Список аэродинамических труб - List of wind tunnels - Wikipedia

ИмяПоложение делРазмер (Ш x В x Д)ИспользоватьМесто расположенияКомментарии
А2 аэродинамическая труба4,3 м × 3,0 м × 6,1 м (14 футов × 9,8 футов × 20 футов)Полномасштабное универсальное назначениеМурсвилл, Северная Каролина, США~ 500 $ / час полномасштабный гоночный автомобиль, мотоцикл, велосипед
Климатическая аэродинамическая труба ACE6 м × 5,55 м × 14 м (20 футов × 18 футов × 46 футов)Полный спектр: автомобилестроение, автоспорт, велоспорт, лыжи, архитектура, транспорт, грузовики, разработка продуктовОшава, Онтарио, КанадаДоступен и доступен для всех отраслей, требующих обслуживания в аэродинамической трубе или климатических услуг
Аэродинамическая труба AeroDynПолная шкала НАСКАР гоночные машиныМурсвилл, Северная Каролина, США
Aircraft Research Association Ltd (ARA)Оперативный2,7 м × 2,4 м (8 футов 10 дюймов × 7 футов 10 дюймов)Бедфорд, ВеликобританияТрансзвуковой замкнутый контур, непрерывная аэродинамическая труба. Число Маха 0 - 1,4. Число Рейнольдса от 3,5 до 16,7 млн ​​/ м[1]
Авто Исследовательский Центр (ARC)2,3 м × 2,1 м (7 футов 7 дюймов × 6 футов 11 дюймов)Дозвуковые исследования и разработки, в том числе: модель автомобильной дороги в масштабе 50%, проектирование и оптимизация ветряных турбин, а также езда на велосипедеИндианаполис, Индиана, СШААэродинамическая труба имеет подвижную плоскость заземления, а также всасывание первичного и вторичного пограничного слоя. Возможности дозвуковых испытаний для автоспорта, серийных автомобилей, коммерческих грузовых автомобилей, езды на велосипеде, ветряных турбин, архитектуры, аэрокосмической промышленности, академических исследований и промышленных исследований и разработок.
Аэродинамическая труба Boeing Icing - BRAITОперативный1,22 м × 1,83 м (4 фута 0 дюймов × 6 футов 0 дюймов)Сиэтл, Вашингтон
Низкоскоростной аэроакустический комплекс Boeing - LSAFОперативныйВарьируетсяСиэтл, Вашингтон
Полизоническая (сверхзвуковая) аэродинамическая труба Boeing - PSWTОперативный1,22 м × 1,22 м (4 фута 0 дюймов × 4 фута 0 дюймов)Сент-Луис, Миссури
Аэродинамическая труба Boeing Propulsion - BPWT (9x9)Оперативный2,74 м × 2,74 м (9 футов 0 дюймов × 9 футов 0 дюймов)Установка тихоходная, атмосферная, невозвратная, индукционного типа. Типичные модели включают впускные отверстия двигателя, выхлопные сопла, малые двигатели или механические транспортные средства, аэродинамические полу- или полные модели, а также реверсоры тяги.Сиэтл, Вашингтон
Дозвуковая (низкоскоростная) аэродинамическая труба Boeing - BVWTОперативный6,1 м × 6,1 м (20 футов × 20 футов)Филадельфия, ПенсильванияСвяжитесь с Boeing Technology Services для получения дополнительной информации о средствах Boeing или об их использовании.[2]
Трансзвуковая аэродинамическая труба Boeing - BTWTОперативный2,44 м × 3,67 м (8 футов 0 дюймов × 12 футов 0 дюймов)Сиэтл, Вашингтон
Низкоскоростная аэродинамическая труба Cal Poly1,22 м × 0,9144 м × 4,27 м (4 фута 0 дюймов × 3 фута 0 дюймов × 14 футов 0 дюймов)Низкая скорость: тестирование масштабных моделей, аэрокосмическая промышленность, автомобилестроение, инфракрасная промышленностьСан-Луис-Обиспо, Калифорния, СШАЗдесь проходят испытания стартапы, крупные аэрокосмические корпорации и другое научное оборудование. Выполняется реализация прокатной дороги.
