Лох-несское чудовище (американские горки) - Loch Ness Monster (roller coaster)
| Лохнесское чудовище | |
|---|---|
 Переплетенные вертикальные петли | |
| Busch Gardens Вильямсбург | |
| Место расположения | Busch Gardens Вильямсбург |
| Секция парка | Шотландия |
| Координаты | 37 ° 14′03 ″ с.ш. 76 ° 38′46 ″ з.д. / 37,234277 ° с.ш. 76,646 ° з.д.Координаты: 37 ° 14′03 ″ с.ш. 76 ° 38′46 ″ з.д. / 37,234277 ° с.ш. 76,646 ° з.д. |
| Положение дел | Операционная |
| Дата открытия | 6 июня 1978 г. |
| Расходы | $5,000,000[1] |
| Общая статистика | |
| Тип | Стали |
| Производитель | Стрелка развития |
| Дизайнер | Рон Тумер |
| Модель | Пользовательские петлевые подставки |
| Схема дорожки | Местность |
| Система подъема / запуска | Две холмы с цепным подъемником |
| Высота | 130 футов (40 м) |
| Уронить | 114 футов (35 м) |
| Длина | 3,240 футов (990 м) |
| Скорость | 60 миль / ч (97 км / ч) |
| Инверсии | 2 |
| Продолжительность | 2:10 |
| Максимальный вертикальный угол | 55° |
| Емкость | 800 гонщиков в час |
| G-сила | 3.5 |
| Ограничение по высоте | 48 дюймов (122 см) |
| Лох-несское чудовище в RCDB Фотографии Лох-Несского чудовища в RCDB | |
Лохнесское чудовище это стальные американские горки на Busch Gardens Вильямсбург.[2] Это были первые горки с двумя петли блокировки. Несмотря на то, что говорят некоторые источники, это никогда не было самыми высокими американскими горками в мире. Он был примерно на два фута короче, чем самый высокий в то время. К тому же он никогда не был самым быстрым. Циклон Кони-Айленд был построен в 1927 году и имел такую же скорость.
Лох-Несс - единственные оставшиеся американские горки с двумя переплетенными петлями.[3] В дополнение к замкнутым петлям, расположенным над одним из водных объектов парка, конструкция включает спиральный туннель, два подъемных холма и спуск на 114 футов (35 м). Поездка проходит в шотландской деревушке парка, Heatherdowns, и рассказывает легенду о Лохнесское чудовище, предполагая, что змея населяет свои подводные пещеры.
Поездка классифицируется как Достопримечательность Coaster к Энтузиасты американских горок.[4]
Опыт езды
Очередь
Гости входят в зону для членов экипажа Лох-Нессской экспедиции, где видят некоторые подводные лодки и водолазные костюмы. По дороге есть несколько бочек с озерной приманкой и плавательный бассейн. Гости видят тент для прессы, где расстановки бригад показывают, у какой команды есть опыт работы. Коммуникационный центр можно увидеть в очереди с предупреждающим знаком с надписью «При появлении Несси». Будет какой-то реквизит Red Crew, например коробки. В палатке есть несколько принадлежностей, в том числе кровати, обеденный стол, одежда, голландские печи и кухонные принадлежности. Затем гости направляются на вокзал, где садятся в поезд.[5]
Макет
Поездка начинается со станции, когда поезд делает левый поворот. После поворота направо он начинает подъем на холм с цепным подъемником длиной 130 футов (40 м) с небольшим крутым поворотом (с видом на Грифон подъемник и первое падение) перед спуском на 114 футов (35 м) к реке Рейн в парке. Большой холм, идущий вверх, пересекает парк «Страна драконов». После поворота налево поезд входит в вертикальную петлю длиной 82 фута (25 м), которая является первой из двух петлевых петель.[6] За этим кругом следует поворот направо, ведущий к тормозной трассе на середине трассы, за которым следует нисходящий спиральный туннель. Поезд совершает в туннеле 2,75 витка спирали. К тому времени, как поезд выходит из туннеля, он поднимается на второй холм с цепным подъемником. Поезд поворачивает направо перед тем, как зайти в вертикальную петлю длиной 57 футов (17 м), которая является второй из двух петлевых петель.[6] После поворота направо поезд останавливается на последнем тормозном пути и возвращается на станцию.[7]
В течение многих лет в туннельной части аттракциона использовались специальные эффекты, включая огни, туман и фреску с изображением Лох-Несского чудовища. Эти эффекты не работали в течение многих лет, и с тех пор фреска была удалена со стены туннеля. В 2018 году Busch Gardens восстановили все эффекты, за исключением тумана и фрески.
