управления имели вставки из сатинированного никеля и хромированную отделку с подсветкой, обеспечиваемой белыми светодиодами. An аппликация настоящих клен древесина пробегала по приборной панели, разделяя ее на верхнюю и нижнюю части. Включенные функции Bluetooth подключение устройства, DVD -система навигации, 14 динамиков, 500-ватт аудиосистема, пассивная система входа, которая идентифицирует водителя и позволяет заводить автомобиль с помощью брелока, а также кнопочную систему зажигания. Безопасность обеспечивала двойная передняя часть. подушки безопасности, боковые подушки безопасности водителя и пассажира и боковые подушки безопасности.[8]
Концепция MKS была основана на Ford передний привод, Вольво -полученный D3 Автомобильная платформа это уже использовалось в то времяФорд Пятьсот, Форд Фристайл, и Меркурий Монтего (версия, используемая для МКС, в частности, была закодирована D385). Имеет независимую подвеску с Стойки МакФерсон и обращенные назад нижние L-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и многорычажная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости сзади. Концепт MKS отличался активным полный привод система. Концепция MKS была Ford / Yamaha 4,4 л DOHC V8 производя 315 л.с. (235 кВт) при 4500 об / мин и 320 фунт · фут (433 Н · м) крутящего момента при 3000 об / мин. Двигатель был агрегатирован с 6-ступенчатой автоматическая коробка передач.[9]
МКС (2009–2016 гг.)
Серийная версия Lincoln MKS была представлена публике в ноябре 2007 г. Автосалон в Лос-Анджелесе. Продажи начались летом 2008 г. как 2009 г. модель. Перед фасция серийная версия получила новую решетку радиатора, хромированную, раздвоенную конструкцию. Хромированные выхлопные патрубки трапециевидной формы у MKS Concept были заменены более распространенными круглыми хромированными насадками.[10]
В производстве MKS используются кожаные сиденья, термопластичный олефин дверные и межкомнатные панели, а также кожзаменитель для верхней части приборной панели. В клен деревянная панель приборов концепт-кара была заменена на оливковый или же черное дерево дерево.[10]
MKS был первым серийным Lincoln с радар автономная система круиз-контроля. Другие функции включают интеллектуальную систему доступа с кнопкой запуска, клавиатуру доступа без ключа, которая установлена заподлицо внутри средней стойки со стороны водителя, с кнопками, которые появляются только при прикосновении, и дополнительную адаптивную Скрытый Фары.[11] Другие функции включают автоматические HID фары, противотуманные фары, Легкое топливо топливозаправочная горловина без колпачка, складывающиеся зеркала с электроприводом и памятью, обработанные алюминиевые диски 18x7,5 дюйма, аудиосистема с 6 динамиками, радио AM / FM и устройство смены компакт-дисков на 6 дисков, Сириус спутниковое радио с предоплаченной подпиской на шесть месяцев, двухзонный автоматический климат-контроль, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и компасом, 12-позиционное, с подогревом и охлаждением сиденья водителя и пассажира с электроприводом, подогрев задних сидений, гидроусилитель наклона и телескопическое рулевое управление колесо с памятью, универсальный механизм открывания гаражных ворот и Линкольн SYNC.