Аэродинамическая труба КалспанОперативный2,44 м × 2,44 м (8 футов 0 дюймов × 8 футов 0 дюймов)Дозвуковой / трансзвуковойБуффало, Нью-Йорк, СШАЕдинственная автономная аэродинамическая труба в США.
Центральный аэрогидродинамический институт: Т-1Диаметр 3 м (9,8 футов) x 6 м (20 футов)Жуковский, Россия
Центральный аэрогидродинамический институт: Т-2Диаметр 6 м (20 футов) x 14 м (46 футов)Жуковский, Россия
Центральный аэрогидродинамический институт: Т-5Диаметр 2,25 м (7 футов 5 дюймов) x 3,15 м (10 футов)Жуковский, Россия
Центральный аэрогидродинамический институт: Т-10124 м × 14 м × 24 м (79 футов × 46 футов × 79 футов)[3]Жуковский, Россия
Центральный аэрогидродинамический институт: Т-1024 м × 2,33 м × 4 м (13 футов × 7,6 футов × 13 футов)Жуковский, Россия
Центральный аэрогидродинамический институт: Т-1034 м × 2,33 м × 3,8 м (13 футов × 7,6 футов × 12 футов) (эллиптическая)Жуковский, Россия
Центральный аэрогидродинамический институт: Т-104Диаметр 7 м (23 фута)Жуковский, Россия
Центральный аэрогидродинамический институт: Т-105Диаметр 4,5 м (15 футов) x 7,5 м (25 футов)[4]ВертикальныйЖуковский, Россия
Центральный аэрогидродинамический институт: Т-106Диаметр 2,7 м (8 футов 10 дюймов) x 3,5 м (11 футов)Жуковский, Россия
Центральный аэрогидродинамический институт: Т-107Диаметр 2,48 м (8 футов 2 дюйма) x 4,85 м (16 футов)Жуковский, Россия
Центральный аэрогидродинамический институт: Т-1092,5 м × 2,5 м × 5,5 м (8 футов 2 дюйма × 8 футов 2 дюйма × 18 футов 1 дюйм)Жуковский, Россия
Центральный аэрогидродинамический институт: Т-1120,6 м × 0,6 м × 2,55 м (2 фута 0 дюймов × 2 фута 0 дюймов × 8 футов 4 дюйма)Жуковский, Россия
Центральный аэрогидродинамический институт: Т-1130,6 м × 0,6 м × 1,9 м (2 фута 0 дюймов × 2 футов 0 дюймов × 6 футов 3 дюймов)Жуковский, Россия
Центральный аэрогидродинамический институт: Т-1161 м × 1 м × 2,35 м (3 фута 3 дюйма × 3 фута 3 дюйма × 7 футов 9 дюймов)Жуковский, Россия
Центральный аэрогидродинамический институт: Т-1172,5 м × 2,4 м × 1,9 м (8 футов 2 дюйма × 7 футов 10 дюймов × 6 футов 3 дюйма)Жуковский, Россия
Центральный аэрогидродинамический институт: Т-1130,6 м × 0,6 м × 1,9 м (2 фута 0 дюймов × 2 футов 0 дюймов × 6 футов 3 дюймов)Жуковский, Россия
Центральный аэрогидродинамический институт: Т-1241 м × 1 м × 4 м (3 фута 3 дюйма × 3 фута 3 дюйма × 13 футов 1 дюйм)Жуковский, Россия
Центральный аэрогидродинамический институт: Т-1282,75 м × 2,75 м × 12 м (9 футов 0 дюймов × 9 футов 0 дюймов × 39 футов 4 дюймов)Жуковский, Россия
CSTB Аэродинамическая труба Жюля Вернаоперативный
  • 6 м × 5 м × 12 м (20 футов × 16 футов × 39 футов)[5]
  • 10 м × 7 м × 20 м (33 футов × 23 футов × 66 футов)[6]
  • 4 м × 2,5 м × 20 м (13 футов × 8,2 футов × 66 футов)[7]
Автомобильная, железнодорожная, полномасштабная, общего назначенияCSTB Нант, ФранцияТри испытательных участка со скоростью ветра до 280 км / ч
Сверхзвуковая аэродинамическая труба ЭДИТ (экспериментальная пластина FAST)[1]оперативныйДиаметр 1,2 м (3 фута 11 дюймов) x 1,7 м (5 футов 7 дюймов)Длительный бег (20 минут).Laboratoire ICARE, CNRS, Орлеан, ФРАНЦИЯФундаментальные исследования ударных волн. Аэродинамическое и аэротермическое поведение зондов и моделей. Гидравлическое управление вектором тяги сверхзвукового сопла
