Neponset Valley Parkway - Neponset Valley Parkway

Парквей Непонсет-Вэлли, система городских парков Большого Бостона
Парквей Долины Неопонсет, Массачусетс 02.jpg
Глядя из Бостона в сторону Мост Павла и Милтон
Парквей Непонсет-Вэлли находится в Массачусетсе.
Neponset Valley Parkway
Парквей Непонсет Вэлли находится в США.
Neponset Valley Parkway
Место расположенияБостон и Милтон, Массачусетс
Координаты42 ° 14′5 ″ с.ш. 71 ° 7′26 ″ з.д. / 42.23472 ° с.ш. 71.12389 ° з.д. / 42.23472; -71.12389Координаты: 42 ° 14′5 ″ с.ш. 71 ° 7′26 ″ з.д. / 42.23472 ° с.ш. 71.12389 ° з.д. / 42.23472; -71.12389
Площадь13 акров (5,3 га)
Построен1898
АрхитекторЧарльз Элиот, Olmsted Bros.
MPSСистема городских парков Большого Бостона MPS
Ссылка NRHPНет.04001573[1]
Добавлено в NRHP24 января 2005 г.

В Neponset Valley Parkway исторический бульвар на юге Бостон и Милтон, Массачусетс, Соединенные Штаты. Это соединительный бульвар в сети Большого Бостона, обеспечивающий связь между Заповедник Голубые холмы, Заповедник реки Непонсет, а Резервация Стоуни-Брук. Бульвар был построен между 1898 и 1929 годами при участии дизайнеров Чарльз Элиот и Olmsted Brothers.[2] Он был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 2005 году.[1]

Описание

Северная конечная часть бульвара находится на пересечении с Ривер-стрит, к северу от Readville район Бостона и к югу от заповедника Милл-Понд, городского парка. На противоположной стороне заповедника Милл-Понд находится южный конец бульвара Тертл-Брук, одного из Стоуни-Брук Reservation Parkways. Он идет примерно на восток как двухполосная дорога, пока не встречается с полосой отчуждения главной железной дороги, после чего поворачивает на юг. Он поворачивает налево, чтобы пересечь железную дорогу с Милтон-стрит на мосту Джона Харта (1930-е годы). WPA строительство), к северу от Ридвилл станция MBTA. Он поворачивает на юг, проезжает станцию, а затем снова поворачивает на восток, пересекая другую ветку железной дороги, чтобы попасть на Уолкотт-сквер, коммерческий район Ридвилля. От площади Уолкотт он идет примерно на юго-восток по прямой через жилой район и расширяется до четырех полос незадолго до того, как достигнет края резервации реки Непонсет и соединения с южной конечной точкой Truman Parkway. Затем он пересекает Река Непонсет в Милтон на Мост Павла, каменный арочный мост 1849 года, который был перестроен, чтобы расширить его в рамках строительства бульвара. На восточной стороне реки он пересекает Милтон-стрит и Браш-Хилл-роуд, ненадолго поворачивая на юго-запад, прежде чем продолжить свой юго-восточный курс к своей южной конечной точке на Блу Хилл-авеню (Маршрут Массачусетса 138 ).

История

Бульвар был построен в три этапа и был одним из первых соединяющих бульваров городской комиссии (MDC). Первым был приобретен участок между Уолкотт-сквер и Браш-Хилл-роуд как существующая муниципальная улица, ранее называвшаяся Непонсет-стрит. Этот участок был приобретен предшественником MDC в 1898 году и обновлен до стандартов бульвара; Мост Павла был перестроен в 1932-33 гг. Первоначально планировалось, что участок к северу от него будет новой дорогой (и земля была даже приобретена в 1901 году), но в 1924 году MDC решило вместо этого приобрести нынешнюю дорожку, которая тогда называлась Риджент-стрит. Мост Джона Харта был приобретен MDC в 1956 году, заменив более ранний переход. Южный отрезок бульвара был построен как новая проезжая часть в 1904 году.[2]

Осмотреться Мост Павла из Милтона в Бостон.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 15 апреля 2008 г.
  2. ^ а б «Номинация NRHP за Neponset Valley Parkway». Содружество Массачусетса. Получено 2014-05-25.