Функции безопасности включают двойную переднюю часть подушки безопасности, боковые подушки безопасности водителя и пассажира и боковые подушки безопасности. Три комплекта оборудования включают: Навигационный пакет (DVD-навигационная система, Спасибо II-Certified, 14 динамиков, 600-ваттная аудиосистема с AM / FM-радио и шестидисковым CD-плеером в приборной панели, а также камерой заднего вида); Технологический пакет (адаптивные HID-фары, датчики дождя, дворники, датчик движения вперед,[требуется разъяснение ] солнцезащитный козырек с электроприводом для заднего стекла и интеллектуальная система доступа с кнопкой запуска); то Окончательный пакет включает в себя все, что есть в пакетах навигации и технологий, а также люк с двумя панелями, окрашенные легкосплавные диски премиум-класса 19x8 дюймов, Окончательный отделка сидений с замшевой полосой с цветными ключами в центре спинки и вышитым логотипом Lincoln Star на подголовниках передних сидений; ан Алюминиевый пакет аппликации (Алюминиевая передняя панель вместо дерева, а также обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач) также доступны, но для этого требуются пакеты Navigation, Technology или Ultimate. Варианты включают полный привод, 19x8-дюймовые обработанные алюминиевые диски, 20x8-дюймовые полированные алюминиевые диски, адаптивный круиз-контроль и PowerCode дистанционный стартер.[12]
Active Park Assist, система, использующая ультразвуковые датчики найти и измерить парковочное место, затем поверните рулевое колесо, чтобы выполнить параллельная парковка задача, будет доступна в середине 2009 г. в качестве опции на МКС 2010 г.[13] Эта функция достигается с помощью программного обеспечения контроль над Электроусилитель руля (EPS) система.[14]
Серийный MKS едет на Ford D3 Платформа. MKS имеет независимую подвеску с Стойки МакФерсон и обращенные назад нижние L-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости 26 мм (1,0 дюйма) спереди и многорычажной системой амортизатора с штампованными стальными нижними рычагами и литыми верхними рычагами сзади; "Lincoln Drive Control" с постоянно контролируемое демпфирование (CCD) доступна как дополнительная функция. Автомобиль имеет четыре колеса антиблокировочная дисковые тормоза (роторы 12,25 дюйма (311 мм) спереди и роторы 12,75 дюйма (324 мм) сзади) со стандартными AdvanceTrac контроль тяги и Контроль устойчивости крена (RSC). Передний привод (FWD) является стандартным, а полный привод (AWD) является дополнительным. В отличие от концепта MKS и прошлых флагманских седанов Lincoln, серийный MKS не предлагает двигатель V8. Вместо 4,4 л Ford / Yamaha V8 установленный в концепте MKS, серийный MKS оснащен полностью алюминиевым 3,7 л. Duratec DOHC V6, производная от Duratec 35 с увеличенным диаметром цилиндра и входящая в состав Ford Циклон семейство двигателей. Двигатель был спроектирован для работы с обычным классом 87. октан бензин или высшего сорта, бензин с октановым числом 91. При использовании бензина обычного сорта двигатель V6 объемом 3,7 л развивает 273 л.с. (204 кВт) при 6250 об / мин и крутящий момент 270 фунт · фут (366 Н · м) при 4250 об / мин. Использование бензина премиум-класса приводит к небольшому увеличению мощности до 275 л.с. (205 кВт) при 6250 об / мин и 276 фунт · фут (374 Н · м) крутящего момента при 4250 об / мин. Мощность от V6 MKS передается на колеса через Ford 6F50 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Трансмиссия оснащена SelectShift который имитирует работу механическая коробка передач.[12] Дорожное испытание, проведенное Автомобиль и водитель журнал МКС с полным приводом зафиксировал ускорение с от нуля до 60 миль в час через 7,5 секунд и четверть мили за 15,7 секунды при скорости 90 миль в час (140 км / ч). Тестеры отметили тяжелый вес MKS более 4300 фунтов.[15] Ford представил свой EcoBoost V6, полностью алюминиевый, двухцилиндровый.с турбонаддувом, непосредственный впрыск 3,5 л DOHC V6, в 2010 MKS[16] прибытие в автосалоны летом 2009 года.[6]
Двигатель EcoBoost обеспечивает 355 л.с. (265 кВт) и крутящий момент 350 фунт-фут (475 Нм).[17]
2013 рестайлинг
Обновленный МКС 2013 модельного года дебютировал на выставке 2011 Международный автосалон в Лос-Анджелесе, с слегка обновленным экстерьером и интерьером (передние сиденья Multicontour), а также обновлениями безопасности, такими как автоматический дальний свет, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении, информационная система слепых зон с предупреждением о перекрестном движении и системой удержания полосы движения. Новый MKS также немного вырос в общей длине до 205,6 дюйма (5 222 мм), что сделало его самым длинным седаном отечественного производства.