Европейская трансзвуковая аэродинамическая труба2 м × 2,4 м × 9 м (6 футов 7 дюймов × 7 футов 10 дюймов × 29 футов 6 дюймов)ТрансзвуковойКельн, Германия
Аэродинамическая труба Гленна Л. Мартина2,36 м × 3,35 м (7 футов 9 дюймов × 11 футов 0 дюймов)Низкая скорость: испытания масштабных моделей, автомобилестроение, авиакосмическая промышленностьМэрилендский университет, Колледж-Парк, Мэриленд, США
GVPMОперативный
  • 14 м × 3,8 м × 36 м (46 футов × 12 футов × 120 футов);
  • 4 м × 3,8 м × 4 м (13 футов × 12 футов × 13 футов)
Строительство, мосты, железнодорожные, авиационные, общего назначенияМилан - ИталияВертикально расположенная аэродинамическая труба с замкнутым контуром с двумя испытательными секциями: одна атмосферная (максимальная скорость 16 м / с), одна авиационная (максимальная скорость 55 м / с) с возможностью испытаний с открытой / закрытой струей.
Вертикальная аэродинамическая труба большой амплитуды многоцелевого назначения (ЛАМПА) Bihrle Applied ResearchОперативныйДиаметр 3,05 м (10 футов)Вертикальный, дозвуковой, высокий AOA, статический или колебательный по оси телаNeuburg объявление. Донау, ГерманияЧастная аэродинамическая труба. + - 180 градусов AOA и + -90 градусов бокового скольжения. Разнообразные возможности тестирования: статика, динамическая ось тела ветра, динамика нескольких осей, одновременный сбор данных о моменте силы и давлении.
МАРХИ аэродинамическая труба (экспериментальная пластина FAST)[2]оперативныйДиаметр 5 м (16 футов) x 2,5 м (8 футов 2 дюйма)Гиперзвуковая / сверхзвуковая разреженная аэродинамическая труба. Нет ограничений по времени работы. Число Рейнольдса / см: 26,3 Laboratoire ICARE, CNRS, Орлеан, ФРАНЦИЯФундаментальные и прикладные исследования гидродинамических явлений в разреженных сжимаемых потоках. Аэродинамическое и аэротермическое поведение зондов и моделей; Управление потоком плазмы в разреженных и сверх / гиперзвуковых потоках.
Модайнские аэродинамические трубы
  • 2,7 м × 3,3 м × 12,2 м (8 футов 10 дюймов × 10 футов 10 дюймов × 40 футов 0 дюймов);
  • 4,2 м × 4,1 м × 14 м (14 футов × 13 футов × 46 футов)
Расин, Висконсин, СШАКлиматические испытания в аэродинамической трубе, большие грузовики и легковые автомобили
Аэродинамическая труба NASA Ames 7 × 10 футов (эксплуатируется армией США)2,13 м × 3,05 м (7 футов 0 дюймов × 10 футов 0 дюймов)Маунтин-Вью, Калифорния, США
Гиперзвуковая силовая установка NASA Ames, 16 дюймов, ударная установкаДиаметр 0,41 м (1 фут 4 дюйма)Гиперзвуковая тягаМаунтин-Вью, Калифорния, США
NASA Ames Hypersonic Propulsion Integration Прямое подключениеГиперзвуковая тягаМаунтин-Вью, Калифорния, США
Национальный полномасштабный аэродинамический комплекс NASA Ames (эксплуатируется ВВС США)
  • 24,38 м × 37 м (80 футов × 120 футов);
  • 12 м × 24 м (39 футов × 79 футов)
ДозвуковойМаунтин-Вью, Калифорния, СШАСамая большая аэродинамическая труба в мире
НАСА Эймс Дозвуковой 12 футов высокого давленияДиаметр 3,66 м (12 футов)ДозвуковойМаунтин-Вью, Калифорния, США
НАСА Эймс Сверхзвуковой 9 × 7 футов высотой Rn2,74 м × 2,13 м (9 футов 0 дюймов × 7 футов 0 дюймов)СверхзвуковойМаунтин-Вью, Калифорния, США
НАСА Эймс Transonic 11 футов высотой RnДиаметр 3,35 м (11 футов)ТрансзвуковойМаунтин-Вью, Калифорния, США
