Манак (трейлеры) - Manac (trailers)

Манак
Частный
ПромышленностьТранспорт
Основан1966
ОсновательМарсель Дютиль
Штаб-квартира
Сен-Жорж, Квебек
,
Канада
Обслуживаемая площадь
Северная Америка
Ключевые люди
Чарльз Дютиль, президент и генеральный директор
ТоварыПолуприцепы
Количество работников
1200
Интернет сайтwww.manac.com

Манак - канадская производственная компания, которая концентрирует свою деятельность на разработке и производстве полуприцепов. Manac - крупнейший производитель в Канаде и один из самых важных производителей прицепов, изготавливаемых по индивидуальному заказу, в Северной Америке. Они являются седьмым по величине производителем полуприцепов в Северной Америке.[1] Целевым рынком Manac в сфере грузоперевозок являются единицы, изготовленные на заказ. Его продукция продается под торговыми марками: Manac, CPS, Peerless, Darkwing, UltraPlate, Ultravan и Liddell Canada. Следующие бренды предоставляют Manac список из 125 различных продуктов. Компания была основана как способ снабжения Canam Steel Works (ныне Canam Group), компании, управляемой ее основателем, Марсель Дютиль.[2] Штаб-квартира находится в г. Сен-Жорж, Квебек имея заводы в Пентиктон, Британская Колумбия и Оран, штат Миссури.

Фонд

В 1966 году компания была основана Марселем Дютилем, который был вынужден удовлетворить растущий спрос на полуприцепы в своей компании Canam Steel Works, расположенной в г. Сен-Жедеон, Квебек. Задержка с поставкой в ​​сфере производства трейлеров в шестидесятые годы превысила 6 месяцев, затем Дютил решил, что он сделает свои собственные трейлеры в открытом гараже на своей фабрике в Сен-Жедеоне и внесет последние штрихи в сарай за своим домом в Сен-Жорж, Квебек. В октябре 1966 года Марсель Дютиль регистрирует Компанию. При производстве прицепов для Canam многие малые транспортеры в районе г. Бос, Квебек начали замечать скорость, с которой доставлялись прицепы Manac, и начали размещать свои заказы. Прицепы Manac в течение первого года производились только с платформами, а Manac произведет только одиннадцать единиц в течение первого года.[2]

Хронология

  • 1966: Manac регистрируется ее основателем Марселем Дютилем в Сен-Жорже, Квебек.
  • 1972: Manac приобретает Canam Steel Works, рождается Canam Manac Group.[3]
  • 1974: Манак открывает свой первый офис продаж и ремонта в г. Бушервиль, Квебек рядом с заводом по производству металлических настилов Canam.
  • 1977: Первый армированный волокном пластик (FRP) фургон производства Manac поступил в продажу.
  • 1982: Первый оцинкованный (гальванизация ) Ван родился в Манаке.
  • 1986: Manac отстает от конкурентов и начинает производство своего первого алюминиевого фургона.
  • 1989: Manac начинает свою экспансию в сторону широкого ассортимента продукции и выводит на рынок два совершенно новых продукта: бортовые платформы с боковыми занавесками и фургоны со стальными стенками.
  • 1991: На Манаке производятся первые алюминиевые и стальные (комбинированные) платформы.
  • 1994: Манак видит возможность расширения в Orangeville, Онтарио и покупает завод площадью 138 000 квадратных футов для производства стандартных фургонов.
  • 2000:
  • 2002: Manac начинает свою экспансию на американский рынок с покупки компании CPS Trailers Inc в Оране, штат Миссури.[4]
  • 2004:
    • Группа Canam Manac распалась с продажей Manac в связи с тем, что Canam хотела сосредоточиться на своих сталелитейных производствах.
    • Манак рассматривает этот день как частную компанию, семья Дютиль остается важными владельцами компании.
  • 2006: Manac отмечает 40-летний опыт работы.
  • 2008: Manac открывает второй завод в США, расположенный в Кеннет, штат Миссури.
  • 2009: После экономического кризиса 2009 года Manac приобретает интеллектуальную собственность Trailmobile Canada и небольшое количество ее оборудования.
  • 2011: Интеллектуальная собственность Liddell Canada становится собственностью Manac.
  • 2012: Manac - единственный производитель прицепов, прошедший все три испытания IIHS при тестировании днища на задних щитках.[5]
  • 2013: Manac становится публичной компанией, и ее акции торгуются на Фондовая биржа Торонто.
  • 2014: Манак видит возможности в западной Канаде и объявляет о приобретении Peerless Limited у McCoy Corporation, производителя узкоспециализированных полуприцепов.[6]
  • 2015: После непродолжительного пребывания Manac уходит с фондовой биржи Торонто и возвращается в качестве частной компании, а семья Дютиль остается важным владельцем.[7]
  • 2016: «Манак» отмечает свои 50-летние успехи.