Прием
Рецензент из канадской Национальная почта дал MKS положительный прием в сравнительном тесте с Кадиллак СТС и Infiniti M 45, две машины, которые Форд выбрал, чтобы взять с собой.[18]
МКС имеет габариты, сопоставимые с 2010 годом. Audi A8 4.2 FSI quattro, седан с полным приводом, оснащенный безнаддувным двигателем V8 объемом 4,2 л с непосредственным впрыском бензина. MKS почти на дюйм длиннее, чем A8L (версия с длинной колесной базой), на дюйм шире и на пять дюймов (127 мм) выше, имеет на четыре кубических фута больше места в багажнике и дополнительные 25 фунт-футов (34 Нм). крутящего момента, будучи на 100 фунтов (45 кг) легче. MKS стоит на 30 000 долларов меньше, чем базовый A8.[19]
Несмотря на то, что MKS хвалили за большой интерьер и длинный список роскошных функций, его критиковали за то, что он не так совершенен, как другие роскошные седаны в том же ценовом диапазоне. Также отмечается, что партнер МКС по платформе, Ford Taurus, предлагает ту же трансмиссию и множество доступных технологических функций, начиная с рекомендованной розничной цены на 10 000 долларов меньше, чем у MKS.[20]
Конец производства
В связи с падением продаж Lincoln MKS был заменен новым автомобилем на базе Линкольн Континенталь концепция в 2016 году.[7] Сборочный завод в Чикаго, на котором производился МКС, продолжал выпускать Ford Taurus (до марта 2019 г.). Завод продолжает строительство Ford Explorer и полицейские машины-перехватчики.[21]
Годовые американские продажи
Календарный год | Тотальная распродажа |
---|---|
2008 | 12,982[22] |
2009 | 17,174[23] |
2010 | 14,417[24] |
2011 | 12,217[25] |
2012 | 12,524[26] |
2013 | 10,793[27] |
2014 | 8,160[28] |
2015 | 6,877[29] |
2016 | 4,951[30] |
2017 | 153[31] |
Тотальная распродажа: | 100,248 |
Рекомендации
- ^ Азиз, Ник (9 августа 2006 г.). «Линкольн МКС 2008 года (производство)». Left Lane News. Получено 20 июня, 2015.
- ^ http://blog.caranddriver.com/exit-the-lincoln-mks-enter-the-uh-continental/
- ^ https://tm.linkedin.com/in/robertgelardi
- ^ robertgelardi.com/design-folio/
- ^ «Заказы на Lincoln MKS начинаются, автомобиль - это дебют« сделай или умри »». Motor Trend. 2 июня 2008 г.. Получено 20 июня, 2015.
- ^ а б «Ford оснастит полмиллиона автомобилей двигателем EcoBoost, чтобы снизить расход топлива до 20%». Media.Ford.com (Пресс-релиз). 6 января 2008 г. Архивировано с оригинал 28 июля 2013 г.
- ^ а б Банкли, Ник (30 марта 2015 г.). "Lincoln вернет название Continental". Автомобильные новости. Получено 20 июня, 2015.
- ^ а б «Обзор концепции МКС 2006 года». Media.Ford.com (Пресс-релиз). 9 января 2006 г. Архивировано с оригинал 25 мая 2011 г.. Получено 2009-09-12.
- ^ "Технические характеристики MKS Concept 2006 г.". Media.Ford.com (Пресс-релиз). 2006. Архивировано с оригинал на 2011-05-25. Получено 2009-09-12.
- ^ а б «MKS демонстрирует фирменные дизайнерские реплики Lincoln». Media.Ford.com (Пресс-релиз). 2008. Архивировано с оригинал 24 апреля 2009 г.. Получено 2009-09-12.
- ^ "Особенности МКС 2009 г.". Media.Ford.com (Пресс-релиз). 2008. Архивировано с оригинал 1 мая 2009 г.. Получено 2009-09-12.
- ^ а б «Технические характеристики МКС 2009 г.». Media.Ford.com (Пресс-релиз). 2008. Архивировано с оригинал 24 апреля 2009 г.. Получено 2009-09-12.
- ^ «Ford упрощает параллельную парковку с новой системой Active Park Assist.'". Media.Ford.com (Пресс-релиз). 6 апреля 2009 г. Архивировано с оригинал на 2009-08-26. Получено 2009-09-12.
- ^ «Ford использует технологию рулевого управления с электроусилителем для повышения качества привода и расширения возможностей». Media.Ford.com (Пресс-релиз). 12 марта 2009 г. Архивировано с оригинал 15 июля 2012 г.. Получено 2009-09-12.
- ^ Бедард, Патрик (октябрь 2008 г.). «2009 Lincoln MKS AWD - Дорожные испытания». Автомобиль и водитель.
