Долгий путь - Long Way Round
| Долгий путь | |
|---|---|
 Обложка DVD с иллюстрацией Эван МакГрегор и Чарли Бурман | |
| Сделано | Эван МакГрегор Чарли Бурман Давид Алексанян Русь Малкин |
| В главных ролях | Эван МакГрегор Чарли Бурман |
| Страна происхождения | Великобритания |
| Нет. эпизодов | 7 (10 эп. Расширенная трансляция) |
| Производство | |
| Кинематография | Клаудио фон Планта Джимми Симак |
| Продолжительность | 42 минуты (за серию / прибл.) |
| Релиз | |
| Исходная сеть | Небо 1 |
| Оригинальный выпуск | 18 октября 2004 г. – 1 февраля 2005 г. |
| Хронология | |
| Связанные шоу | Гонка на Дакар Длинный путь вниз С помощью любых средств Долгий путь вверх |
| внешняя ссылка | |
| Интернет сайт | |
 | |
| Автор | Юэн МакГрегор и Чарли Бурман |
|---|---|
| Художник обложки | Джулиан Брод (фото) и Дункан Спиллинг (дизайн) |
| Жанр | Путешествие |
| Издатель | Книги Атрии |
Дата публикации | 2 ноября 2004 г. |
| Тип СМИ | Переплет |
| Страницы | 320 |
| ISBN | 0-7434-9933-6 |
| С последующим | Длинный путь вниз |
Долгий путь (LWR) - британский телесериал и книга, в которых рассказывается о путешествии по городу 19000 миль (31000 км). Эван МакГрегор и Чарли Бурман из Лондона в Нью-Йорк на мотоциклах. Они путешествовали на восток через Европу и Азию, летели в Аляска, и продолжили путь по дороге в Нью-Йорк. Сериал вышел в эфир Небо 1 с 18 октября 2004 г. по 1 февраля 2005 г. и повторялась Би-би-си два в 2008 году. Сериал добавлен в Apple TV + 18 сентября 2020 года вместе с сиквелами Длинный путь вниз (2007) и Долгий путь вверх (2020).
Обзор
С 14 апреля 2004 г. по 29 июля 2004 г. Юэн МакГрегор, Чарли Бурман, езда на мотоцикле. оператор Клаудио фон Планта, вместе с режиссером / продюсерами Давид Алексанян и Русь Малкин, путешествовал из Лондона в Нью-Йорк через Западный и Центральная Европа, Украина, Западная Россия, Казахстан, Монголия, Сибирь и Канада, на совокупном расстоянии 18 887 миль (30 396 км). Единственными участками, которые не проходили на мотоцикле, был проезд длиной 31 милю (50 км) через Тоннель под Ла-Маншем, 580 миль (930 км) поездом по Сибири в обход Зилов Гап, несколько переходов через реки и короткий непроходимый участок на востоке России, который можно преодолеть грузовиком, а также перелет протяженностью 2505 миль (4031 км) от Магадан на востоке России в Анкоридж, Аляска в США.
Гонщики проехали на своих мотоциклах BMW по глубоким и набухшим рекам, многие из которых были без функционирующих мостов, во время путешествия по Дорога костей к Магадан. Летний сток с таяния льда шел полным ходом, и в конечном итоге велосипеды пришлось погрузить на проезжающие грузовики, чтобы переправить их через несколько самых глубоких рек.
Путешествие прошло через двенадцать стран, сначала в Великобритании, затем через Францию, Бельгия, Германия, Чехия, Словакия, Украина, Россия, Казахстан, Монголия, Канада и США, заканчивая Нью-Йорком.
Команда останавливалась в основном в отелях в Европе, Северной Америке и в наиболее густонаселенных частях России, но ей часто приходилось ночевать в Казахстане и Монголии. По пути они посетили различные достопримечательности, в том числе Церковь Костей в Чешской Республике Маска Скорби памятник (в спектакле "Маска скорби") в Магадане, и Гора Рашмор в США. Они прибыли в Нью-Йорк по расписанию и поехали в город в сопровождении фаланги байкеров, включая отца МакГрегора Джима и Чопперы округа Ориндж экипаж.