НАСА Эймс Унитарный план аэродинамической трубыМаунтин-Вью, Калифорния, США
Гиперзвуковой испытательный центр НАСА имени ГленнаГиперзвуковойСандаски, Огайо, США
NASA Glenn 10- на 10-футовой сверхзвуковой аэродинамической трубе Эйба Сильверштейна3,05 м × 3,05 м (10 футов × 10 футов)СверхзвуковойКливленд, Огайо, США
НАСА Гленн 9 на 15 футов аэродинамической трубы2,74 м × 4,57 м (9 футов 0 дюймов × 15 футов 0 дюймов)ДозвуковойКливленд, Огайо, США
НАСА Glenn 8- на 6-футовой аэродинамической трубе2,44 м × 1,83 м (8 футов 0 дюймов × 6 футов 0 дюймов)ТрансзвуковойКливленд, Огайо, США
Лабораторная установка аэроакустических испытаний сопел НАСА имени ГленнаДиаметр 1,300 м (4 фута 3 дюйма)Акустический контроль выхлопных форсунок, дозвуковойКливленд, Огайо, СШАСвободная струя
Лаборатория исследований компонентов двигателей NASA Glenn EngineКливленд, Огайо, США
Исследовательский туннель NASA Glenn IcingДозвуковое обледенениеКливленд, Огайо, США
Лаборатория двигательных систем Гленна НАСАактивныйПолномасштабные испытания двигателяКливленд, Огайо, СШАЧетыре испытательные камеры: 1 и 2 снесены; 3 и 4 активны. Ячейка 3 имеет возможность обледенения
Полномасштабная аэродинамическая труба NASA Langley 30 на 60 футов

[8]

снесен9,144 м × 18,288 м (30 футов × 60 футов)Полномасштабный самолетХэмптон, Вирджиния, СШАСамая старая действующая аэродинамическая труба НАСА до ее закрытия в октябре 1995 года.
Восьмифутовый высокоскоростной туннель НАСА в Лэнгли

[9]

Диаметр 2,44 м (8 футов 0 дюймов)ВысокоскоростнойХэмптон, Вирджиния, США
NASA Langley Hypersonic 20 Inch Mach 6 AirДиаметр 0,508 м (1 фут 8 дюймов)ГиперзвуковойХэмптон, Вирджиния
NASA Langley Hypersonic 31 Inch Mach 10 Air0,78 м (2 фута 7 дюймов) в диаметреГиперзвуковойХэмптон, Вирджиния, США
НАСА Лэнгли Гиперзвуковой 20 дюймов Мах 6 ТетрафторметанСнесен в 2016 г.[10]0,508 м (1 фут 8,0 дюйма) в диаметреГиперзвуковойХэмптон, Вирджиния, США
8-футовый высокотемпературный туннель NASA Langley Hypersonic Propulsion IntegrationДиаметр 2,44 м (8 футов 0 дюймов)Гиперзвуковой, высокотемпературныйХэмптон, Вирджиния, США
Гиперзвуковая силовая установка НАСА Лэнгли с дуговой ГПРДДГиперзвуковойХэмптон, Вирджиния, США
НАСА Лэнгли Гиперзвуковой двигатель с интеграцией ГПВРД с горениемГиперзвуковойХэмптон, Вирджиния, США
NASA Langley Hypersonic Propulsion Integration Сверхзвуковое сгораниеГиперзвуковойХэмптон, Вирджиния
Интеграция гиперзвуковой силовой установки НАСА в Лэнгли, 15-дюймовый высокотемпературный туннель, число оборотов 6Диаметр 0,381 м (1 фут 3 дюйма)ГиперзвуковойХэмптон, Вирджиния, США
Дозвуковая 12-футовая атмосферная лаборатория НАСА в ЛэнглиДиаметр 3,66 м (12 футов)Дозвуковой атмосферныйХэмптон, Вирджиния, США
Дозвуковой 20-футовый вертикальный спиновой туннель НАСА в ЛэнглиДиаметр 6,10 м (20 футов)Дозвуковое вертикальное вращениеХэмптон, Вирджиния, США
НАСА Лэнгли Дозвуковой 14 × 22 футов Атмосферный4,27 м × 6,71 м (14 футов × 22 футов)Дозвуковой атмосферныйХэмптон, Вирджиния, США
Дозвуковой туннель с низкой турбулентностью в Лэнгли, НАСАДозвуковая малотурбулентностьХэмптон, Вирджиния, США
NASA Langley Supersonic High-RnСверхзвуковойХэмптон, Вирджиния, США