- ^ «Дебют EcoBoost: новый экономичный двигатель V6 придает флагману Lincoln MKS мощность V8». Media.Ford.com (Пресс-релиз). 14 мая 2009 года. Архивировано с оригинал 18 июня 2009 г.. Получено 2009-09-12.
- ^ Саттон, Майк (май 2009 г.). «2010 Lincoln MKS с EcoBoost - тест на короткие дистанции». Автомобиль и водитель. Получено 20 июня, 2015.
- ^ Бут, Дэвид (22 мая 2009 г.). «Превью: 2010 Линкольн МКС». Национальная почта. Получено 2009-09-10.[мертвая ссылка ]
- ^ "Линкольн МКС 2010". Autoblog.com.
- ^ "Обзоры Lincoln MKS 2010 года". Edmunds.com. 9 марта 2010 г.. Получено 2010-12-20.
- ^ Мэйс, Келси (11 июня 2015 г.). «Форд убивает седан Lincoln MKS». USA Today. Получено 20 июня, 2015.
- ^ «Серия F приводит Ford к увеличению доли рынка третий месяц подряд» (PDF). Media.Ford.com (Пресс-релиз). 5 января 2009 г. Архивировано с оригинал (PDF) 6 февраля 2009 г.. Получено 2009-09-12.
- ^ "FORD CAPS 2009 С ПРИРОСТОМ ПРОДАЖ НА 33 ПРОЦЕНТОВ, ПЕРВЫЙ ПРИРОСТ НА РЫНКЕ С 1995 ГОДА" (PDF). Media.Ford.com (Пресс-релиз). 5 января 2010 года. Архивировано с оригинал (PDF) 11 июля 2011 г.. Получено 2010-01-05.
- ^ «Продажи в декабре 2010 г .: Ford Motor Company - Форумы Cheers & Gears». Cheersandgears.com. Получено 2011-01-04.
- ^ «Продажи бренда Ford в США в 2011 году выросли на 17% за год» (PDF). Media.Ford.com (Пресс-релиз). 4 января 2012 г. Архивировано с оригинал (PDF) 31 января 2012 г.. Получено 2012-01-04.
- ^ «Все автомобили, коммунальные услуги и грузовики Ford увеличили продажи в США в 2012 году» (PDF). Media.Ford.com (Пресс-релиз). 3 января 2013 г. Архивировано с оригинал (PDF) 23 января 2013 г.. Получено 2013-01-03.
- ^ «Ford Motor Company демонстрирует лучший год продаж с 2006 года» (PDF). Media.ford.com (Пресс-релиз). 3 января 2014 г.. Получено 2014-01-06.
- ^ «Ford публикует лучшие результаты продаж в США за декабрь с 2005 года» (PDF). Media.Ford.com (Пресс-релиз). 5 января 2015 г.. Получено 2015-01-07.
- ^ «Новые продукты делают Ford бестселлером шестой год подряд» (PDF). Media.Ford.com (Пресс-релиз). 5 января 2016 г.. Получено 2016-01-07.
- ^ «Розничные продажи Ford в США в декабре выросли на 5% - это 12-летний максимум; Ford America является самой продаваемой маркой седьмого года» (PDF). media.ford.com. 2017-01-04. Получено 2017-01-04.
- ^ «Внедорожники Ford устанавливают рекордные продажи, в то время как серия F отмечает 41 год как самый продаваемый пикап Америки; Ford 8-й год подряд становится любимым брендом страны» (PDF). media.ford.com. 2018-01-03. Получено 2018-01-03.
внешняя ссылка
« предыдущий Линкольн, а роскошь отдел Ford Motor Company - хронология дорожных автомобилей, 1980 – настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |||
Среднего размера | Версаль | Континентальный | Континентальный | Континентальный | Зефир → MKZ | МКЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный | МКС | Континентальный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Континентальный | Городской автомобиль | Городской автомобиль | Городской автомобиль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Личный роскошный автомобиль | Континентальный Mark VI | (Континентальный) Mark VII | Марк VIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный CUV | MKC | Корсар | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CUV среднего размера | MKX | MKX → Наутилус | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Авиатор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный кроссовер | MKT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднего размера Внедорожник | Авиатор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный внедорожник | Навигатор | Навигатор | Навигатор | Навигатор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пикап | Черное дерево | Марк LT | Марк LT‡ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания | ‡Lincoln Mark LT после 2008 модельного года продавался исключительно в Мексике. |