Команда поддержки
Помимо МакГрегора, Бурмана и фон Планты, в команде была группа поддержки, состоящая из продюсеров Дэвида Алексаняна и Русса Малкина, а также оператора Джимми Симака. В путешествии по Азии их также сопровождали советник по безопасности Сергей и врач Василий. Экипаж путешествовал двумя Mitsubishi внедорожники - красный L200 Животное LWB 4x4 пикап (который перевернулся в Монголии и был обменен на Форд Экскурсия на Аляске) и черный Сёгун Автоматический универсал Warrior DI-D. Дополнительные автомобили, такие как Ульяновский автомобильный завод 4х4 фургон также использовались командой поддержки на участке Россия / Восточная Азия. Автомобили обычно следовали за байкерами примерно на день, встречая их на пограничных переходах, а также в тех случаях, когда обстоятельства требовали большей командной работы.
Перед вылетом из Лондона МакГрегор и Бурман прошли специальную подготовку для подготовки к экспедиции. Работа во враждебных и опасных условиях (например, на несанкционированных контрольно-пропускных пунктах) была покрыта экс-SAS Основной Джейми Лоутер-Пинкертон. Обучение также охватывало езду по бездорожью, русский язык и обслуживание мотоциклов. Они посоветовались с экспертами и представителями посольства относительно того, в какие более отдаленные страны им предстояло посетить. Вовремя первая помощь Во время тренировок МакГрегор решил, что они возьмут с собой врача в сибирскую часть поездки, где им не будет оказана медицинская помощь.
Исследователи, получившие прозвище «Ангелы Юэна и Чарли», помогли собрать команду и получить все необходимые документы и визы.
Велосипеды
Макгрегор выступал за верховую езду Мотоциклы BMW, а Бурман предпочитал KTM (специалист австрийский мотокросс и производитель внедорожных велосипедов). Они также рассмотрели Honda. После испытаний на бездорожье на машинах KTM и BMW МакГрегор согласился перейти на KTM, но KTM в конечном итоге отказался предоставить им рекламные мотоциклы из опасений, что команда может потерпеть неудачу.
BMW тогда внесла три BMW R1150GS внедорожные мотоциклы, которые были модифицированы, чтобы помочь команде выполнить и задокументировать свою миссию. Они также были оснащены камерами, микрофонами и экранами дисплея / видоискателя, установленными на приборных панелях. Индивидуальный GPS Использование специально нанесенных на карту путевых точек в Монголии и Сибири имело решающее значение в районах без дорог и указателей.
Органы власти
Когда команда переехала из Чехии в Словакию, они поняли, что не получили штамп на своей книжка (документ, гарантирующий, что дорогие вещи, ввезенные в страну, не будут проданы) при въезде в Чешскую Республику. Это могло привести к изъятию их фотоаппаратов, но была дана взятка, и команде разрешили продолжить. Аналогичная проблема возникла при пересечении границы с Украиной: пограничники настаивали на том, чтобы увидеть подлинные копии Регистрация автомобиля сертификаты, а у команды были только ксерокопии. Прождав около двенадцати часов, МИД Украины связался с блокпостом и потребовал пропустить группу.
Полиция Казахстана часто настаивала на сопровождении их по стране. Поездка стала местной новостью, и полиция привезла их на импровизированные приветственные вечеринки, обычно с участием съемочной группы телевизионных новостей и предложением кисломолочного молока. Команда устала от этих внеплановых мероприятий и в конце концов настояла на том, чтобы им разрешили путешествовать в одиночку. После инцидента, когда пассажир проезжающей машины наставил на них пистолет на безлюдном участке шоссе, команда осознала ценность защиты полиции и была рада видеть власти, когда они добрались до следующего города.
Экранизация
Бортовые камеры, используемые МакГрегором и Бурманом, были разработаны Sonic Communications специально для поездки по согласованию с командой. Каждый гонщик управлял двумя камерами, в том числе одной встроенной в их шлемы для обеспечения панорамного обзора вперед. Второй был съемным, чтобы позволить Макгрегору и Бурману держать их и предотвратить кражу или повреждение, когда велосипеды оставлены без присмотра. Они могли видеть то, что снимали, на маленьком мониторе, прикрепленном к рулю. Фон Планта и Джимми Симак имели более совершенное оборудование для съемки сюжетов, пейзажей и боевиков двух главных звезд.
