Военно-морская комиссия по расследованию - Naval Board of Inquiry

Военно-морская комиссия по расследованию и Военно-морской следственный суд два типа следственных корт разбирательства, проводимые ВМС США в ответ на событие, которое отрицательно повлияет на производительность или репутацию флот или один из его кораблей или станции.

Созываем доску

В зависимости от серьезности произошедшего события Комиссия по расследованию может быть вызвана Секретарь военно-морского флота, или меньший орган, подчиняющийся вышестоящему органу.

В любом случае орган, вызывающий комиссию по расследованию, должен иметь более высокий уровень, чем орган, связанный с непредвиденным событием. Иногда процесс может длиться до месяца, в зависимости от YDP.[требуется разъяснение ]. Изменения и форматирование в последний момент со стороны YDP и старших членов правления значительно усложнят работу младших членов правления по составлению отчета.

Назначение доски

Военно-морские следственные комиссии призваны изучить все подробности, связанные с рассматриваемым событием, и определить факты и причину, корректирующие действия и дисциплинарные меры, если того требуют результаты и предложения расследования.[1]

События или действия, требующие расследования

Военно-морская следственная комиссия может быть созвана, чтобы определить, не повреждена ли складская база материально-технического снабжения, и по многим причинам, например, когда военный корабль:

  • плохо работает в боевой обстановке
  • оказывается неподготовленным на боевой станции
  • является затонул
  • потеряно в шторме
  • садится на мель
  • сталкивается с кораблем нейтральная нация
  • сталкивается с другим военным кораблем
  • уничтожен в результате пожара или взрыва при стыковке
  • разрушает причал при стыковке
  • имеет мятежный экипаж
  • не выполняет утвержденные приказы или процедуры

Известные комиссии по расследованию

  • Уничтожение USS Мэн (1898 г.) - обнаружил, что Мэн был разрушен внешней шахтой, приписываемой Испании, хотя более позднее расследование не согласилось, установив, что внутренняя авария, взрыв угольной пыли, была наиболее вероятной.
  • Катастрофа в порту Чикаго (1944) - расследовал аварию, но не установил причину взрыва.
  • USS Свобода инцидент (1967) - обнаружил, что нападение Израильский силы были вызваны тем, что судно было ошибочно идентифицировано как египетское судно

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.

  1. ^ Макферсон, Джеймс Э (2005-10-31). «ПРОЦЕДУРЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ К СУДАМ И ПОМОЩНИКАМ» (PDF). Судья генеральный прокурор ВМФ. Архивировано из оригинал на 2013-04-13. Получено 6 января 2014.

внешняя ссылка