Трансзвуковой динамический туннель NASA Langley High-RnОперативный4,88 м × 4,88 м (16 футов × 16 футов)Аэроупругость, испытания с высокой степенью риска, активные средства управления, характеристики и устойчивость винтокрылых машин, трансзвуковая аэродинамика.Хэмптон, Вирджиния, СШАУникальная возможность манипулировать параметрами масштабирования структуры жидкости с использованием тяжелого газа (R-134a) или воздуха в качестве испытательной среды и переменного давления.[11] Хорошее качество потока для большого трансзвукового туннеля (0-1,2 Маха)[12]
НАСА Лэнгли трансзвуковой 16-футовый атмосферный4,88 м (16 футов)Трансзвуковой атмосферныйХэмптон, Вирджиния, США
Национальная околозвуковая установка НАСА в ЛэнглиТрансзвуковойХэмптон, Вирджиния, США
NASA Langley NASA / GASL HYPULSE Интеграция с двигателемХэмптон, Вирджиния, США
ONERA Модановая аэродинамическая трубаОперативныйДиаметр 8 м (26 футов) x 14 м (46 футов)[13]Дозвуковой атмосферныйONERA Modane, ФранцияСамая большая в мире аэродинамическая труба с непрерывной продувкой, скорость 0,05: 1.[14]
ФЕДРА (Экспериментальная пластина FAST)[3]оперативныйДиаметр 4,5 м (15 футов) x 2,1 м (6 футов 11 дюймов)Сверхзвуковая высокоэнтальпийная разреженная аэродинамическая труба. Нет ограничений по времени работы. Средняя энтальпия, МДж / кг: немного <Но <50; Число Маха: 2 <Маха <8; Рабочий газ: N2, воздух, CO2, CH4, Ar и обширные смесиLaboratoire ICARE, CNRS, Орлеан, ФРАНЦИЯФундаментальное исследование высокоэнтальпийных гидродинамических явлений в неравновесных потоках. Аэродинамическое и аэротермическое поведение зондов и моделей; Исследование входа в атмосферу.
RWDI Аэродинамические трубыоперативный
  • 7,32 м (24 фута);
  • 3,66 м (12 футов)[15]
Ветроэнергетика, масштабные зданияГуэлф, Онтарио, КанадаДве аэродинамические трубы
Сан-Диего АэротрубаСан-Диего, Калифорния, СШАКрупнейшие авиастроители, производители велосипедов и профессиональные спортсмены
Низкоскоростная аэродинамическая труба Texas A&M Oran W. Nicks3,66 м × 3,05 м × 2,13 м (12 футов × 10 футов × 7,0 футов)Масштабный самолет, БПЛА, ракета, ракета, академические исследования, автомобилестроение, автоспорт, езда на велосипеде, катание на лыжах, архитектурный, транзит, грузовик, разработка продукта 0-200 миль в часТехасский университет A&M, Колледж-Стейшн, Техас, США2,13 м × 2,13 м (7 футов 0 дюймов × 7 футов 0 дюймов)способна к 0,4 махов
Климатическая аэродинамическая труба для транспортных средств TitanX в Джеймстауне3,0 м × 3,5 м (9,8 футов × 11 футов)Климатические испытания автомобильных систем и целых грузовиковДжеймстаун, штат Нью-Йорк, СШАОткрыт для внешних клиентов
Трисоническая аэродинамическая трубаЭль-Сегундо, Калифорния, США
Авиационная лаборатория Вашингтонского университета (UWAL), аэродинамическая труба Кирстен2,44 м × 3,66 м (8 футов 0 дюймов × 12 футов 0 дюймов)ДозвуковойСиэтл, Вашингтон, США
Департамент аэро и астрономии Вашингтонского университета 3x31,097 м × 1,097 м (3 фута 7 дюймов × 3 фута 7 дюймов)Диапазон скорости прибл. От 20 до 135 миль / чСиэтл, Вашингтон, СШАОригинальная «Аэродинамическая камера Boeing», построенная в 1918 году с Eiffel размером 4 на 4 фута и обновленная в начале 1990-х годов с новыми системами питания и увеличенной скоростью EDL 3 фута на 3 фута.
