Станция Мукилтео - Mukilteo station

Мукилтео
Станция Мукилтео (26436665185) .jpg
Место расположения920 Первая улица
Мукилтео, Вашингтон
Соединенные Штаты
Координаты47 ° 56′57 ″ с.ш. 122 ° 17′55 ″ з.д. / 47.94917 ° с.ш. 122.29861 ° з.д. / 47.94917; -122.29861Координаты: 47 ° 56′57 ″ с.ш. 122 ° 17′55 ″ з.д. / 47.94917 ° с.ш. 122.29861 ° з.д. / 47.94917; -122.29861
ПринадлежитЗвуковой транзит
Линия (и)
  Линия N (Звук) icon.svg Северная линия
Платформы2 боковые платформы
Треки2
ПодключенияПаромы штата Вашингтон, Общественный транспорт, Эверетт Транзит
Строительство
Стоянка63 места
Велосипедное хозяйство
Доступ для инвалидовда
История
Открыт31 мая 2008 г. (2008-05-31)
Услуги
Предыдущая станция 
Эхолот
 Следующая станция
Линия N (Звук) icon.svg Северная линия
Терминус
Место расположения
Мукилтео находится в Вашингтоне (штат)
Мукилтео
Мукилтео
Расположение в Вашингтоне
Мукилтео находится в США.
Мукилтео
Мукилтео
Расположение в США

Мукилтео это железнодорожная станция служа городу Мукилтео, Вашингтон. Он принадлежит Звуковой транзит, кто руководит Северная линия от их Эхолот пригородная электричка обслуживание через станцию ​​от Эверетт к Станция King Street в Сиэтл. Станция включает в себя автостоянку на 63 места, а также выход на близлежащие Паромы штата Вашингтон, Общественный транспорт, и Эверетт Транзит обслуживание на Государственная трасса 525. Станция Мукилтео открылась в 2008 г. боковая платформа, позже дополненный второй платформой и пешеходная эстакада в 2016 году.

Описание

Станция Мукилтео состоит из двух боковые платформы, соединенный крытой пешеходная эстакада, расположенный вдоль BNSF Железная дорога с Живописное подразделение между Сиэтл и Эверетт. Станция, расположенная в одном квартале к востоку от Мукилтео. паромный терминал на Государственная трасса 525, содержит 63-пробел парк и кататься много с место высадки который доступен через вход / выход с Front Street; на платформе также находится автомат по продаже билетов и Карта ORCA читатели.[1]

Мукилтео обслуживает восемь ежедневно Эхолот поезда в будние дни, курсирующие по Северная линия вдоль Пьюджет-Саунд между Станция Эверетт и Станция King Street в Сиэтл. Заезды делятся на четыре утренних и четыре послеобеденных забега, с одной услугой в оба конца для мероприятий по выходным в Поле CenturyLink и Safeco Field.[2][3] Поезда по коридору, который включает грузовые перевозки BNSF и Amtrak обслуживание пассажиров, часто нарушается и отменяется в осенне-зимний период из-за оползни с неустойчивых спусков над гусеницами. В течение зимнего сезона 2012–2013 гг. Было отменено рекордное количество пассажирских поездов из 206 между Эвереттом и Сиэтлом.[4][5] побуждая Департамент транспорта штата Вашингтон в 2013 году начать трехлетний проект по смягчению последствий оползней, который позволит стабилизировать склоны над железной дорогой между Сиэтлом и Эвереттом.[6][7]

Станция расположена в одном квартале к востоку от Паромы штата Вашингтон терминал, обслуживающий Паром на остров Уидби, который также функционирует как пункт передачи для автобусов, эксплуатируемых Общественный транспорт и Эверетт Транзит: два местных автобуса круглосуточно соединяют Мукилтео с Lynnwood и станции Эверетт, а три пригородных маршрута только в пик проходят до Центр города Сиэтл, то Вашингтонский университет, а Завод Боинг Эверетт.[8][9]

История

В Великая Северная железная дорога обслуживала Мукилтео с 1891 по 1970 год, включая крупное депо, открытое 1 ноября 1903 года.[10]

А пригородная электричка станция в Мукилтео была частью первоначального предложения Sound Transit, отклоненного в 1995 году и принятого в следующем году,[11][12] как часть линии Сиэтл – Эверетт на существующем коридоре BNSF.[13] Агентство выбрало место для станции в 1999 году, выбрав платформу к востоку от State Route 525 и паромного терминала штата Вашингтон вместо платформы на Парк маяков Мукилтео из-за проблем, связанных с существующей парковкой и дорожным движением в этом районе.[14] Работы на станции были приостановлены до завершения строительства второго пути через этот район, хотя компания Sound Transit рассматривала возможность строительства временной платформы для увеличения пассажиропотока на Северной линии.[15] В августе 2007 года состоялась церемония закладки фундамента для начальной фазы проекта, северной боковой платформы, как части мультимодального транзитного узла, построенного вместе с новым паромным терминалом Мукилтео.[16] Проект стоимостью 19,2 миллиона долларов, включая подготовку к открытию второй фазы в 2009 году,[17] финансируется Sound Transit за счет гранта Федеральное управление транзита.[18] Служба эхолотов со станции Мукилтео началась 31 мая 2008 г., со специальной поездки по выходным до станции Мукилтео. Сиэтл Маринерс игра.[19] Местные политики хвалят проект за его межведомственное сотрудничество, особенно между Sound Transit и Washington State Ferries.[20]