Фирменные наименования

CPS

CPS Trailers были приобретены Manac в 2002 году. Торговая марка CPS Dump Trailer возникла в 80-х годах с целью помочь строительной и сельскохозяйственной промышленности в удовлетворении потребностей в конкретных полуприцепах. Manac использует свой бренд CPS только в Соединенных Штатах и ​​производит свои устройства CPS в своих Оран, штат Миссури фабрика. CPS предлагает следующие продукты:[4]

  • Бункеры для зерна
  • Полукруглые концевые отвалы
  • Концевые отвалы сноса
  • Легкие концевые отвала
  • Легкие донные отвала

Lidell Canada

В 2011 году Манак приобрел интеллектуальную собственность Liddell Canada, которая находилась в собственности Remorques Nordic, канадского конкурента. Liddell - это подразделение низких кроватей, производимых на заводе Saint-Georges в Манаке. Бренд Liddell отличается от других низкорамных кроватей компании своей специализацией и более высоким качеством. Liddell предлагает 5 типов низких кроватей в рамках двух основных моделей: серии A и модели AP.[8]

Бесподобный

Peerless - это компания, которая была приобретена в 2014 году. Они производят узкоспециализированные низкие кровати, платформы и шасси. Манак приобрел бренд Peerless с целью увеличения присутствия в нефтегазовой, лесной и строительной отраслях западной Канады. Peerless использует торговую марку Scona в США. Его завод расположен в г. Пентиктон, Британская Колумбия. Peerless продает более 100 типов прицепов в следующих секторах:[9]

  • Ветряная энергия
  • Многоосные тяжеловозы
  • Тяжелая тяга
  • Нефтяное месторождение
  • Стимуляция и вмешательство
  • Нефть и газ, бурение и обслуживание скважин
  • Журавлиные Доллис
  • Лесное хозяйство
  • Производство электроэнергии - передача
  • Горные прицепы

Трейлмобиль

В 2009 году Manac приобрел интеллектуальную собственность Trailmobile Canada и часть ее оборудования. Trailmobile Trailer LLC была пионером в производстве полуприцепов более 100 лет в Соединенных Штатах, но обанкротилась в 2001 году; однако их деятельность в Канаде продолжалась до 2009 года. Манак использует бренд Trailmobile для продажи своего фургона UltraPlate, поскольку бренд Trailmobile является более известным брендом в Соединенных Штатах.[10]

Рекомендации

  1. ^ Шенк, Пол, Топ-25 производителей прицепов достигли предыдущего рекорда - 340000 прицепов и шасси, получено 17 июля 2017
  2. ^ а б Питтс, Гордон, Медленное продвижение к успеху, получено 17 июля 2017
  3. ^ Canam Group, Canam Group, О нас - Историческая справка, получено 17 июля, 2017
  4. ^ а б Новости грузовиков, Новости грузовиков, Исследование: Manac приобретает производителя трейлеров, получено 17 июля, 2017
  5. ^ IIHS, IIHS, Защита днища на большинстве больших буровых установок подвергает опасности пассажиров легковых автомобилей при определенных авариях., получено 17 июля, 2017
  6. ^ Канадский производственный персонал, Канадский производственный персонал, Манак покупает B.C. производитель нестандартных прицепов от McCoy за 14,75 млн, получено 17 июля, 2017
  7. ^ ван дер Линде, Дэймон, Манак покупает B.C. производитель нестандартных прицепов от McCoy за 14,75 млн, получено 17 июля, 2017
  8. ^ Манак Инк, Манак Инк, Liddell Canada, получено 17 июля, 2017
  9. ^ Peerless Limited, Peerless Limited, О, получено 17 июля, 2017
  10. ^ Новости грузовиков, Новости грузовиков, Манак покупает активы обанкротившегося Trailmobile, получено 17 июля, 2017