Езда для ЮНИСЕФ
Поездка также использовалась для содействия гуманитарным усилиям ЮНИСЕФ, и команда нашла время, чтобы посетить и снять некоторые из его работ. Посещенные проекты - это детский дом в Украине, где проживают дети, пострадавшие от Чернобыльская катастрофа, стена для скалолазания в молодежном центре в Казахстане и информационно-просветительский проект по работе с уличными детьми, живущими в системах отопления многоквартирных домов в г. Улан-Батор, Монголия. В информационном центре МакГрегор был очарован молодой девушкой-сиротой, которую он и его жена удочерили после съемок, по имени Джемьян МакГрегор. Подробности встречи с Джамьяном и усыновления, а также уже выросшего Джамьяна были представлены в сериале 2020 года. Долгий путь вверх.
Несчастные случаи
Юэну МакГрегору дважды брызгали бензином в глаза (недавно подвергнутые лазерной коррекции) на заправочных станциях, в одном из которых потребовалась поездка в окулист в Украине. В первом случае Бурман попытался остановить бензонасос, приложив палец к форсунке, только чтобы направить струю топлива прямо в лицо Макгрегору; во втором, бензин хлынул из бака самого МакГрегора при заправке.
Лоб МакГрегора сильно распух вокруг комар укус в Казахстане, потребовавший лечения.[1] МакГрегор также показал свою сильно укушенную заднюю часть и показал, что во время поездки его пенис стал опухшим и болезненным, опять же из-за укусов комаров.[2]
Расс Малкин и Василий доктор катались на внедорожнике в Монголии, но получили незначительные травмы. Бурман сильно повредил левое плечо в Сибири и не мог ехать несколько дней (в основном, когда они ехали на местных грузовиках или в сопровождении экипажа). МакГрегора на улице сбил очень молодой водитель. Калгари и повезло, что его корзины принял на себя основной удар того, что могло быть очень серьезным инцидентом. На следующий день Бурман был сбит неподвижным водителем, который на малой скорости врезался в него, но без травм и серьезных повреждений. Оператор Клаудио фон Планта заставил вора-оппортуниста украсть его палатку и личные вещи, оставленные без присмотра в Сибири. У Бурмана также украли бумажник из джинсов в некоторых природных горячих источниках в Канаде, он потерял 500 и 400 евро вместе с кредитными картами.
Поломки мотоциклов
У велосипеда фон Планты сломалась рама после неудачного падения в Монголии, и только «работа с тросом» Бурмана с использованием рычагов шин и кабельных стяжек позволила им добраться до следующего города, где его можно было сварить. Впоследствии они поняли, что антиблокировочная система больше не работал (из-за того, что аккумулятор не был отключен до того, как электродуговая сварка использовалась для ремонта рамы), и весь велосипед пришлось отправить в Улан-Батор и отправить домой. На месте была найдена замена (по прозвищу «Красный дьявол») новому российскому ИЖ Планета 5, куплена примерно за АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 1000. Позже это привело к возникновению проблем с коробкой передач. Два проезжающих мимо монгольских пастухов смогли быстро отремонтировать его, смеясь над тем, что у МакГрегора и Бурмана были такие высококачественные инструменты, но они не знали, как починить велосипед. Следующая часть маршрута была особенно мокрой и грязной, что делало тяжелые мотоциклы BMW непригодными для езды и заставляло МакГрегора и Бурмана управлять ими на большие расстояния, в то время как фон Планта на гораздо более легкой Планете не испытывал проблем при езде. Рама велосипеда МакГрегора сломалась в двух местах в Сибири, что вынудило их остановить проезжающий грузовик, который увез их обратно в Тында для большего сварка.
Одним из самых больших опасений МакГрегора было попадание воды в двигатель, что дважды повлияло на его мотоцикл при переходе через сибирские реки. Он откачал воду из двигателя и выхлопа, и байк снова завелся. Велосипеды также столкнулись с проблемами из-за неправильной укладки во время полета из Магадана, который потребовал полного обслуживания, когда они прибыли на Аляску. Велосипед Бурмана получил единственный серьезный прокол в поездке. Бурман также сломал спицу на заднем колесе, которую заменил магазин мотоциклов в Анкоридже. Все мотоциклы также пострадали от ударов, царапин и трещин, хотя, за исключением BMW фон Планты, они пережили поездку.