Строительство второй площадки, островная платформа подключен через пешеходная эстакада, началось в январе 2014 года с закрытия переулка Мукилтео возле станции.[21] Часть существующей Северной платформы была закрыта для использования в качестве плацдарм в марте 2014 г., расширение и сокращение до и после час пик, соответственно.[22] Проект стоимостью 11 миллионов долларов,[23] разработано AECOM и HNTB в 2012,[24] изначально планировалось завершить в 2015 году. Задержки в строительстве, в том числе государственное одобрение новых лифтов, отодвинули дату завершения на апрель 2016 года.[25][26][27] В рамках программы STart часть строительных средств пошла на установку произведений искусства, созданных Остров Уидби жительница Линда Бомонт на вокзале.[28][29]

В рамках мультимодального проекта Mukilteo, Sound Transit и Департамент транспорта штата Вашингтон планируется построить новый паромный терминал в Мукилтео с улучшенным транзитным сообщением. Новый терминал, открытие которого запланировано на 2020 год, будет расположен ближе к платформам Sounder и будет включать новую автобусную станцию.[30][31]

Рекомендации

  1. ^ «Станция Мукилтео». Руководство Sound Transit Rider. Звуковой транзит. В архиве из оригинала 8 августа 2014 г.. Получено 30 июля, 2014.
  2. ^ "Расписание Sounder Everett-Seattle". Звуковой транзит. 9 июня 2014 г. В архиве с оригинала 17 декабря 2012 г.. Получено 30 июля, 2014.
  3. ^ «Поезда выходного дня». Звуковой транзит. В архиве из оригинала 8 августа 2014 г.. Получено 30 июля, 2014.
  4. ^ Линдблом, Майк (5 сентября 2013 г.). «Проект направлен на предотвращение оползней на железнодорожных путях к северу от Сиэтла». Сиэтл Таймс. Архивировано из оригинал 12 августа 2014 г.. Получено 30 июля, 2014.
  5. ^ Смелсер, Дэвид, изд. (2014). «Оползневые воздействия» (PDF). План действий по предотвращению оползней (отчет). Олимпия, Вашингтон: Департамент транспорта штата Вашингтон. С. 6–10. Архивировано из оригинал (PDF) 26 июня 2014 г.. Получено 30 июля, 2014.
  6. ^ Фиман, Алиса; Томпсон, Кевин Ф. (19 августа 2013 г.). «Начинается работа над оптимальными решениями для Северо-Западного железнодорожного коридора Тихого океана» (Пресс-релиз). Олимпия, Вашингтон: Департамент транспорта штата Вашингтон. В архиве из оригинала 10 июля 2014 г.. Получено 30 июля, 2014.
  7. ^ Sheets, Bill (10 декабря 2013 г.). «Более сухая погода, проекты помогли решить проблемы с оползнями». Эверетт Геральд. Sound Publishing. Архивировано из оригинал 8 августа 2014 г.. Получено 30 июля, 2014.
  8. ^ «Общественный транспорт обслуживает Мукилтео». Общественный транспорт. Архивировано из оригинал 28 июня 2014 г.. Получено 30 июля, 2014.
  9. ^ «Расписание автобусов Everett Transit и руководство по их обслуживанию». Эверетт Транзит. 24 августа 2014 г. С. 57–59, 67–68. Архивировано из оригинал (PDF) 3 сентября 2014 г.. Получено 28 августа, 2014.
  10. ^ Северо-западные археологические партнеры; Стивен В. Карозерс и партнеры (1 апреля 2013 г.). Отчет о дисциплине культурных ресурсов Мукилтео мультимодального проекта (PDF). Проект отчета о воздействии на окружающую среду мультимодального проекта Мукилтео (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон. п. 33. OCLC  795410084. Получено 23 июля, 2018.
  11. ^ «Предложение региональной транзитной системы» (PDF). Региональное управление транзита Центрального Пьюджет-Саунда. Февраль 1995. с. 9. Архивировано из оригинал (PDF) 7 ноября 2014 г.. Получено 26 августа, 2014.
  12. ^ Шефер, Дэвид (6 ноября 1996 г.). «Избиратели вернут транзитный план с четвертой попытки». Сиэтл Таймс. В архиве из оригинала 3 марта 2016 г.. Получено 26 августа, 2014.
