Железнодорожная станция Милбрук (Бедфордшир) - Millbrook railway station (Bedfordshire)
Миллбрук  | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Миллбрук, Центральный Бедфордшир Англия |
| Координаты | 52 ° 03′14 ″ с.ш. 0 ° 32′02 ″ з.д. / 52,0538 ° с.ш.0,5338 ° з.Координаты: 52 ° 03′14 ″ с.ш. 0 ° 32′02 ″ з.д. / 52,0538 ° с.ш.0,5338 ° з. |
| Ссылка на сетку | TL007405 |
| Управляемый | Лондонская Северо-Западная железная дорога |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | MLB |
| Классификация | Категория DfT F2 |
| Ключевые даты | |
| 17 ноября 1846 г. | Открыт как Марстон |
| Март 1847 г. | Переименован Ampthill |
| Январь 1850 | Переименован Амптхилл (Марстон) |
| Март 1877 г. | Переименован Millbrook for Ampthill |
| 1 июля 1910 г. | Переименован Миллбрук[1] |
| 3 августа 1964 г. | Товары услуги отозваны |
| 15 июля 1968 г. | Стал без персонала[2] |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  16,384 |
| 2015/16 | 16,084 |
| 2016/17 | 13,654 |
| 2017/18 | 11,324 |
| 2018/19 |  12,504 |
| Место расположения | |
 | |
| Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Милбрук железнодорожная станция обслуживает деревни Миллбрук и Марстон Моретейн в Бедфордшире, Англия. Это на Марстон Вейл Лайн, между Стюартби и Lidlington. Миллбрук также является основной остановкой Загородный парк Марстон-Вейл Миллениум.
Услуги
Станция Миллбрук, как и другие станции на линии Марстон-Вейл, покрыта Марстон-Вейл. Общественный рельс Партнерство,[3] который направлен на расширение использования линии за счет вовлечения местного населения.
Станцию не следует путать с Станция Милбрук (Хэмпшир).
Ежечасно в каждом направлении по будням и субботам, по воскресеньям поезда не ходят.[4] Среднее время в пути до Бедфорд 17 минут и до Блетчли 25 мин. Услуги обслуживаются Класс 230/1 несколько единиц.
История
Станция, впервые открытая в 1846 году Бедфордской железной дорогой, первоначально называлась "Марстон", но изменено на"Амптхилл (Марстон)"в 1850 г. после близлежащего поселок. Открытие второго и более удобно расположенного Станция Ampthill посредством Midland Railway в 1868 г. на его Главная линия Мидленда вызвало путаницу, которая разрешилась только в 1877 году, когда первоначальная станция Ампхилл была переименована "Millbrook for Ampthill". Станция является четвертой и последней на линии Марстон-Вейл, которая будет построена в фахверковый Готический стиль возрождения на чем настаивали Седьмой герцог Бедфорд для станций, расположенных в непосредственной близости от Woburn Estate. Две платформы станций находятся к востоку от железнодорожный переезд.[5]
Станция имела значительный объем угольных перевозок, а также торговлю скотом и товарами с конюшнями на товарном складе и ремонтной мастерской. А трактир называется «Мортейн Армс», открытый напротив вокзала. Транспортное сообщение еще больше увеличилось с развитием кирпичной промышленности в этом районе; а сайдинг был открыт 7 мая 1928 года для торговли кирпичом, башни компании Millbrook Brick Company были видны со станции.[6] Пик трафика кирпича пришелся на 30-е годы прошлого века. кирпичный завод называется "Марстон Моретейн", открывающийся в миле от станции; Хотя это было слишком далеко для подъездного пути, кирпичи доставляли по дороге на станцию, где их загружали в вагоны.[7]
Станция, название которой изменено на "Миллбрук"в 1910 г. был сокращен до остановка в 1968 году, потеряв четыре года назад свои ранее значительные производственные мощности.[2] Здание вокзала было отреставрировано в начале 1980-х годов и преобразовано в частную резиденцию. В 1999 году платформы низких станций - последние оставшиеся на линии - были перестроены до стандартной высоты, соответствующей современным поездам.[8]
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Лондонская Северо-Западная железная дорога Марстон Вейл Лайн Только понедельник-суббота | ||||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Lidlington | Британские железные дороги Линия Университета | Стюартби | ||
Рекомендации
- ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 160. ISBN 1-85260-508-1.
- ^ а б Клинкер, C.R. (1978). Регистр клинкера закрытых пассажирских станций и товарных депо в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830–1977 гг.. Бристоль: Avon-AngliA Publications & Services. п. 96. ISBN 0-905466-19-5.
- ^ Железнодорожное товарищество сообщества Марстон-Вейл
- ^ Таблица 64 Национальная железная дорога расписание, май 2016
- ^ Симпсон 1981, п. 55.
- ^ Симпсон 1981, п. 65.
- ^ Симпсон 1981, п. 60.
- ^ Симпсон, Билл (2000). Железная дорога Оксфорд-Кембридж: сорок лет в 1960–2000 гг.. Уитни: Lamplight Publications. стр.72–73. ISBN 1-899246-05-3.
Источники
- Симпсон, Билл (1981). Оксфорд - Кембридж железная дорога. 2. Пул: Oxford Publishing Co. ISBN 0-86093-121-8.CS1 maint: ref = harv (связь)