Список железнодорожных станций в Дувре - List of railway stations in Dover

[ ]
Дувр: Железные дороги
Легенда
Чарльтон Туннель
Дуврский монастырь
Туннель в гавани Дувра
Dover Harbour
1861–1927
Изменение пробега
↑ 77 миль 76 ч (Виктория )
↓ 76 миль 50 кан (Чаринг-Кросс )
Перекресток Хоксбери-стрит
связь с поезд паром
Pier Junction
Адмиралтейская пристань
1860–1909
Dover Marine / Западные доки
1909–1994
Dover Town
1844–1914
Archcliffe Junction

Дувр, Кент провел множество Железнодорожные станции из-за наследия конкуренции между Юго-Восточная железная дорога (SER) и Лондон, Чатем и Дуврская железная дорога (LCDR) и последующие попытки рационализации их преемников; Юго-Восточная и Чатемская железная дорога (SECR), Южная железная дорога и Южный регион Британской железной дороги.

1945 год Обследование боеприпасов карта Дувра с указанием местонахождения Дуврский монастырь и Dover Marine
1908 г. Железнодорожный расчетный центр карта линий вокруг Дувра

Текущая станция

Дуврский монастырь в 2007 году

Открыт 22 июля 1861 г. как Дувр (Приорат) ЖКР,[1] Железнодорожная станция Дуврский Приоры стала сквозной станцией 1 ноября того же года после завершения туннеля через Вестерн-Хайтс, соединяющего его с новой станцией Dover Harbour компании LCDR в районе Западных доков. Переименование в июле 1863 г. в Дуврский монастырь[1] привел к тому, что конкурент SER принял название «Дуврский город» для одной из своих дуврских станций.[2] Dover Priory - единственная открытая станция в Дувре.

Бывшие станции

Помимо Dover Priory, в Дувре было еще пять станций, и все они сейчас закрыты.

Dover Harbour

Товарный поезд с Восточного дока проходит вдоль Марин-Парад в 1956 году.

Название Dover Harbour использовался для двух отдельных станций. Первый был открыт ЖКР 1 ноября 1861 года; он был закрыт в июне 1863 года, когда его заменила новая станция под названием Дуврский город и гавань. Это было переименовано Dover Harbour 1 июля 1899 г. и закрыт 10 июля 1927 г.[1] LCDR построил туннель через Вестерн-Хайтс, чтобы позволить континентальному транспорту получить доступ к Западным докам в 1861 году, а к югу от туннеля, на текущем пути в Фолкстон, была построена станция. Позже пристроили и Адмиралтейскую пристань. Он был закрыт в 1927 году южанами в рамках их рационализации и модернизации района Дувра.[3] Хотя платформы были снесены, так как в марте 2017 года здания вокзала сохранились как офисы.

Dover Town

Первоначальная станция SER открылась 7 февраля 1844 года как Дувр,[1] и был расположен на пляже Шекспира к востоку от того места, где текущая линия от Фолкстона поворачивает на север в сторону Дуврского монастыря. Первоначально это была конечная остановка, но позже линия продолжилась на Адмиралтейская пристань. Он был переименован Dover Town в декабре 1861 г., закрыта 14 октября 1914 г.[1] в рамках рационализации и модернизации Дуврского района со стороны SECR.[4] После закрытия для пассажиров пути / платформы использовались для грузовых / инженерных служб до 1990-х годов. После того, как путь был снят, территория использовалась для парковки автомобилей, и в марте 2017 года некоторые участки платформ сохранились.

Адмиралтейская пристань

В 1860 году компания SER начала движение поездов к пристани, а в 1864 году - LCDR. Эта открытая остановка была продлена и заменена Dover Marine в 1909 году.[5] Станция SER в Дуврский адмиралтейский пирс открыт 30 августа 1864 г. и закрыт в августе 1914 г.[1]

Дуврский пирс принца Уэльского

Эта станция была открыта в 1902 году и закрыта в 1909 году.[1]

Железнодорожная станция Dover Western Docks в 2007 году
Морской вокзал Дувра, 1990 г.

Dover Marine / Dover Western Docks

Расположенный на Адмиралтейском пирсе для связи с кораблями, он был построен на расширенном пирсе SECR, закончен в 1914 году, начал использоваться 2 февраля 1915 года, но не был доступен для общественного пользования до 18 января 1919 года; тем временем он был переименован Dover Marine 5 декабря 1918 года. Это был большой вокзал с четырьмя платформами, покрытыми полной крышей. Платформы были расширены для приема поездов из 12 вагонов в феврале 1959 года.[6] Он был снова переименован в Западные доки Дувра 14 мая 1979 г. и был закрыт Британская железная дорога 26 сентября 1994 г.[1] с кончиной Лодочные поезда и открытие Тоннель под Ла-Маншем. Сейчас это терминал круизных лайнеров.[7]

Regie voor Maritiem Transport до 1994 года ходили паромы отсюда в Остенде железнодорожная станция который связан с Бельгийская железнодорожная линия 50А управляется NMBS. Было быстрое паромное сообщение с использованием Судно на подводных крыльях а также обычные паромы.

В Южная железная дорога открыл большой локомотивное депо на месте в 1928 году. В 1961 году закрыли и снесли.[8]

Дуврское локомотивное депо 22 апреля 1951 года.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 81–82. ISBN  1-85260-508-1. R508.
  2. ^ "Дуврский монастырь". Дувр - Замок и ключ королевства. 2007. Архивировано с оригинал 7 февраля 2007 г.. Получено 10 февраля 2007.
  3. ^ «Дуврский вокзал». Дувр - Замок и ключ королевства. 2007. Архивировано с оригинал 7 февраля 2007 г.. Получено 10 февраля 2007.
  4. ^ «Дуврский вокзал». Дувр - Замок и ключ королевства. 2007. Архивировано с оригинал 7 февраля 2007 г.. Получено 10 февраля 2007.
  5. ^ «Адмиралтейская пристань». Дувр - Замок и ключ королевства. 2007. Архивировано с оригинал 7 февраля 2007 г.. Получено 10 февраля 2007.
  6. ^ Железнодорожный журнал, март 1959 г., стр. 211
  7. ^ «Морской вокзал». Дувр - Замок и ключ королевства. 2007. Архивировано с оригинал 7 февраля 2007 г.. Получено 10 февраля 2007.
  8. ^ Гриффитс, Роджер; Смит, Пол (1999). Справочник британских моторных депо: 1. Оксфорд: OPC., Стр.61.

Смотрите также

внешняя ссылка