  13. ^ "Sound Move: запуск системы быстрого транзита для региона Пьюджет-Саунд" (PDF). Звуковой транзит. 31 мая 1996 г. с. 17. В архиве (PDF) из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 26 августа, 2014.
  14. ^ KJS Associates (декабрь 1999 г.). «Приложение A2: Проверка участка станции» (PDF). Заключительное заявление о воздействии на окружающую среду Эверетт-Сиэтл (отчет). Звуковой транзит. п. 4. Архивировано из оригинал (PDF) 3 сентября 2014 г.. Получено 26 августа, 2014.
  15. ^ Хэдли, Джейн (2 июля 2004 г.). «Требуется временная остановка железной дороги Мукилтео». Сиэтл Пост-Интеллидженсер. п. Би 2. Получено 10 июня, 2018.
  16. ^ «Sound Transit открывает новые возможности для строительства новой станции Мукилтео». Сиэтл Таймс. 5 сентября 2007 г. В архиве из оригинала 3 сентября 2014 г.. Получено 26 августа, 2014.
  17. ^ Велуш, Лукас (28 августа 2007 г.). «Работы на вокзале Мукилтео начнутся сегодня». Эверетт Геральд. Компания "Вашингтон пост". В архиве из оригинала 3 сентября 2014 г.. Получено 26 августа, 2014.
  18. ^ «Sound Transit открывает новые возможности для строительства новой станции Mukilteo Sounder» (Пресс-релиз). Сиэтл, Вашингтон: Sound Transit. 27 августа 2007 г. В архиве из оригинала 3 сентября 2014 г.. Получено 26 августа, 2014.
  19. ^ Песнекер, Скотт (31 мая 2008 г.). «Эхолот начинает служить Мукилтео сегодня». Эверетт Геральд. Компания "Вашингтон пост". В архиве из оригинала 2 июня 2008 г.. Получено 31 мая, 2008.
  20. ^ «Sound Transit запускает пригородную железную дорогу Sounder в Мукилтео» (Пресс-релиз). Сиэтл, Вашингтон: Sound Transit. 31 мая 2008 г. В архиве из оригинала 3 сентября 2014 г.. Получено 26 августа, 2014.
  21. ^ «Предупреждение о строительстве: на этой неделе на станции Мукилтео началось строительство». Звуковой транзит. 3 января 2014 г. Архивировано с оригинал 3 сентября 2014 г.. Получено 26 августа, 2014.
  22. ^ «Предупреждение о строительстве: начало работ на Северной платформе». Звуковой транзит. 7 марта 2014 г. Архивировано с оригинал 3 сентября 2014 г.. Получено 26 августа, 2014.
  23. ^ Сальер, Шарон (14 июля 2014 г.). «Станция Mukilteo Sounder получает вторую платформу». Эверетт Геральд. Sound Publishing. В архиве из оригинала 26 июля 2014 г.. Получено 26 августа, 2014.
  24. ^ Отчет о ходе работы: программа Sounder (PDF) (Отчет). Звуковой транзит. Сентябрь 2013. с. 104. Архивировано с оригинал (PDF) 3 сентября 2014 г.. Получено 26 августа, 2014.
  25. ^ Хаглунд, Ноа (12 января 2016 г.). «Долгосрочная ж / д станция Sounder в Мукилтео почти закончена». Эверетт Геральд. Sound Publishing. В архиве из оригинала 16 января 2016 г.. Получено 13 января, 2016.
  26. ^ Сальер, Шэрон (28 марта 2016 г.). «Наконец-то началась работа на второй платформе Mukilteo Sounder». Эверетт Геральд. Sound Publishing. В архиве из оригинала 4 апреля 2016 г.. Получено 16 апреля, 2016.
  27. ^ «На станции Саундер Мукилтео открывается новый пешеходный мост». Q13 Новости FOX. 11 апреля 2016 г. В архиве из оригинала 13 апреля 2016 г.. Получено 16 апреля, 2016.
  28. ^ Ивата, Роджер. «Южная платформа станции Мукилтео». Звуковой транзит. Архивировано из оригинал 8 августа 2014 г.. Получено 26 августа, 2014.
  29. ^ Тигарден, Ребекка (30 ноября 2012 г.). «Линда Бомонт и Стив Бадейнс строят дом в лесу». Сиэтл Таймс. В архиве из оригинала 3 сентября 2014 г.. Получено 26 августа, 2014.
  30. ^ «Информационный бюллетень о мультимодальном проекте Мукилтео» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. Ноябрь 2017 г. В архиве (PDF) с оригинала 18 февраля 2018 г.. Получено 18 февраля, 2018.
  31. ^ Сальер, Шэрон (3 января 2017 г.). «Начинаются работы на следующем этапе нового паромного терминала Мукилтео». Эверетт Геральд. Получено Двадцать первое марта, 2018.

внешняя ссылка