Туннель переменной плотностиПеременная плотностьХэмптон, Вирджиния, США
Аэродинамическая труба Virginia Tech Stability1,83 м × 1,83 м (6 футов 0 дюймов × 6 футов 0 дюймов)Блэксбург, Вирджиния
Полный масштаб сдвига ветра, катящаяся дорога, автомобильная аэродинамическая трубаСдвиг ветраКонкорд, Северная Каролина, США

Рекомендации

  1. ^ «Трансзвуковые испытания в аэродинамической трубе». www.ara.co.uk. Ассоциация авиационных исследований. Получено 14 сентября 2019.
  2. ^ "Боинг: аэродинамические трубы и услуги по испытанию силовых установок". www.boeing.com. Получено 2017-11-21.
  3. ^ http://www.tsagi.ru/en/experimental_base/wind-tunnel-t-101/
  4. ^ http://www.tsagi.ru/en/experimental_base/wind-tunnel-t-105/
  5. ^ "ДЖУЛС ВЕРН КЛИМАТИЧЕСКИЙ ВЕТРОВОЙ ТОННЕЛЬ". CSTB. 2017-10-02.
  6. ^ "ДЖУЛС ВЕРН КЛИМАТИЧЕСКИЙ ВЕТРОВОЙ ТОННЕЛЬ". CSTB. 2017-10-02.
  7. ^ "Атмосферные аэродинамические трубы CSTB". CSTB. 2017-10-02.
  8. ^ "Туннель НАСА в Лэнгли" 30 на 60 футов ". nasa.gov. Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. Получено 10 февраля 2018.
  9. ^ «8-футовый высокоскоростной туннель». nasa.gov. Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. Получено 10 февраля 2018.
  10. ^ Дитрих, Тамара. «НАСА в Лэнгли разбирает аэродинамическую трубу, часть зонда катастрофы Колумбии». dailypress.com. Получено 2018-07-24.
  11. ^ Иванко, Томас Г. (24.06.2013). «Уникальные возможности тестирования трансзвукового динамического туннеля NASA в Лэнгли, упражнения по аэроупругому масштабированию». Конференция по наземным испытаниям AIAA. Сан-Диего, Калифорния: Американский институт аэронавтики и астронавтики. Дои:10.2514/6.2013-2625. HDL:2060/20140000340.
  12. ^ АРНОЛЬД ИНЖЕНЕРНЫЙ ЦЕНТР РАЗРАБОТКИ АРНОЛЬД AFS Т.Н. Уитфилд, Джек Д. Догерти-младший, Н. С. (июль 1977 г.). Обзор исследований переходного периода в AEDC. OCLC  832032113.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  13. ^ "ОНЕРА МОДАН ВЕТРОВОЙ ТОННЕЛЬ". ОНЕРА. 2017-11-16.
  14. ^ "ОНЕРА МОДАН ВЕТРОВОЙ ТОННЕЛЬ". ОНЕРА. 2017-11-16.
  15. ^ «Наш новый ультрасовременный объект». RWDI. 2016-12-02.

7. http://www.boeing.com/company/key-orgs/boeing-technology-services/wind-tunnels-and-propulsion.page

-