Волшебный автобус (Дилижанс) - Magic Bus (Stagecoach) - Wikipedia

Magic Bus (дочерняя компания Stagecoach UK Bus) logo.jpeg
Волшебный автобус ADL E400 2017.jpg
Александр Деннис Enviro400 в Манчестере в 2017 году
РодительДилижанс
Основан1986
LocaleМанчестер
КонцентраторыАвтовокзал Манчестера Пикадилли Гарденс
Автобусный коридор Wilmslow Road
ФлотАлександр Деннис Энвиро 400
Александр Деннис Enviro 400 Hybrid
ОператорДилижанс Манчестер

Волшебный автобус это марка из Группа дилижансов для местных автобус операции в объединенное Королевство, обычно работает на маршрутах с сильной конкуренцией со стороны других операторов. Бренд в настоящее время используется в Манчестер и в прошлом использовались в Глазго, Ньюкасл, Ливерпуль, и Ротерхэм. Аналогичный бренд Magic Mini также использовались в Корби, Эйршир и Шотландское нагорье.

История

Северные графства Палатин здоровый Scania N113 НРБ при Автовокзал Манчестера Пикадилли Гарденс в июле 2008 г.
Александр RH с кузовом Лейланд Олимпиец в Манчестер в июле 2008 г.
Северные графства Палатин здоровый Volvo B10M в Манчестер в июле 2008 г.
Александр ALX400 здоровый Деннис Трайдент 2 в Автовокзал Манчестера Пикадилли Гарденс в апреле 2010 г.

Имя было впервые введено в Глазго в 1986 году, когда бывший Лондонский транспорт AEC Routemasters использовались на пути к Castlemilk.[1] В 1992 году эта операция была продана Kelvin Central Автобусы.[2]

Бренд использовался в Ньюкасл примерно в 1997 году при попытке ликвидировать небольшие компании, работающие в этом районе. Автобусы были подвержены поломкам из-за своего возраста, а сломанные Magicbuses в Ньюкасле были обычным явлением.

Бренд Magic Bus был повторно представлен в Глазго благодаря Дилижанс Западная Шотландия в 2002.[3] На пике своего развития он использовался на трех маршрутах; один был отозван в 2005 году,[4] а остальное - в 2006 году.

Он также использовался совсем недавно в Ливерпуль к Дилижанс Мерсисайд.

Бренд Magic Bus был представлен Дилижанс Манчестер к Автобусный коридор Wilmslow Road куда Тренеры Bullocks, Finglands Coachways, и Великобритания Север соревновались.

В 2006 году бренд Magic Bus был представлен в Манчестер на маршрут 192 чтобы противостоять автобусной войне, начатой ​​UK North.[5] После того, как UK North подвергся ограничению, Magic Bus прекратил движение по маршруту 192, и все услуги были предоставлены автобусами с ливреями Stagecoach.[6]

Автобусы, используемые в Манчестере, были более старыми автобусами из парка Дилижанс Манчестер, включая Лейландские олимпийцы, Volvo B10Ms, Олимпийцы Volvo, Scania N113 NRB, а также некоторые 3-осные олимпийцы Leyland, импортированные из компании Stagecoach. Городской автобус операция в Гонконг (через некоторое время с Мегабус ) и Кения.

В апреле 2012 года Magic Bus был представлен в Ротерхэм к Дилижанс Йоркшир на маршруте 22, чтобы напрямую соревноваться с Первый Южный Йоркшир тот же номер маршрута, хотя и немного другой маршрут, заканчивающийся в Manvers вместо Barnsley. Деннис Дартс были использованы в этой службе.[7][8] Эта услуга с тех пор прекратилась из-за низкого патронажа.

В апреле 2010 г. Дилижанс Манчестер купленный конкурент Тренеры Bullocks автобусные перевозки,[9] но продажа Finglands Coachways к Первый Большой Манчестер гарантирует, что конкуренция останется в коридоре.[10] В сентябре 2014 года был открыт маршрут 141, финансируемый Манчестерский столичный университет, чтобы обслуживать отель Birley Fields в Hulme.[11][12] Этот маршрут был отменен в сентябре 2018 года после прекращения финансирования со стороны MMU.[13]

В 2018 году «Дилижанс» начал движение по маршруту 147, от Железнодорожный вокзал Манчестера Пикадилли к West Didsbury,[14] после истечения срока предыдущего контракта[15] с Тренеры Bullocks, с продолжением маршрута от его предыдущей конечной остановки на Королевский лазарет Манчестера в Уэст-Дидсбери, но без больничной территории.