Музыка
Музыка в Долгий путь был выбран МакГрегором и Бурманом и включает треки из Стереофоника, Размытие, Холодная игра, Орбитальный, Массированная атака, и Radiohead. Музыкальную тему написали и исполнили Келли Джонс, солист группы Stereophonics. МакГрегор и Джонс обсуждали идеи песни с помощью текстового сообщения во время поездки.
DVD
Двухдисковый DVD был выпущен в виде мини-сериала в конце 2005 года, состоящего из семи эпизодов по 45 минут каждый, всего около 400 минут. Эпизоды не названы, но охватывают примерно следующее:
- Эпизод 1: Подготовка;
- Эпизод 2: Лондон в Волгоград;
- Эпизод 3: Казахстан;
- Эпизод 4: Барнаул в Западную Монголию;
- Эпизод 5: Западная Монголия в Якутск;
- Эпизод 6: Якутск - Магадан (Дорога костей);
- Эпизод 7: Анкоридж в Нью-Йорк
Прилагаемый бонусный диск содержит несколько коротких роликов и удаленных сцен.
Специальное издание
Был выпущен специальный выпуск DVD, расширяющий серию до десяти эпизодов продолжительностью около 45 минут на трех дисках (без оригинального бонусного диска), всего около 540 минут. Различия между двумя версиями заметны в начале (оригинал покрывает их подготовку одним эпизодом, а не двумя) и в конце (оригинал показывает их поездку из Анкориджа через Канаду в Нью-Йорк в одном эпизоде, а не в двух). Специальное издание также посвящает эпизод ретроспективным интервью год спустя. Эпизоды специального выпуска не имеют названия, но охватывают примерно следующее:
- Эпизод 1: Подготовка, часть 1;
- Эпизод 2: Отталкивание;
- Эпизод 3: Лондон - Волгоград;
- Эпизод 4: Казахстан;
- Эпизод 5: Барнаул в Западную Монголию;
- Эпизод 6: Западная Монголия до Якутска;
- Эпизод 7: Якутск - Магадан (Дорога костей);
- Эпизод 8: Анкоридж в Калгари;
- Эпизод 9: Калгари - Нью-Йорк;
- Эпизод 10: Год спустя.
Выбор музыки также немного отличается в двух версиях.
18 сентября 2020 года выпуск из 10 выпусков был доступен для потоковой передачи на Apple TV +.
Другие проекты
МакГрегор, Бурман и команда LWR предприняли второе путешествие, известное как Длинный путь вниз, едущий из Джон о'Гроутс на севере Шотландия к Кейптаун, Южная Африка в 2007 году. Долгий путь, посещение и повышение осведомленности о проектах ЮНИСЕФ было важной частью пути.[3] Бурман участвовал в соревнованиях 2006 г. Ралли Дакар, который снимался и транслировался в разных странах как Гонка на Дакар.[4] Бурман также совершил поездки из Ирландии в Сидней (С помощью любых средств ) и из Сиднея в Токио (Прямо к краю: из Сиднея в Токио любой ценой ).
Третье путешествие МакГрегора, Бурмана и экипажей LWR было названо Долгий путь вверх. Они покинули южную оконечность Южной Америки и проехали 13 000 миль до Лос-Анджелеса, Калифорния. МакГрегор и Бурман поехали Харлей-Дэвидсон LiveWire электромотоциклы, в то время как в состав экипажа входили прототипы Ривиан электрические грузовики.
Вдохновение
Макгрегора и Бурмана вдохновил мотоциклист Тед Саймон книга Путешествие Юпитера. Они встретились с Симоном в Монголии.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "МакГрегор спасается от укуса комара". IMDb. 19 мая 2004 г.
- ^ "Неровное мужское достоинство Юана". Сначала женщина. Первые активные СМИ.
- ^ Пендрей, Брайан (10 декабря 2006 г.). "Ecosse: Никакого секса, пожалуйста, я повзрослее". Санди Таймс. Лондон: Новости Великобритании. Архивировано из оригинал 4 июня 2011 г.. Получено 11 мая 2010.
- ^ Николсон, Сара (28 ноября 2006 г.). "Чарли седлает". Курьерская почта. Брисбен: News Corp Australia. Получено 6 августа 2013.
- Долгий путь (DVD), Elixir Productions / Image Wizard Media, 2004.
- Бурман, Чарли; МакГрегор, Юэн (Октябрь 2004 г.). Долгий путь. Книги Тайм Уорнер. ISBN 978-0-316-72868-3.