История
Строительство
Busch Gardens Вильямсбург открыт в 1975 году с одной американской горки, Глиссада. В 1976 году с открытием части парка, где проводится Октоберфест, были добавлены две новые американские горки; Das Kätzchen (по-немецки «Котенок»), детская подставка под горки, и ее взрослый аналог Die Wildkatze.[8] Однако ни Glissade, ни Die Wildkatze не считались крупными американскими горками. Затем генеральный менеджер Джон Б. Робертс объявил о планах построить амбициозные крупные американские горки для парка на сезон 1978 года. В своем пресс-релизе 1978 года Робертс хвастался рекордной поездкой, заявив: «Никогда не было ничего подобного. Для новичков это самая высокая и самая быстрая поездка в стиле горок с самым крутым спуском в мире ... и единственная один с переплетенными петлями. Кроме того, часть его находится в полной темноте ".[9]
27 июля 1977 года Busch Gardens Williamsburg объявил, что Лох-Несское чудовище появится в 1978 году. Оно будет расположено в центре парка в тематической зоне Шотландии. Лох-несское чудовище должно было стать первыми крупными американскими горками в парке, а также первыми американскими горками в парке с перевернутыми краями.[10] Во время строительства участок пути, ведущий от нижней части второй петли к тормозному пути до станции, был неправильно сформирован, изгибаясь влево, а не вправо. Рабочие нагрели гусеницу, чтобы физически согнуть ее в правильное положение, в результате чего образовалась резкая неровность, которая остается заметной для гонщиков.[3]
Поездка была изначально разработана с четырьмя поездами по шесть вагонов в каждом. Дизайнеры поняли, что четыре поезда часто приводят к резервному копированию на протяжении всего процесса езды, и пересмотрели компоновку до трех поездов с семью вагонами на поезд. [3] В 2016 году американские горки открылись с двух поездов, тогда как ранее в самые загруженные дни сезона курсировали максимум три поезда. Это изменение было результатом нескольких факторов и совпало с аналогичными изменениями в работе других американских горок в парке, в том числе Альпенгейст и Verbolten.
Операция
Аттракцион официально открылся 6 июня 1978 года, и из-за его популярности и исторического значения - как первые горки с переплетенными петлями, самые высокие и самые быстрые горки на момент постройки - аттракцион Энтузиасты американских горок обозначил Лох-Несское чудовище Американские горки ACE Landmark 17 июня 2003 г.[4]
На протяжении десятилетий его эксплуатации опыт поездки включал в себя два поезда, проходящие через пересекающиеся петли одновременно, хотя это уже не так. После открытия аттракцион проходил с четырьмя поездами. Вскоре после этого было решено, что лучше всего работать с тремя поездами. В какой-то момент сезона 2014 года парк снова решил изменить количество поездов с трех на два. В результате езда перестала «дуэли» в петлях. У поездки все еще есть способность; однако это маловероятно, поскольку второй поезд должен быть отправлен, как только первый поезд покинет первый подъемный холм. С двумя поездами это приведет к тому, что какой-то период поезда на станции не будет. [3]
К 15-летию открытия аттракциона парашютисты, имитирующие Элвиса, известные как «летающий Элви», спрыгнули с парашютом в Буш-Гарденс, а затем оседлали Лох-Несское чудовище в полном костюме.[11]
К 40-летию открытия американских горок были установлены новые поезда из г. S&S в мире.
Инциденты
13 июня 1989 года поезд на Лох-Нессе столкнулся с поваленным деревом. Сразу после того, как два поезда покинули станцию, операторы узнали о быстро приближающемся буря и начал останавливать аттракцион, не подозревая о поваленном дереве, пересекающем рельсы. В переднем поезде находилось 25 пассажиров, пятеро из которых получили травмы, в том числе 16-летний подросток сломал ногу. Хотя оккупированный первый поезд был остановлен на участке пути, не предназначенном для остановки, поездка системы безопасности вмешался, чтобы предотвратить столкновение, когда незанятый второй поезд остановился на втором подъемник.[12] В последующем судебном иске на 2 миллиона долларов у гонщика были внутренние травмы, и гонщик в конечном итоге получил 250 000 долларов.[13]
В июне 1992 года два гонщика заявили, что особый эффект запотевания воды на входе в туннель аттракциона был едким и временно ослепляющим, вызывая эмоциональный стресс. Менеджер по связям с общественностью парка засвидетельствовал, что туман распылял только воду - и впоследствии был удален независимо от костюма по неизвестным причинам.[13]
Рекомендации
- ^ "(Лох-Нессское) чудовище американских горок".
- ^ Марден, Дуэйн. "Лох-несское чудовище (Буш Гарденс Вильямсбург)". База данных американских горок. Получено 14 сентября, 2019.
- ^ а б c d Маккиннис, Роб. "Лох-несское чудовище наконец замечено". Busch Gardens Вильямсбург. Busch Gardens Вильямсбург. Получено 24 июля, 2015.
- ^ а б Гиллули, Ховард. "Историческая достопримечательность Лох-Несского чудовища ACE". Достопримечательности ACE Coaster. Получено 24 июля, 2015.
- ^ "Лох-несское чудовище на ходу (полный опыт HD) Буш Гарденс Вильямсбург". Место притяжения. 3 июня 2013 г.. Получено 5 июля, 2019 - через YouTube.
- ^ а б "40 фактов о лох-несских монстрах в честь его 40-летия!". Каботажное судно101.
- ^ «Переднее сиденье Loch Ness Monster on-ride 4K POV @ 60fps Busch Gardens Williamsburg». CoasterForce. 24 мая, 2019. Получено 5 июля, 2019 - через YouTube.
- ^ Марден, Дуэйн. "Буш Гарденс Вильямсбург". База данных американских горок. Получено 24 июля, 2015.
- ^ Робертс, Джон. "Лох-несское чудовище наконец замечено" (PDF). Busch Gardens Вильямсбург. Получено 24 июля, 2015.
- ^ "Буш Гарденс, чтобы добавить езду".
- ^ "Эльви на фестивале Busch Celebration". Звезда-фрилансер. Ассошиэйтед Пресс. 5 августа 1993 г.. Получено 24 июля, 2015.
- ^ Крокер, Ронни (15 июня 1989 г.). "Волнения Лох-Несского монстра снова в ходу". Ежедневная пресса. Получено 24 июля, 2015.
- ^ а б Дуан, Мэри (20 июня 1993 г.). Туман "Пары Сьюз Буш над Лох-Нессом""". Ежедневная пресса. Получено 24 июля, 2015.