Настоящие операции

По состоянию на декабрь 2020 года парк Manchester Magic Bus насчитывал 32 построенных 2012/2013 гг. Александр Деннис Энвиро 400 гибридные и 32 построенные в 2008 году Alexander Dennis Enviro 400, переданные из парка Дилижанс Манчестер, для эксплуатации на Wilmslow Road маршруты 142, 143 и 147. Во время COVID-19 пандемии в начале 2020 года службы 143 и 147 были временно отключены, но были восстановлены 1 июня 2020 года.[16][17]

Magic Mini

Бренд Magic Mini использовался в небольшом количестве мест по всей Великобритании, включая Корби и Эр.

Бренд использовался в Корби как "Magic Mini Корби", работающий с использованием Iveco маршрутки по маркированным маршрутам вокруг центра города. Служба началась в 1990 году под тогдашним отдельным Объединенная компания округов Омнибус, с целью оживления автобусной сети в городе от предыдущего падения автобусного сообщения из-за притока Хакни вагоны. Служба эксплуатировалась United County до 29 ноября 1999 года, когда она была включена в группу Stagecoach. Ливрея, использованная на транспортных средствах, была перекрашенной версией окраски "Дилижанс" "Полосы". Основная часть кузова была черной, а полосы перекрашены в золотой. Службы работали с частотой 5-6 минут и были бесплатными по субботам.

Бренд также использовался в Эйршир на время, чтобы посоревноваться с Эйрвейсом в Эр и T&E Docherty в Ирвин. Операция Эйра использовалась маршрутки и более крупные одноэтажные автобусы под торговой маркой Magic Mini, которые были представлены в феврале 2004 года.[18] С тех пор бренд был упразднен в Эйршире, когда конкурирующие операторы отказались от своих услуг.

Бренд Magic Mini также занимался миниатюрным автобусная война на Black Isle к Инвернесс маршрут в Шотландское нагорье с местным оператором Scotbus, с Дилижанс в Инвернессе использование агрессивной тактики, например, планирование автобусов на пять минут раньше конкурирующего оператора и снижение стоимости проезда. Соревнование между двумя операторами было ожесточенным, кульминацией которого стал поджог депо Дилижанса в Инвернессе.[19]

Рекомендации

  1. ^ Падающая звезда автобусной индустрии: впереди новая цель Вестник (Глазго) 9 апреля 1989 г.
  2. ^ Браун, Стюарт Дж (сентябрь 1993 г.). Автобусы в Британии. Столичный транспорт. п. 13. ISBN  978-1-85414-158-3.
  3. ^ Всего несколько минут, чтобы ждать, пока автобусная война нависает над прибыльным маршрутом Вестник (Глазго) 27 мая 2002 г.
  4. ^ Маршрут волшебного автобуса до исчезновения Вестник (Глазго) 15 апреля 2005 г.
  5. ^ Совет обеспокоен "автобусной войной" Новости BBC 3 апреля 2006 г.
  6. ^ Автобусным компаниям запретили выезд на дороги Новости BBC 22 декабря 2006 г.
  7. ^ Автобус 22 22X X22 Путешествие Южный Йоркшир
  8. ^ Сервис 22 Magicbus Rotherham - Manvers - Wath Дилижанс апрель 2012 г.
  9. ^ Автобусная фирма продает маршруты Вечерние новости Манчестера 19 апреля 2010 г.
  10. ^ FirstGroup plc соглашается приобрести компанию Finglands Bus Operation в Манчестере FirstGroup 1 августа 2013 г.
  11. ^ Расписание маршрута 141 В архиве 2 апреля 2015 г. Wayback Machine Транспорт для Большого Манчестера 15 сентября 2014 г.
  12. ^ Все на борт! Новый автобусный маршрут в Бирли Манчестерский столичный университет 31 октября 2014 г.
  13. ^ «Предстоящие изменения в автобусной сети - Часть A». Комитет TfGM. 24 августа 2018. с. 4. Архивировано из оригинал 27 января 2019 г.. Получено 27 января 2019.
  14. ^ "Сервис 147 стал волшебным!". Дилижанс Автобус. Архивировано из оригинал 5 декабря 2018 г.. Получено 27 января 2019.
  15. ^ «Изменения в автобусном сообщении № 147». StaffNet Манчестерского университета. 5 июля 2018 г. Архивировано с оригинал 5 декабря 2018 г.. Получено 27 января 2019.
  16. ^ Меры правительства в связи с коронавирусом - изменения в автобусных сообщениях Дилижанс Манчестер 31 марта 2013 г.
  17. ^ Дилижанс Манчестер Флитлист Список флота Великобритании Stagecoach 2 марта 2019 г.
  18. ^ Миллар, Алан (май 2004 г.). «Дилижанс заклинает Магию в Эйре». автобусов (590): 7.
  19. ^ «Мужчина попал в тюрьму из-за пожара на автобусном вокзале». Новости BBC. 14 февраля 2006 г.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Волшебный автобус в Wikimedia Commons