М-50 (Испания) - M-50 (Spain)
| |
|---|---|
| Автописта де Circunvalación M-50 | |
 | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 85 км (53 миль) |
| Основные узлы | |
| Из | Autovía A-1 (Сан-Себастьян-де-лос-Рейес) |
| К | Autovía A-6 (Пинар-де-лас-Росас) |
| Место расположения | |
| Провинции | Comunidad de Madrid |
| Система автомобильных дорог | |
В М-50 Орбитальная автомагистраль - это самая дальняя кольцевая дорога Мадрида и его пригорода. Он имеет протяженность 85 км и, в отличие от других кольцевых дорог, не образует замкнутого кольца, так как на северо-западе между ними отсутствует соединение. А-6 и А-1. Он проходит в среднем на расстояние 13,5 км от Пуэрта дель Соль. Он управляется центральным правительством. Его строительство финансировалось за счет теневой сбор система[нужна цитата ].
Номенклатура
Название М-50 было выбрано, поскольку шоссе теоретически является пятой кольцевой дорогой Мадрида.
Первое кольцо образуют улицы, которые следуют по маршруту мадридской стены Фелипе IV вдоль улиц, известных как Rondas (Ронда де Сеговия, Ронда де Толедо, Ронда де Валенсия, Ронда де Аточа ) и Бульвары (Женова, Сагаста, Карранса, Альберто Агилера, Маркиз де Уркихо) и дороги, соединяющие их.
Второе кольцо образует границы Мадрида XIX века. Ensanche, следуя предложенным Пасео де Ронда.
Наконец, третье и четвертое кольца соответственно М-30 и М-40.
История
Шоссе было начато в 1990 году, от А-4 до Хетафе до М-409 в Фуэнлабраде, этот участок был известен под названием «Путь Кулебро» из-за близлежащего ручья. Это южный участок дороги. Другой участок был также построен от Махадаонды до A-6 в Лас-Росас, как часть шоссе M-503, который впоследствии будет включен в M-50. Позже это было, когда его продлили с A-4 до A-3, а затем до A-1 в Сан-Себастьяне-де-лос-Рейес и завершили участок A-4-Махадаонда в 2002 году.
После открытия в 2003 году месторождения кремневых рудников в Викальваро, работы были остановлены между М-45 и А-3. После небольшого изменения пути 26 июня 2007 г. было завершено строительство участка между трассами А-3 и М-45 .
Региональные политики автономного правительства Мадрида рассматривали возможность прекращения кольца между автомагистралями A-6 и A-1, проходя под Эль-Пардо, путем строительства туннеля и платного шоссе, независимого от M-50; но на данный момент разработка и последующая реализация проекта в этом отношении остается обязанностью Главного управления автомобильных дорог Министерства развития, поскольку дорога находится в государственной сети автомобильных дорог.
Маршрут
Населенные пункты и магистраль М-50:
- Сан-Себастьян-де-лос-Рейес А-1
- Aeropuerto de Madrid-Barajas R-2
- Паракуэльос де Харама М-111
- Аджалвир М-113
- R-2
- INTA М-115
- Торрехон-де-Ардос А-2
- Coslada Автописта М-21
- Сан-Фернандо-де-Энарес М-206
- Автописта М-45
- R-3
- Ривас-Вациамадрид А-3
- М-31
- Пералес-дель-Рио М-301
- Пинто А-4
- R-4
- Хетафе Autovía А-42
- Леганес. Fuenlabrada М-409
- Парк-де-Польворанка М-407
- Autopista de peaje R-5
- Móstoles М-506
- Алькоркон
- А-5
- М-506
- Вильявисиоса-де-Одон
- Боадилья-дель-Монте М-501
- Махадаонда М-503
- Лас-Росас-де-Мадрид М-505
- А-6
Выходы
4 
5 
| Национальные маршруты | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Региональные маршруты |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| Городские маршруты |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
